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quel systeme de diagnostique

 
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kiki_29
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Inscrit le: 13 Mai 2012
Messages : 81

MessagePosté le: Dim 13 Mai 12 à 17:13    Sujet du message: quel systeme de diagnostique Répondre en citant

Bonjour ,

suite à plusieur panne comme :
-anomalie freinage
-esp/asr hors service
-anomalie abs
-anomalie anti-pollution
+ plus de direction assistée

bref pas mal d'erreur ,j'ai découvert alors que ct en fait un fusible à changer donc j'ai changer ce fusible et la plus de probléme la voiture fonctionne trés bien sauf une erreur qui est resté ,l'ANOMALIE ANTI POLLUTION bien sur sans perte de puissance donc je pense que c'est une simple remise à zero.

je souhaiterai donc ,m'offrir un systéme de diagnostique peugeot et j'ai vu après plusieur recherche qu'il y avait l'officiel de peugeot donc le lexia à plus de 100 euro et d'autre interface moins onéreuse mais bien sur non officiel ,alors voila ma question ,j'aurai aimait savoir quelle différence concrète existe entre c'est deux solution ,car malgré tous c'est désagrément j'adore cette voiture et j'aimerai avoir un peu plus de possibilité pour m'en occuper et l'entretenir.

merci de votre réponse ,cordialement.
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307 LAFOREVER 16V
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Messages : 19444

MessagePosté le: Dim 13 Mai 12 à 17:21    Sujet du message: Répondre en citant

L'interface officiel PSA coûte beaucoup plus (Voir photo) et la vente est interdite aux particuliers... Hiiiiii :)

Comme dit sur plusieurs topics prends toi une interface psa xs evolution... Cool

Regarde ici Arrow http://www.forum307.com/viewtopic.php?t=48598 Wink


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Edité par 307 LAFOREVER 16V le Dim 13 Mai 12 à 17:24
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kiki_29
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MessagePosté le: Dim 13 Mai 12 à 17:23    Sujet du message: Répondre en citant

ah d'accord merci pour cette réponse ,j'ai trouver celui la qui est à 135 euro tu peux me dire ce que tu en pense stp :

http://www.manual-auto.com/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=95&category_id=75&option=com_virtuemart&Itemid=123&lang=fr
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307 LAFOREVER 16V
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MessagePosté le: Dim 13 Mai 12 à 17:24    Sujet du message: Répondre en citant

Site à fuir... Hiiiiii :) prends plutôt sur le lien que je t'ai mis plus haut... Clin d'oeil ;)

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kiki_29
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MessagePosté le: Dim 13 Mai 12 à 17:26    Sujet du message: Répondre en citant

pk à fuir ? d'aprés les avis il à l'air convenable
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307 LAFOREVER 16V
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MessagePosté le: Dim 13 Mai 12 à 17:27    Sujet du message: Répondre en citant

Beaucoup d'interfaces ne fonctionne pas ou alors très mal... tu trouvera tout plein d'infos sur le forum... Clin d'oeil ;)

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kiki_29
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MessagePosté le: Dim 13 Mai 12 à 17:29    Sujet du message: Répondre en citant

ok je te remercie de ton aide je vais fouiller un peu plus sur le forum Hiiiiii :)
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307 LAFOREVER 16V
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MessagePosté le: Dim 13 Mai 12 à 17:32    Sujet du message: Répondre en citant

De rien... Clin d'oeil ;)

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kiki_29
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MessagePosté le: Mer 16 Mai 12 à 19:05    Sujet du message: Répondre en citant

rebonjour je me permet de remonter ce sujet car j'ai pu finalement faire ma remise à zero et donc une supression de mon défault d'anti-pollution grace à un collégue au boulot qui avait le boitier de diagnostique ,donc sur la route aprés le boulot le défault n'est pas revenu j'était content Hiiiiii :) !! mais le lendemain matin dés le démarrage ,le défault est réapparu !! donc je me dit que ça n'est finalement pas qu'un bug ou une erreur mémoriser dans l'odb.

Suite à tous ça je me demande si ça serai pas le capteur de pression différentiel que j'ai déja changer ya 4 ans quand ma voiture était encore sous garantit suite à ce même défault ou peu être la vanne egr mais si c'est ça j'aurai eu surment une perte de performance ,ou sinon la sonde du fap je sais pas.

auriez-vous une idée pour m'aiguillier svp ? merci
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zamaz
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MessagePosté le: Mer 16 Mai 12 à 19:22    Sujet du message: Répondre en citant

la vanne egr =manque de puissance et fumée noire
possible que le capteur diff ou ses durites ont lachés,même 4 ans après !!fais un diag chez peugeot ou achète l'interface !!

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kiki_29
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MessagePosté le: Mer 16 Mai 12 à 19:53    Sujet du message: Répondre en citant

ok donc déjà tu me confirme que c'est pas la vanne egr !!! ensuite serai tu comment tester ce capteur différentiel et surtout ,pendant qu'on y est ,tu sais à quoi il sert concrètement ?

pour le diag mon collègue va voir ce week end avec le code panne de quoi il s'agit ,j’attends son texto !!
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zamaz
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MessagePosté le: Mer 16 Mai 12 à 20:03    Sujet du message: Répondre en citant

Le capteur de pression différentiel Pas de controle possible à l'ohmmètre, uniquement en tension ! Le plus simple étant l'outil de diag.(valise pigeot)

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kiki_29
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MessagePosté le: Mer 16 Mai 12 à 20:05    Sujet du message: Répondre en citant

vui mais j'ai pas cette valise pigeot !!! ah moins de payer un diag chez eux... Sad
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kiki_29
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MessagePosté le: Mer 16 Mai 12 à 20:17    Sujet du message: Répondre en citant

on peu demander à avoir un rapport complet du diag chez peugeot ou alors être présent lors de la manip ?
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zamaz
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MessagePosté le: Mer 16 Mai 12 à 20:29    Sujet du message: Répondre en citant

kiki_29 a écrit :
on peu demander à avoir un rapport complet du diag chez peugeot ou alors être présent lors de la manip ?


oui avec les N° et le libellé des codes défauts et la pression du capteur diff

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kiki_29
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MessagePosté le: Mer 16 Mai 12 à 20:31    Sujet du message: Répondre en citant

ok je me renseigne demain pour combien il me prendrai pour le diag ,je te remercie !!!
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kiki_29
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MessagePosté le: Ven 18 Mai 12 à 12:50    Sujet du message: Répondre en citant

rebonjour ,

peugeot me prend 71 euro du coup pour une heure de recherche de panne ,trop cher pour moi ,sinon mon collègue avec qui j'ai fait un diag avec ça valise à lui ,m'a déterminé les codes panne :

u0121
perte de communication module abs

u0122
perte de communication
controle dynamique

bizarre car je voit pas le rapport avec l'anti-pollution mais bon ,vous en pensez quoi ???
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zamaz
307 de Diamant




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MessagePosté le: Ven 18 Mai 12 à 14:13    Sujet du message: Répondre en citant

compliquée ton histoire !! tout à un rapport soit avec le bloc hydraulique d'abs ou bien le calculateur gyroscopique(boîtier électronique de la dynamique du véhicule) ou les deux !!aucune idée à la première lecture !il faut voir avec un technicien ...

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kiki_29
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MessagePosté le: Ven 18 Mai 12 à 14:16    Sujet du message: Répondre en citant

ok merci de m'avoir répondu !!!
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kiki_29
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MessagePosté le: Sam 26 Mai 12 à 22:15    Sujet du message: Répondre en citant

ben finalement j'ai trouver un garagiste très sympas qui m'a fait un vrai diagnostique gratuitement ,avec une machine plus performante que la mienne évidemment ,il c'est avérer en fait que ct un défaut de liaison entre le bsi et le calculateur moteur mais pas de fil couper rien surment un ptit défaut de masse ou d'humidité donc je sais pas ce qu'il a fait exactement mais avec ça remise à zero et son effacement des défaut ,bien celui'ci n'est plus revenu du tout ,donc peu être une mise à jour ou un scan spécial je sais pas mais ce qui importe c'est que ça à disparu !!!

en tous cas merci de votre aide !!!!
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