Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[nik66]

Bonjour à tous,
Nouveau venu, jje viens d'acheter une 307 essence 1,6 XR. Je m'attendais à une voiture qui marche bien. J'essaie la voiture, je fais un petit tour en ville (donc à faible vitesse) pour m'assurer qu'il n'y a pas de soucis : tout semble OK. Or, après paiement, je rentre chez moi par nationale et autoroute et là un doute me prend peu à peu au fil des km... La 307 monte très vite dans les tours, les vitesses sont très courtes, à 90 km/h en 5eme je suis déjà à 3000 tours !! Difficile de monter jusqu'à 130 ou alors vraiment en poussant le moteur qui, visiblement, souffre un peu à tourner si vite... Quelle différence avec mon ancienne Xsara dont le moteur était proche sur le papier ! D'où un doute : ai-je bien acheté un modèle 1,6 ? Qu'en pensez-vous ? Sur toutes les factures données, c'est bien indiquées 1,6, mais vraiment le comportement de la voiture me surprend énormément. Comment en avoir le coeur net ? Quel est votre avis ? Merci !

[Bruno-29]

Salut, à ta place je la fait voir par une concession Peugeot, ou un expert quitte à payer pour avoir un résultat par écrit de l'expertise, et si c'est pas conforme tu te retourne contre le vendeur et fait annuler la vente.

C'est parfaitement ton droit.

[Seb-@.]

Si le 1.6 essence est doté d'une BV plus courte que le 2.0, 3.000tr/mn à 90km/h, pourquoi pas (sur le 2.0, ce serait environ 2500/2600). Cependant, ça fait un peu beaucoup et du coup laisse l'impression d'un embrayage qui patine. Tu as vérifié ce point ?

[nik66]

Merci. Je dois dire que je ne suis pas un fortiche de la mécanique... Mais la voiture semble vraiment en bon état, l'embrayage marche bien, tout fonctionne bien. Mais quelle surprise en accélérant et en passant les vitesses ! Cela me rappelle il y a qqs années quand j'avais une 106 et un moteur de 1100 ! 3000 tours à 90 km/h en 5eme, cela vous semble possible avec un moteur de 1,6 ? Je sais qu'il y a une version 75cv à 1,4, est-ce que ce serait possible d'avoir cela ?
Merci.

[bobyrush]

A 130 c est un peu en dessous de 4000 tours c est tout a fait normal le moteur en prend 6500.

[maki]

il faudrait relever le numero de moteur et le comparer a la carte grise.

moi je pensait avoir une 1.6l hdi 110cv et j'ai eu une 2.0l hdi 136 cv
et c'est en cherchant le numero de moteur que j'ai constaté cette erreur du vendeur (pro).


MAKi.

[Mopral26]

j'ai une 1.4 16v 90cv et a 90 je suis a 2700 trs pas a 3000, a 130: 3800 trs

soit un probleme de compte tours, soit un souci de boite changée.... controle la veracité de la vitesse avec un gps, et a la valise pour le compte tours

[dx-dosho]

C'est pas exactement la même motorisation Mopral que tu as mais ça se tient ...

Je suis en moyenne à 3800-3900trs/min à 130 km/h ...
J'ai la même motorisation, un 1.6 de 110cv.

Il m'arrive parfois de passer la 5 à 70km/h ... 80km/h c'est le mieux.
Rien de choquant à ça ...
Sinon, je peux le faire gueuler à 110 en troisième mais bon ... C'est pas top.

Mais dans tous les cas, si tu as du mal à monter à 130km/h, t'a clairement un problème.
J'ai monté le mien pour voir ce qu'il avait encore dans le ventre au dessus de 170km/h ... et il aurait pu monter plus haut.
Le vieux a dévoré 180000 kilomètres de goudron dans sa vie ...
Je trouve ça étonnant si t'arrive pas à monter le tien.

Passe moi le VIN (Numéro de série) par MP que l'on vérifie sur le SBOX ce que c'est exactement comme voiture.
Comme l'a dit maki, vérifie que tout est ok côté N/S.

Je ne pense pas que l'embrayage soit une cause à ce problème, le mien est d'origine, usé ... et il ne demande qu'à être changé et le moteur ne s'emballe pas pour autant.
Tu gardes pas le pied sur la pédale d'embrayage au moins ?

Tu as toutes les maintenances faites sur cette voiture ?
Combien de kilomètres au compteur ?
Quelle année ?

[bob291967]

Regardes sous le capot, ci-dessous les différentes versions

cliques sur l'image pour l'agrandir

[LAOZ]

J'ai une 2L 136 HDi, et on m'a prêté durant un trajet Clermont-Bézier une 2L 136 essence.

PLUS JAMAIS CA !!!!

Ca n'avance pas... Aucun couple, zero, rien.
Faut jouer du levier de vitesse à chaque accélération.
Ca fait un bruit de fusée... très pénible sur autoroute.
Ca consomme quand même pas mal... et j'ai pas fait de ville, j'ose à peine imaginer...

C'est juste agréable en ville, là, c'est très "réactif"
(ben j'ai quand même fait un peu de ville, j'habite pas sur une aire d'autoroute !! mdr)

[TitouX]

le couple du mazoute, ou passer les 4200tr/min sur essence

difficile comme choix

[damien29]

[Seb-@.]

Oui en effet, le principe de base est d'adapter le régime aux qualités du moteur. Rouler à 4000tr avec un diesel, ça va être moche aussi et là, un possesseur de moteur essence trouvera que la voiture n'a aucun peps.