Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

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Bonjour à tous,

Je pense que ma voiture est dingue, pendant 6 mois tout va bien ! et durant une période indéfinie, elle ne démarre plus !
Je le sais quand elle va me faire le coup car après avoir mis le contact je n'entends plus la pompe de gavage quand cela arrive. Et si je la démarre malgré cela, elle cale immédiatement. et se met en mode sécurité. La solution existe, il suffit de bidouiller les fusibles à proximité de la batterie et c'est repartit pour un jour parfois une semaine parfois 6 mois sans rigoler !
Jai biensur changer la pompe de gavage mais sa n'a rien change, peugeot ne trouve rien sur la balise, je suis au bout a l'aide
au faite il s'agit d'un modèle hdi de 2002 2L 110CH et merci a tous ceux qui voudront au moins essayer de m'aide...

[307 LAFOREVER 16V]

La batterie et pi-être faible non...

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salut

Déjà merci pour ta réponse, et tu pense que c'est possible que les ymptomes que je décrient peuvent provenir de la batterie ?

[307 LAFOREVER 16V]

Oui je pense qu'une batterie faible peut foutre le b*****...

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j ai change la batterie mais pas mieux je dirais meme encore pire elle c'est mis directement sur mode eco j'ai donc remis l'ancienne et restier la neuve
j'ai tordu le fusible numero 8 a prox de la batterie qui n'avait pas l'air de toucher et la pompe de gavage c'est mis en activité et la repartit de belle
j'espere que demain je ne serais pas decu
je vous tiens au courant

[Yosch]

C est galere les merdouilles comme sa...

[zamaz]

il suffit de bidouiller les fusibles à proximité de la batterie et c'est repartit pour un jour parfois une semaine parfois 6 mois sans rigoler !


change le BSM c'est le boîtier à fusibles où tu trifouilles

c'est lui qui merde et qui commande la pompe de gavage !

à la rigueur tu peux essayer avant d'y balancer du nettoyant contact et changer le fusible en question !

[vicvvic]

J'ai eu le même genre de symptôme récemment, c'était le fil qui relie le boitier à fusibles à la pompe de gavage qui avait un faux contact.
J'en ai retiré un du BSM à la pompe de gavage et depuis RAS.

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salut
meme symptome verrouillage cle pompe gavage ...
peux tu m'en dire plus sur la procédure pour tirer le cable en direct ?

merciiiii

[vicvvic]

Il faut repérer le fil sur la prise du faisceau au niveau du boitier à fusible dans le moteur.
Ensuite le fil part derrière le moteur puis j'ai simplement suivi le trajet du faisceau originel jusqu’à la pompe de gavage.
Je ne me suis même pas embêté à enlever le fil originel.

Mais vu que toucher ton faisceau suffit à enlever ton problème as-tu essayé de vérifier la prise qu'elle n'ait pas de faux contact?

Attention: la batterie doit être débranchée...


Ça prend plus ou moins une bonne heure le temps de passer tout ça proprement

Matériel nécessaire: fil électrique d'habitation et gaine thermoformée.

Je tiens à préciser que moi ce problème est apparu subitement en roulant! Le moteur s'est éteint sans prévenir après une alerte antipollution qui a duré moins d'une seconde puis plus moyen de redémarrer malgré le lancement du démarreur.

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Merci pour vos réponses