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307 2l hdi 110cv help !!!!

 
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Alexandra78
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MessagePosté le: Mer 25 Sep 13 à 17:06    Sujet du message: 307 2l hdi 110cv help !!!! Répondre en citant

Bonjour

Je suis au bout avec ma 307 !

La panne de depart claquement moteur coté droit ( passager ) qui est arriver d'un coup sur autoroute.
Aucun voyant juste le claquement.
Plus ont a ralenti plus ont la entendu fort.

De la premiere idee soupapes..... apres verif ce n'ai pas sa tout est ok de ce coté.


Demarrage sans la poulie damper le bruit tjr present des fois ont ne l'entend plus.

On a eu du mal a la demarré bref la cata.

Avez vous des idees ? Je ne sait plus ou chercher.

Javait creer deux topic ici je vais essayer de remettre les liens car tout etait mieux expliquer et il y avait des photo.


Merci de votre aide
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Alexandra78
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MessagePosté le: Mer 25 Sep 13 à 17:08    Sujet du message: Répondre en citant

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Alexandra78
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MessagePosté le: Mer 25 Sep 13 à 17:09    Sujet du message: Répondre en citant

http://www.forum307.com/viewtopic.php?t=57010&highlight=
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LouLou 02
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MessagePosté le: Mer 25 Sep 13 à 19:09    Sujet du message: Répondre en citant

Comme dit dans ton autre post . Pour moi c'est une bielle ou peut-être un injecteur qui pise

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Alexandra78
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MessagePosté le: Mer 25 Sep 13 à 19:16    Sujet du message: Répondre en citant

Comment savoir si cest un injecteur ?
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zamaz
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MessagePosté le: Mer 25 Sep 13 à 19:27    Sujet du message: Répondre en citant

Alexandra78 a écrit :
Comment savoir si cest un injecteur ?


Contrôler les retours d'injecteurs avec des fioles!

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Si la personne ne donne pas de suite à mes réponses !je considère que le sujet est clos !Pas de respect donc plus de réponse!
A bon entendeur !
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Alexandra78
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MessagePosté le: Mer 25 Sep 13 à 19:46    Sujet du message: Répondre en citant

On avait enlever les injecteur les uns apres les autres en remettant un coup de clee a chaque fois histoire de voir si le bruit etait tjr la et a chaque fois oui.

Je sais pas si vous voyez ce que je veux dire
En gros a chaque coup de clee ils y avait que 3 injecteurs

Penser vous que malgres ce test ont ai pu passer a coter de ce probleme injecteur ?
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LouLou 02
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MessagePosté le: Mer 25 Sep 13 à 20:05    Sujet du message: Répondre en citant

Tu peut les ammmener à faire contrôler sinon

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MessagePosté le: Mer 25 Sep 13 à 20:12    Sujet du message: Répondre en citant

Ok merci.

Donc notre test ne sert a rien pour detecter un deffectueux ?
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LouLou 02
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MessagePosté le: Mer 25 Sep 13 à 20:58    Sujet du message: Répondre en citant

Un injecteur peut se bloquer en ouverture donc même débrancher si il reste un peut ouvert tu vera rien . Ta voiture fume au démarrage ?

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MessagePosté le: Jeu 26 Sep 13 à 01:12    Sujet du message: Répondre en citant

Nan elle ne fume pas ni dutout ni au demarrage ni quand je roule.

Elle demarrais au premier coup de clé meme apres ce fameux bruit.


Elle ne consommait pas dutout d'huile.
Les niveaux ont ete verifier 3h avant la panne ( depart en vacances donc tout était ok.)

Aucun voyant pendant ni apres ce fameux bruit.

voiture jamais brusquer je roulais tranquillement a 130km/heure de nuit et je mettais arreter 15 minutes avant pour faire une pause.


Le bruit s'entendait peu a 130
Et arrivant a une zone de peage au ralenti le bruit etait accentuer.

Pas un bruit style gros bruit de quelques chose de lourd
Mais comme si ont prenait une fourchette et que l'on tapait sur de la ferraille.


Le volant moteur a ete remplacer il ya maintenant quelques année et il a ete remi un volant moteur "simple" penser bous que cela puisse etre sa ?

Sachant quelle ne faisait aucun bruit suspect ni tremblement.
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LouLou 02
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MessagePosté le: Jeu 26 Sep 13 à 07:05    Sujet du message: Répondre en citant

Pourrai tu nous faire une vidéo stp

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MessagePosté le: Jeu 26 Sep 13 à 07:38    Sujet du message: Répondre en citant

Oui je fait sa cette apres midi sans probleme.

On va demonter pour voir si cest une biele dans la foulé.

Ya til d'autre chose que je peux verifier au passage qui pourrais faire un bruit metalique ?

Injecteurs a verif
Y a til d'autre poulie ?
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Alexandra78
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MessagePosté le: Jeu 26 Sep 13 à 08:32    Sujet du message: Répondre en citant

Jai trois questions :

EN DEMONTANT LE CARTER EST CE QUE JE VAIS VOIR FACILEMENT LES BIELES ?
OU VOIR SUR LES COUSSINETS DES TRACES PARTICULIERES ?


SI JE PREND DES INJECTEURS POUR CHANGER LES MIENS FAUT IL LES REPROGRAMMÈ ?


AURAIS JE EU UNE PERTE DE PUISSANCE SI CETAIT UNE BIELE ?
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Alexandra78
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MessagePosté le: Jeu 26 Sep 13 à 20:46    Sujet du message: Répondre en citant

Je narrive pas a mettre la petite video du bruit si quelqun peut me la poster via adresse mail veux bien
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Alexandra78
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MessagePosté le: Ven 18 Oct 13 à 00:37    Sujet du message: Répondre en citant

Voici les nouvelles...
La voiture apres le.deculassage ne voulais pas redemarrer donc jai fait passer mes 4 injecteurs au banc ils etait tous ok.

Ont les a remi sur la voiture.
Et ont s'est rendu compte que lon avait pas rebrancher le capteur PMH.

Une fois tout sa remi coup de clé allelouia elle redemarre elle claquait encore et en accelerant un coup ont a entendu un clic de je ne sais ou et fini pu de bruit .

Pu aucun voyant rien voiture qui tourne nikel je n'y comprend rien mais je vais pas me plaindre elle fonctionne comme une horloge.

Voila les news donc ont ne sais pas ce qui la fait claquer avant :-/
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