Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[raph57]

Salut à tous,

ma 307 "2.0 L 90CV" à 174000 kms et depuis 2 semaines environ j'ai un problème "d'à coups" à froid ou à chaud. Ce ne sont pas des coups brutaux car les passagers ne les remarques même pas, disons plutôt que lorsque je conduit et que j'accélère j'ai une impression de freinage pendant une seconde et la voiture repart normalement. Même lorsque je suis dans une descente et que j'enlève mon pied de l'accélérateur je sens parfois cette gêne.

De plus je n'ai pas le problème tous les jours, ça peux le faire pendant 2 jours de suite et après plus rien pendant 2-3 jours.

Est ce quelqu'un aurait peut-être une idée ou un conseil.

Merci d'avance

Raphaël

[Slash]

Bonjour,

Voici peut-être une piste:

Si je lis ton histoire elle me fait un peu penser à la mienne ou je ressentais pendant un ou deux jours cette impression de broutage même en décélération et puis j'ai finalement appris que cela était du au FAP qui lance alors un cycle de post-combustion des particules. A l'arrêt après avoir un peu rouler ça sent d'ailleurs un peu le "chaud" vers les roues arrières.

Mais dans ton cas cela me semble bizarre que tu ne le ressent que maintenant après avoir parcouru déjà 170 000 km avec.

Voila une hypothèse comme une autre.

[raph57]

Salut Slash et merci pour ta réponse.

malheureusement la 90cv n'a pas de FAP. Donc c'est une hypothèse à écarter. Autour de moi on me parle de débimètre d'air ou de pompe à injection. J'y connais pas grand chose mais je pense que si c'était la pompe à injection j'aurais de vrais "à coups" ou "toussotement" ce qui n'est pas le cas. Il reste l'histoire du débimètre. A voir peut-être...

[sab]

As-tu fait un essai débitmètre débranché ? Si non, fais en un et ensuite donnes tes impressions.

[raph57]

je peux rouler combien de temps avec le débimètre débranché ? Comme elle ne le fait pas tous les jours. Une semaine se serait de trop ?

[sab]

Ouais autant pour moi, j'avais oublié ce détail. Donc plutôt un capteur ou ta vanne EGR qui déconne (encrassement).

[NSYNC+]

quel age a ton embrayage?,a 170000 si il est d'origine sa peut etre que lui qui patine

[raph57]

l'embrayage est effectivement d'origine mais je ne remarque pas qu'il patine, de plus les à coups ne se font pas pendant les changements de vitesses. Je peux rouler par exemple à 150 pendant plusieurs minutes (autoroute allemande bien sûr) et les à coups arrivent mais toujours très léger comme un freinement et ça repart ! Vanne EGR peut-être possible. Quelqu'un aurait peut être des tarifs concernant un éventuel changement du débimètre ou de la vanne EGR ? Merci pour vos réponses et conseils. Encore une question bête (mais je m'y connais pas trop en voiture, désolé, d'où l'utilité de ce très bon site), est ce que mon filtre à air pourrait aussi avoir une incidence sur mes problèmes car je ne l'ai pas changé depuis longtemps. Mon filtre à gasoil par contre à 10000 kms maximum !

[tyler92]

Si il est colmaté oui ! (ton filtre à air)

[JPG59]

bonsoir je penserais plus a la poulie d'alternateur qui est grippé, regarde ton tendeur automatique s'il ne rebondit pas trop. En faite s'il la poulie se grippe sa donne des a coups et se fait ressentir au niveau de la poulie damper et faire bouger la mecanique.
Cordialement

[xixixi]

Bonjour,

J'ai remarqué un problème similaire sur ma 307sw 1.6 110cv. Je n'ai la voiture que depuis 4 mois et je ne remarque ce pb que ce weekend, les à coups se font sentir alors que je suis sur l'autoroute, mais je n'ai vu aucun message d'erreur et cela repart tout seul. C'est arrivé 6-7 fois sur 250km. Est-ce inquiétant ? Dangereux pour la suite ?