Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[tieum]

salut,
comme le sujet l indique je souhaiteré savoir comment faire, que faire, a quel prix? je voudrai juste la rabaisser un peu pas enormémen!donc peu etre des sollution simple je sais pas... merci

[Dj4T]

changé les ressorts

[tieum]

oui mai combien coutent les ressorts et est ce que je pe le faire moi meme?

[neo_moo]

enleve les pneus....











fiouuuuuuuuuuuuuuuuu

[fubu7]

[tieum]

ok mai si vous voulez pas repondre repondez pas de conneries moi j ai besoin d'un reseignemen cc tou

[neo_moo]

mais non tieum, c'est juste histoire de déconner, il faut mettre un peu d'ambiance quand même...

Mais comme dit plus haut, les ressorts sont une solution mais tu vas user bien plus vite tes amortisseurs...

[tieum]

ok pas de souci pour l ambiance!!oué jvoudré pas abimer la voiture non plu si c pour que je pète mes amortisseurs c'est pas la peine, jvé opter pour les sac de sables!!!!

[frenchboy94]

hé ben tu vois qu'on ne dit pas que des conneries
0+ serieusement la seule solucion c'est de changer les ressorts, certes tu vas user un peu + rapidement tes amortisseurs, mais je ne pense pas au point de les casser
Le prix de 4 amortisseurs pour 307 en -30mm AV/AR (c'est le mini) comptes entre 150 et 250€ sans la pose et tout les reglages a refaire derriere

Il y a un sujet qui existe sur le rabaissement, cours y, il y a pleins d'info
http://www.forum307.com/viewtopic.php?t=80

[clamaran307]

sur ce point la je suis d accord frenchy si tu veux rabaisser a moindre cout les ressorts c est une solution mais il faudrai deja savoir combien de km a sa voiture car avec les ressorts courts les amortos s usent 2 fois plus vite.
moi je serai d avis qu il changent les amortos directement il gagnera en durée de vie et en confort surement moins raide qu avec des amortos.

[P307cc]

bha heuuu usé plus vite les amortos
j'avais rabaissé mon ancienne voiture une seat leon avec des ressorts a -60mm depuis le début (elle avait 15 jours) et le ressort ne tenait pas dans son logement vu le rabissement assé violent lol
mais j'ai quand tenus les amortos 100000 km et ils allaient encore j'ai simplement changé pour des combinés filleté

[tieum]

moi j ai 114 000 km mai ce n est qu une idée pour l instan je ne suis pas sur de le faire et je sé pas si ca va etre jolie en plus...

[clamaran307]

si je te rassure un rabaissement ca donne du style et un certain look a ta 307

[T37]

[clamaran307]

+1 faut pas que t es le cul de ta voiture qui leve par rapport a l avant sinon cafait ridicule..

[307hdi110chtuning]

si tu veu j ai des ressorts -45mm a vendre je les avai sur ma 307 mais j ai du les enlever car avec les pare choc quej ai mis je suis trop bas avec a peine 6cm du sol donc voila. par contre il faudrait remettre des amortisseur sport egalement avec

[307hdi110chtuning]

si tu veu des photo avec les ressort de ma voiture j en ai comme ca tu verra ce que ca donne j en ai a envoyer sur msn si quelqu un veut

[ju]

[307hdi110chtuning]

l arriere c est faisable soit meme mais l avant il faut avoir loutil pour comprimer les ressorts
j lai fait moi meme sur ma voiture mais c est du boulot

[307hdi110chtuning]

voila ce que ca donnait avec mes ressorts a -45mm

[Seb 307]

salut moi sa ma couté 580 euros pour le kit complet (amortissseur + ressort)
pour la rabaissé en -35 et j'ai tous fait faire la marque c APEX et voici ce que sa donne:



voila, par contre ne change surtout pas que les ressorts ur le moment sa va te couté - cher mais a long terme sa va t'user plus vite tes amortisseur d'origine

[307hdi110chtuning]

c clair il ne faut pas mettre que les ressorts sur la voiture il faut mettre des amortos en meme temp

[rigolo449]

salut,

Pour ce qui est de tes amortos tu les garderas aussi longtemp si tu prend des ressorts plus raide, ce qui est d'ailleur conseillé si tu veux pas toucher dans le passage de roue de temps en temps..

Ensuite pour tout ceux qui ont des connaissance en pilotage et en cinétique, la 307 ayant tendance à décrocher plus vite de l'avant il faut raidir plus l'arrière pour avoir une voiture à tendance sous vireuse ce qui est plus facile à rattraper que si c'est l'avant qui lache.
L'arrière étant plus haut sur la 307 tu peux le rabaisser un peu plus mais surtout le durcir un peu plus, et avec des combinés réglables, tu peux meme ajuster tes suspense cran par cran jusqu'a avoir un équilibre parfait et à augnmenter ta tenue de route

[307hdi110chtuning]

apres c a chacun de voir suivant sa conduite en tout cas avec mes ressorts a -45mm j avais une bonne tenue de route la voiture bougeait pas en virage

[307hdi110chtuning]

apres c a chacun de voir suivant sa conduite en tout cas avec mes ressorts a -45mm j avais une bonne tenue de route la voiture bougeait pas en virage