Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[Jerem41]

Bonsoir tout le monde !

Je possède une 307 90ch 2.0 hdi de 169000km de 2001

J'ai acheté le véhicule il y a 5mois et déjà des soucis des mécanique...
Il y a peu de temps j'ai détecté une pression anormal dans le circuit de refroidissement donc expertise chez peugeot pour trouvé le problème.

Après une batterie de test il s'avère que le joint culasse est légerement fatigué.
Le devis s'élève à 1300e
N'ayant pas le choix et ne trouvant pas moins cher je leur amène la voiture quelque jour plus tard.

Cela fait maintenant 10 jours que la voiture est chez eux et la culasse est en attente d'épreuve et de rectification.

Le mecano m'a appelé en me disant que il y avait peu de chance que la culasse soit rectifiable car il à remarqué que les injecteurs étaient un poil rouillé.

Donc ma question est la suivante est-il possible que des injecteurs rouillé annonce qu'il peut y avoir une incidence sur l'épreuve et la rectification de la culasse ?

Merci d'avance de votre aide

PS : mon portefeuille pense au prix d'une culasse neuve et est déjà en dépression lol

[Wylf]

ah tien le mien avait pété a 190 000km y'a ma facture dans mon album et il l'avait gardée une semaine. j'avait lue quelque-part que les join de culasse pour les notre avait un défaut a l'époque. garde un oeil pour voir si ce n'est pas pour faire gonfler ta facture la rectif genre aller le voir ou avoir une photo et puis je voit pas ce que viennent faire les injecto rouillée ici.

[Jerem41]

Merci de m'avoir éclairé sur le sujet cela me semblait bizarre aussi.

Et juste pour infos les injecteurs rouillé peuvent avoir une incidence sur autre chose ?

[Wylf]

a voir ce qu'il appelle rouillée aussi si c'est juste car ils n'arrivent pas a les sortir c'est que les mec on peur de les pété.

[Theo47]

[Tororosso]

[kev75]

c'est peut etre qu'il arrive pas a enlever les injecteurs avec la culasse démonté et que peut etre il faut les démontés pour la faire passer dans la réctifieuse