Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[ben69]

Bonjour a tous,

J'ai dans le passé eu une 307 XT prenium de 2004, une 1.6 16s essence. Très bonne voiture, vendue en 2008. Depuis j'en ai eu plusieurs autres et voilà que ayant la possibilité d'avoir une 2eme voiture j'ai pris l'idée d'acheter une 307cc, le meilleur compromis trouvé avec ma femme et pour l'utiliser pour les week ends et vacances.

Je ne souhaite pas mettre trop d'argent dans cette voiture, je pensais que la cote avait baissé fortement avec les années mais pas tant que ça a priori. J'ai essayé hier un cc 1.6 noir avec 110000kms vendu 5500 et c'est un des moins cher de la région, probablement car il y a des defauts, de carrosserie essentiellement, sinon il roule bien et bien entretenu et a même le GPS d'origine.

Est-ce que cette fourchette de prix autour de 4000 a 5500 € vous parait difficile a trouver en bon état général pour un cc ?
Quelques rayures peuvent êtres acceptables, tant que ça reste discret. Je ne suis pas trop exigeant sur les options ni sur la motorisation (je prend tout sauf HDi ) je suis prêt a monter jusqu'à 140 voire 150000 ou plus si l'entretien est très soigné et que le véhicule roule bien. La seule contrainte réelle pour moi serait la couleur, pas de gris clair, et entretien suivi de la voiture.

Est-ce que je plane sur les prix actuels ?

Merci pour vos avis

[Planet-P-Project]

Bonsoir,

Elle est de quelle année la voiture essayée? La cote "Argus", je marque bien Argus est de 4190€ pour un CC 1.6V Sport de 2006...Après tout dépend de l'état général, du suivi, mais vendu à ce prix quelque soit l'état et vu l'année, cela reste une bonne affaire.

Sinon au moins cher selon toujours une valeur de référence, un CC 2.0 16V 138cv est coté 3150€...

[ben69]

La voiture essayée elle est de mai 2005, elle doit avoir un peu moins de kilomètres que la référence de la côte mais l'ecart est quand même important.

Je suis surpris que le 2l soit côté moins, toujours de 2006 la valeur citée ? C'est cette motorisation vers laquelle je m'orienterais si je trouve, à voir à l'essai j'en ai jamais conduit dans cette motorisation.

C'est le grand écart entre l'argus qui sert plutôt aux professionnels pour racheter les voitures à bon compte et à centrale qui est surrevaluee sur un grand nombre de modeles. La centrale donne 6500€ pour celle que j'ai essayée, sans prendre en compte les km ou les travaux récents fait dessus (embrayage).
C'était chez un garage qui l'a en depot vente, je dois essayer de négocier avec lui dans la semaine.

Bonne journée

[Planet-P-Project]

Merci. A toi aussi.

Désolé, oublié l'année...Argus 2004, pour le 2.0. Après la référence de la cote se calcule aussi selon le kilométrage, l'équipement (Pas grand chose...) l'état général (Mécanique, pneus..). Enfin, bon courage.

Et dès fois, selon la météo. Comme acheté un 2 roues au mois de décembre.

[CC]

1.6 perso je le déconseille, la voiture est "lourde" pour ce genre de moteur

[ben69]

Oui c'est sur c'est pas une foudre de guerre, après à l'essai celui ci tournait plutôt bien grâce à une boîte assez courte. Ça doit être plus gênant sur l'autoroute pour doubler rapidemennt ou en reprise en côte.

Je me souviens de ma 307 qui tournait assez haut dans les tours même pour rouler a 130/140. C'est sur il faut que je tente de trouver un 2l, la différence de consommation me paraît minime sur les relevés du site. Mais si la bonne occasion se presente et que c'est une 1l6 je suis prêt à la saisir, vaut mieux une bonne voiture avec 30cv de moins qu'une qui est rincée.

[Planet-P-Project]

+ 1 ou être patient.

[Misho]

Mon expérience pour un bon achat de voiture : à la fois être patient, regarder tous les jours pendant 2 mois s'il le faut, et à la fois savoir se décider tout de suite.
Avoir l'argent dispo, et si y'a pas de gros loup visible et rien n'a l'air louche, faut y aller sans se faire des noeuds au cerveau !

[mcik]

je rejoins Misho à 200% ! Etre pressé et faire une bonne affaire vont rarement de paire !

J'ai acheté il y a à peine plus d'un mois ma CC et je l'ai cherché pendant environ 3-4 semaines avant de trouver ça :

2L, cuir, retro rabatable, 114 000kms de 2004 pour 3 000 € avec le CT.

Avec 4 pneus neufs, une batterie neuve et un windstop

Pour ce prix il y a des contres parties :
- volant abîmé (comme sur quasi toutes les CC)
- platine conducteur qui déconnait (résolu avec une pointe de super glue)
- mécanisme de vitre arrière à changer (mécanisme ebay fourni)
- plus de lave phare (moteur déboité du réservoir)
- un problème de voyant batterie qui clignotait (résolu moyennant 320€ chez peug')
- la distri qui ne va pas tarder

Pour la petite histoire je l'ai acheté à un petit garage qui ne devait pas connaître grand chose aux Peugeot et ils la bradaient par manque de temps pour la réparer. Le garagiste m'a donné la photocopie de la carte grise et j'ai pu par ce biais rentrer en contact avec l'ancienne proprio avec qui j'ai pu échanger librement sur l'état de la voiture et qui m'a conforté dans mon acquisition.

Bref au final j'en ai eu hors CG pour 3320€ (+ volant et autres accessoires), gros coup de bol, j'ai cherché pendant un moment tous les jours, j'ai vu cette annonce parue le dimanche soir, j'ai téléphoné le lundi matin pour l'acheter.

Mais par curiosité je regarde toujours ce qui se vend en CC et il n'y a plus rien de ce type dans les prix bas (arrivée des beaux jours), c'est de suite du 4 500 - 5000 € pour une voiture bornée, sans options et parfois dans un état limite...

J'ai pas l'impression que les prix aient beacoup augmentés dans le segment des prix "hauts" par contre (CC phase II, diesel etc...).

[ben69]

Merci pour ton retour, effectivement a ce prix tu dois être très proche ou sous la cote argus !

Et oui le retour des beaux jours fait grimper les prix, j'ai constaté ça cette semaine, ça devient difficile d'en voir un a moins de 5000, ceux vendus autour de 3000 sont plutôt proches des 200 000.

Enfin je pense aussi que beaucoup sont surévalués et ne se vendront pas même au printemps je continue de chercher celui qui ira bien

[mcik]

Yep elle était juste bradée...

Pas sûr qu'elles ne partent pas d'ici le printemps, c'est sur évalué, mais il y a pas mal d'annonces qui disparaissent...

Celles qui restent de ce que j'en ai vu ce sont celles qui n'ont pas le cuir principalement...

Il faut chasser la perle rare et foncer...

[ben69]

[mcik]

bah tu ne devrais pas avoir de mal à trouver alors

[ben69]

[mcik]

C'est une maladie, lorsque je cherchais la mienne elles avaient tous ça...

MAIS j'ai lu que quelqu'un qui affirmait que ça avait été pris en charge intégralement par Peugeot suivant une procédure particulière (même pour une voiture d'occaz entretenue ailleurs).

C'était sur ce forum d'ailleurs.

[ben69]

[krominet]

Personne ne vend sa caisse à la cote argus (particuliers ).faut parfois doubler suivant le modèle, son originalité, sa rareté. L'argus ne sert à rien au particulier et les gens derrière cette société sont des petits malins, ils ont su imposer leur cote à coup de baratin marketing.

Le prix de la CC ne baisse pas trop car elle a une belle gueule et sa remplaçante la 308cc a quasiment la même silhouette donc ça ne la démode pas trop (surtout la phase 2).
Y'a encore pas mal de 307cc aux alentours de 10000euros et elles se vendent bien.

Comme ça a été dit, privilégier un 2l 136cv car la voiture est lourde.
Et ce moteur, en hdi, est vraiment top, agréable et a de la patate quand il le faut.

Après, comme pour tous les achats de manière générale, attention aux voitures pas chères, la merguez est souvent au rdv.

[ben69]

Bonjour,

Je suis d'accord avec vous sur le fait qu'il faut dépasser la côte pour trouver un modèle enbon etat, de la a doubler il faudrait vraiment que la voiture soit parfaite : aucune rayure, gros entretien fait en préventif, pneus neufs,etc.

Les modèles à 10 000€ il y en a quelques uns, c'est soit des hdi avec moins de 50000km, soit des rêveurs qui attendent un pigeon pour acheter leur voiture. On voit souvent ces annonces pendant longtemps.

Sur le choix de la motorisation par contre je ne suis pas d'accord avec vous, le 2l hdi sur un cabriolet c'est moche, rien que pour le bruit ça n'est pas envisageable pour moi. Également comme nous sommes en France les prix sont largements superieurs pour un diesel, a vue de nez 2 ou 3000€ de plus... Pour une voiture d'occasion qui va rouler les weeks ends la différence ne sera que très difficilement ammortie, sans parler des pannes potentielle extrêmement coûteuses sur ces moteurs.

J'ai pris la 1.6 essence que j'avais vu au début car les 2l que j'ai essayées avaient toutes plus de kilomètres et étaient moins bien entretenu. La différence d'agrément de conduite n'est pas si énorme que ça car la boîte du 2l est sensiblement plus longue. On sent surtout la différence en reprise en côte ou sur autoroute en montée. Le 1l6 est suffisant pour mon usage ballade du cabriolet si on ne cherche pas trop la performance.

Bonne journee

[mcik]

d'accord avec toi, j'aurais du mal à tracer en cab hdi...

à 10k€ je prends une 308cc perso.

[ben69]

[Jej94]

Je confirme pour la prise en charge de la planche de bord,la mienne à été remplacé fin janvier,véhicule acheter d'occasion, 174 000 km au moment du changement et prise en charge à 100 %.

[Davcoach]

[mcik]

[Davcoach]

Oui c'est sûre, un cab, c'est + une voiture plaisir

[krominet]