Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[Escorp]

Bonjour,

Je viens à vous pour avoir vos avis sur l'état de ma carrosserie et pour savoir si vous y apporteriez des modifications ou non.
Des photos valent mieux qu'un long discours.

Ici, on voit bien le plastique noir, une grosse couche enlevée :


Ici, on voit une rayure assez profonde, avec un enfoncement de la carrosserie :


Là, des rayures sur le pare choc jusqu'au plastique noir. La peinture commence à partir :


Et ici, des impacts sur le pare choc avant. Mais on ne voit pas le plastique noir qui laisse comprendre qu'il y a qu'une fine couche d'enlevée :


Selon-vous, la remise en état de ma carrosserie vaudrait-elle le coup ? Et à quel prix (papier à poncer, bombe, vernis...) ?
Ou au contraire, peut-être trop difficile à rattraper ?
C'est une voiture de 2001.

Merci d'avance.

[SelfEsteem]

Ah bah là, la case peinture mais aussi mastique.
Les deux par choc sont bon a repeindre.

[Escorp]

C'est difficile de le faire soi-même ?
Les équipements pour sont chers ?

[SelfEsteem]

Bah ca s'apprend, comme équipements il faut un compresseur avec une bonne réserve, et un bon pistolet à peinture, ca te reviendra moins cher de faire ca dans un petit garage...

[Escorp]

Ah oui carrément. Je pensait faire ça à la bombe.

[bobyrush]

Les bandeaux faudrait les changés ? Et puis pour le reste faut laisser le carossier faire

[Escorp]

Je pensait tout faire maison pas cher plutôt qu'aller me ruiner chez le carrossier sur une voiture de 11 ans ^^
Surtout qu'il n'y a pas de gros dégâts, à part le coffre et la rayure profonde.

Merci pour vos conseils. J'essaierai tout de même de trouver un carrossier pas trop cher si jamais je ne parviens pas à réparer ça.

[CHARDINProduction]

Il est possible de le faire à la bombe, mais pas avec n'importe quels produits.
Il existe maintenant des produits "professionnels" pour un résultat vraiment parfait. (J'ai mis professionnel entre guillemets car il est évident qu'un vrai pro ne le fera pas à la bombe...).
Pour le verni, il te faut impérativement du verni "2K", qui a la particularité d'avoir une petite réserve de durcisseur integrée, à reconstituer avant utilisation et qui te permet d'avoir un verni avec un vrai rendu brillant, et pas à moitié mat comme les vernis en bombe classiques.

Ca n'empêche qu'il y a du boulot en ponçage, mastic, apprêt...

[francky42]

c'est facilement ratrapable

pour ton hayon la ou c'est enfoncé tu peut pas le faire toi meme car il faut redressé

[Escorp]

Merci pour vos avis qui ne me réconforte pas trop étant donné qu'il va y avoir encore des frais.
Pour l'instant, les frais prioritaire seront pour http://www.forum307.com/viewtopic.php?t=51575

Merci pour vos conseils

[Escorp]

Bonjour,

J'ai essayé d’atténuer les impacts. Le résultat est convenable de loin.

AVANT



APRES



AVANT



APRES

[CHARDINProduction]

Ca masque déjà pas mal

Pour ceux que ça peut intéresser, j'ai eu une petite pièce de déco à repeindre ce week. J'ai utilisé de la peinture et du verni en bombe. Pour la peinture j'ai pris une vraie peinture auto de qualité, mais pour le verni j'ai pris une bombe DupliColor (grande surface) de verni 2 couches brillant (attention, 2 couches, pas 2 composants). Et bien à mon grand étonnement, le résultat est parfait, aussi brillant qu'un vrai verni 2K de qualité.
Du coup, pour 6.5€ la bombe au lieu de 35€ pour la bombe de 2K... y'a plus franchement à hésiter !

[SelfEsteem]

Faut voir la tenue dans le temps aussi?

[CHARDINProduction]

Certes. Mais ça, seul l'avenir nous le dira Disons que pour le prix, selon ce qui est à peindre ça peut valoir le coup d'essayer.
D'une manière général, le verni 1k tient aussi bien que le 2k, c'est surtout son rendu qui le rend moins attrayant.