Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[leyo]

Installation d'un kit de conversion xénon






Le kit xénon:

est composé de:

- 2 ampoules xénons
- 2 ballasts
- Système de fixation des ballasts
- Manuel d'installation (anglais)

Outils nécessaire:

- 1 tournevis crusiforme
- 1 pinces coupante
- 1 perceuse
- Une cloche de 22 mm de diamètre

- temps de montage : 1H15
- Niveaux de difficulté : 4/10

1er

> Ouvrir le capot et débrancher la batterie du véhicule pour protéger le circuit élèctrique, en cas de fausse manoeuvre.



2ime

> Déposer le cache rond en plastique qui protège les alimentations élèctrique des ampoules.



3ime

> débrancher l'ampoule d'origine, et l'enlever.




4ime

> Mettre en place l'ampoule xénon dans le phare, retirer les divers protections de l'ampoule








5ime

> Installation et fixation des ballasts placer les ballasts dans le compartiment moteur à l'abrit de l'eau, j'ai placé le ballast gauche sur le compartiment électrique, et le ballast droit entre le liquide de refroidissement et le liquide lave-glace, à l'aide du système de fixation et de visserie livré avec le kit

ballast gauche


ballast droit Il faut déposer la petite protection plastique


/!\ ne pas fixer le balast droit sur le support moteur !
j'ai vue sur le forum, qu'une personne l'avait placer ici, à mon avis c'est trop dangeureux, à cause des vibrations importantes du support moteur, et trop près de la courroie d'accessoires !



6ime

> Perçage des caches plastiques rond de protection de phare. A l'aide d'une perceuse munie d'une cloche de 22mm percer au centre pour y passer les cables d'alimentations des ampoules xénons.







7ime

> Procéder au branchement des ampoules xénons aux ballasts. Voir entouré







8ime

> Une fois les branchements effectués, contrôler tout l'ensemble afin que tout soit bien en place. Rebrancher la batterie, fermer le capot et place au spéctacle, aller faire régler vos phares par la suite.



Nota: penser à vous procurez deux petites ampoules de veilleuses à LED blanche type T10 pour un look d'enfer.




Documents annexe





Rappel

[b]Ampoules code 307 : H7
kit présenté en 8000°K

[307dunord]

trés bon tuto!! bravo

par contre, une fois installé on peut plus reglé la hauteur des phares? et c'est pas homologué? et les lave phare?

[leyo]

Merci !

non! une fois installé tu ne peut plus régler tes phares ,non ce n'est pas homologué! mais bon

[307dunord]

si sa ebloui en face? comment fait on? tu l'a installé sur ta voiture? on peut voir des photos? car souvent les xenon sont installé dans les phare avec les lentilles..

[leyo]

tous les xenons meme seut d'origine ébloui! photos dans mon topic

[leyo]

chacun son point de vue sur les xénons

[Nemesis]

Super boulot, ça donne envie .

Et niveau contrôle technique, tu démontera pour l amené ?

[chrisxsi69]

Quand vous dites qu'on peut plus régler les phares, vous parlez de la hauteur d'éclairage qu'on règle avec le bouton sous le volant ?
Car si c'est ça ça marche toujours avec un kit Xénon.

[leyo]

[ace]

mon kit a l air de meilleur qualité pour un prix nettement moindre...(90€frais de port inclu origine FA)

sinon nikel le 8000k je pense me prendre juste des ampoule en 8000k car moi el 6000 c est nikel mais je prefere les 8000k de mon frangin

perso pour monté le kit (j en avais deja monté 1 avant) j ai mis 35 min, c est pas compliqué du tout si on est un peut bricoleur...

pour le ct il mesure pas l elcairage mais le reglage du phares...

[Nemesis]

[ace]

si lool pack cuir powa....

[TofDom]

pas de réglage de seuil, même pas manuel (électrique via TdB) ça, ça pue

[leyo]

je sais pas trop en faite ??? faut que je regarde ca de plus pres

[ISL]

[leyo]

Je réctifie la conerie que j'ai dit : apres la pose d'un kit xénon le reglage élèctrique des phares est toujours en service et fonctione tres bien!

[TofDom]

ha c'est mieux comme réponse

[leyo]

oui, j'avais du trop boire ce jou là !

[307dunord]

ok, donc si j'ai bien compris, tous ce qui est reglage au niveau de l'interieur et dans le feu c'est toujours possible..

donc si je met un kit xenon ya qu'un avantage: un meilleur eclairage!

[leyo]

tu as tout compris sans oublier le look

[307dunord]

ok merci, et sa dans n'importe quel sorte de feux xenon qu'il vendent y'aura toujours aucun probleme?

[nmb]

Hello.

Im sorry, but i cant speak very well, and even less to write, in French.
I have a peugeot 307 sw nqvteq and im trying to install xenon on my car.

I have a question about your xenon instalation ..

Where did you connected the "power" of the xenon kit ?
- In the same connection of the old lights ?
- directly to the battery ?

Did you used any relay ?


Thank you.

[307dunord]

desolé je suis pas trés fort en anglais!

par contre est ce que sa revient chere de mettre des lave phares origine peugeot? de recup d'occaz ou de neuf chez pigeot!?

combien sa reviendré? merci!!!!!!!

[Lord Brett Sinclair]

[Chris HDI136]

Salut le seul hic c'est que un véhicule equipé de xénons doit aussi etre équpé de laves phares (ça c'est encore faisable) mais aussi d'un correcteur d'assiette du faisceau lumineux sous peine d'eblouir les usagers venant en sens inverse (en raison des irregularités de la route).
Et si c'est les flics que l'on croise aïe!!!

[leyo]

Tous le monde le sais !!! et alors ....

[TofDom]

Hugo, tu sais ce qu'il te reste à faire.....

[leyo]

revendre sont kit xénon ou mettre les lave phare

[Chris HDI136]

Le vrai probleme c'est pas le lave phares mais c'est le correcteur qui fonctionne par le biais d'un calculteur situé sur l'essieu arriere, le lave phare c'est à la portée de n'importe quel bon bricoleur

[S n o r k Y]

Oui c'est bien connu pour le correcteur et les lave phare... Mais tant qu'ils sont bien réglés moi je tente ! :p

On verra bien ce que ça donne, je ne suis ni le premier, ni le dernier à le faire... Faut juste faire très attention au bon réglage.