Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[davidoum]

Comme dit dans ma présentation, je vais acheter une 307 XSI 2.0 l 16 s incéssamment sous peu(...) .
Pour le budget, en second véhicule, entre 3000 et 4000 € maxi.
En parcourant les petites annonces, par rapport à mon budget, les kilométrages sont autours de 130 000/150 000 kms.
Roulant depuis toujours, ou presque, avec des diesels, je ne me rend plus bien compte si ces kilométrages sont élevés pour un moteur essence ?
Parmi vous, y-a-t'il des essences kilométrées ?
Merci pour vos lumières

[Marco26]

ça dépend de l'entretien...et de la conduite du propriétaire aussi...si c'est un grand maniaque comme moi, aucun problème...

toute modestie mise à part, je ne plaisante pas.

les moteurs essence font beaucoup de kms aussi, j'ai une corsa qui a plus de 200 000, elle tourne comme une horloge.

Toutes les essences que j'ai eu ont passé les 200 000 sans problème.

ce n’était pas des Peugeots...certes...

[Seb-@.]

La mienne date de décembre 2004, n'a que 82.000km. Problème rencontrés :
- caches d'amorto arrière qui ne tiennent pas en place (bruyant quand ils se barrent)
- clim qui se coupe parfois quand il fait trop chaud
- cuir des sièges qui commence à vieillir
- 2 rotules de direction remplacées (merci les ornières...)
- boîte de vitesse sabotée par un garage (mauvaise huile) et roulements de boîte qui désormais sont bruyants
- une ampoule phare avant claquée
- une ampoule phare arrière claquée
- disques avant et plaquettes avant il y a peu
- une batterie tombée en rade d'un seul coup
- un premier bruit de vibration dans la planche de bord depuis quelques semaines quand je prends des successions d'ornières.

Voilà les problèmes que j'ai rencontrés. Rien qui soit lié au moteur... pour l'instant.

Globalement costaud, mais pas irréprochable pour autant. Car outre les aspects anecdotiques (batteries, ampoules), certains éléments sont plus discutables. Je passe sur mon sabotage de BV

Au niveau du moteur :
- conso d'huile faible, sauf pour les trajets à très haute vitesse ou en conduite très sportive (dans ce cas, je "bois" environ 0.5L / 1000km mais vu le rythme, on pardonne)
- conso de carburant très variable selon la qualité du carburant. Le SP98 est moins cher à l'usage avec ce moteur.
- nervosité du moteur qui dépend de la façon dont on l'utilise. En mode "pépère", c'est un veau au bout de 2 semaines à ce train. En mode "attaque", il est bien plus agréable... sans consommer plus au final.

[307 LAFOREVER 16V]

[Seb-@.]

Tu utilises une bombe pour joints silicone en particulier, ou ça marche bien avec n'importe quelle marque ?

Merci pour le truc, j'allais craquer là !

[307 LAFOREVER 16V]

Moi perso j'ai mis du silicone de salle de bain du meme genre que ça

Message invisible :

C'est le mec au CT qui m'avais conseiller ça et depuis que j'en ai mis ça tombe pas malgrès que je passe sur des routes défoncé (champs,routes à 4 grammes,etc...)

Fin du HS...

[Seb-@.]

[307 LAFOREVER 16V]