Peugeot 307 - Voir le sujet - reprogrammation - Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW
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reprogrammation

 
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fafou65
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2.0HDi 110ch


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MessagePosté le: Mar 17 Sep 13 à 18:14    Sujet du message: reprogrammation Répondre en citant

bonjour a tous, quelqu un a une idee du cout pour enlever le fap desactiver l egr et decata? merci pour vos reponses Hiiiiii :)
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fafou65
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2.0HDi 110ch


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MessagePosté le: Mar 17 Sep 13 à 18:37    Sujet du message: Répondre en citant

personne?
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alasan
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MessagePosté le: Mar 17 Sep 13 à 19:24    Sujet du message: Répondre en citant

23 minutes entre 2 messages ... laisse un peu de temps, les réponses vont venir Cool

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Passer pour un idiot aux yeux d'un imbécile est une volupté de fin gourmet !... (Courteline)
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fafou65
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2.0HDi 110ch


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MessagePosté le: Mar 17 Sep 13 à 19:26    Sujet du message: Répondre en citant

oui mdr, cest pas beau l impatience^^
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zamaz
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MessagePosté le: Mar 17 Sep 13 à 19:35    Sujet du message: Répondre en citant

pour l'egr sur ton modèle 2.0HDi 110ch
pas besoin de reprog

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Si la personne ne donne pas de suite à mes réponses !je considère que le sujet est clos !Pas de respect donc plus de réponse!
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fafou65
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MessagePosté le: Mar 17 Sep 13 à 20:08    Sujet du message: Répondre en citant

merci a toi encore une fois, mais je mets juste une plaque et sa suffit d accord... sinon avant que j appel des garages tu peux me donner un ordre d idée si tu sais Hiiiiii :) je te remercie
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TofDom
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1.4e 75ch

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MessagePosté le: Mar 17 Sep 13 à 20:44    Sujet du message: Répondre en citant

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zamaz
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Inscrit le: 30 Avr 2009
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MessagePosté le: Mar 17 Sep 13 à 21:00    Sujet du message: Répondre en citant

PAS BESOIN D' une plaque !! il suffit de débrancher
le tuyau de dépression qui arrive à la vanne ou bien au niveau de l'électrovanne!

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fafou65
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2.0HDi 110ch


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MessagePosté le: Mar 17 Sep 13 à 21:12    Sujet du message: Répondre en citant

je debranche le tuyau du haut jle bouche et basta et j aurais pas de message? dsl jdemande j ai vu quelques tutos mais certains disent que ca marche pas avec tte les voiture suivant l annee et tout... faut que je fasse ca... et pour la reprog vu le prix je vais peut etre m abstenir je m attendais pas a temps
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fafou65
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2.0HDi 110ch


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Messages : 88

MessagePosté le: Mar 17 Sep 13 à 21:16    Sujet du message: Répondre en citant

merci pour vos reponses les gars ^^
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alexandre411
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MessagePosté le: Mar 17 Sep 13 à 21:25    Sujet du message: Répondre en citant

tu as le même moteur que moi sa allume rien car ta vanne egr et pneumatique et non électronique comme les 136cv...
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Yosch
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MessagePosté le: Mar 17 Sep 13 à 21:30    Sujet du message: Répondre en citant

Oui snif....
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fafou65
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MessagePosté le: Mer 18 Sep 13 à 12:24    Sujet du message: Répondre en citant

ok merci Hiiiiii :) je debranche juste la durite du haut sur l electrovanne egr je la bouche et ca suffit?
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Tororosso
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MessagePosté le: Mer 18 Sep 13 à 15:21    Sujet du message: Répondre en citant

ou tu met une bille dans le tuyau et tu rebranche
c'est plus discret
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Yosch
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Inscrit le: 25 Avr 2010
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MessagePosté le: Mer 18 Sep 13 à 18:31    Sujet du message: Répondre en citant

C est ce que j ai fait
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Ikeni60
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MessagePosté le: Jeu 19 Sep 13 à 11:38    Sujet du message: Répondre en citant

Toi ça a rien fait ta oublier de dire Ju Hiiiiii :)

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fafou65
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MessagePosté le: Jeu 19 Sep 13 à 17:12    Sujet du message: Répondre en citant

ok merci les gars mais une bille sa suffit? et la vanne restera en permanence fermé?
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khalil03
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MessagePosté le: Jeu 03 Oct 13 à 12:12    Sujet du message: Répondre en citant

et pour le 1.6HDI 90cv il nécessite une reprog??

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zamaz
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MessagePosté le: Jeu 03 Oct 13 à 12:17    Sujet du message: Répondre en citant

khalil03 a écrit :
et pour le 1.6HDI 90cv il nécessite une reprog??


OUI !

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khalil03
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Messages : 162
Localisation : Maroc (pilote)

MessagePosté le: Jeu 03 Oct 13 à 14:46    Sujet du message: Répondre en citant

zamaz a écrit :
khalil03 a écrit :
et pour le 1.6HDI 90cv il nécessite une reprog??


OUI !


Sad pas de chance Sad

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TofDom
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MessagePosté le: Jeu 03 Oct 13 à 14:59    Sujet du message: Répondre en citant

Je vous vois parler du prix 'exorbitant' de la reprog.
En fait la reprog seule du moteur c'est pas forcément très cher, certains font ça à partir de 400€ voire moins, pour les entreprises à pignon sur rue.
Par contre trouver un qui fait aussi la reprog de la désactivation de la vanne RGE + annihilation du FAP, voire destruction physique du FAP, ça coute beaucoup plus.

En gros vous êtes pas forcément obligés de tout faire en même temps Clin d'oeil ;)

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