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problème de température

 
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abdougeballa
Curieux

1.4e 75ch


Inscrit le: 20 Mar 2012
Messages : 4

MessagePosté le: Mar 20 Mar 12 à 22:04    Sujet du message: problème de température Répondre en citant

slt à tous, j’espère que vs me donner une solution!!!
pourquoi qd j prends la route et je lance la 4ème et la 5ème vitesse l'indicateur de température décroit, et il remonte juste au moment d’embouteillage. et de m'aider
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307 LAFOREVER 16V
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Messages : 19444

MessagePosté le: Mar 20 Mar 12 à 22:25    Sujet du message: Re: problème de température Répondre en citant

abdougeballa a écrit :
slt à tous, j’espère que vs me donner une solution!!!
pourquoi qd j prends la route et je lance la 4ème et la 5ème vitesse l'indicateur de température décroit, et il remonte juste au moment d’embouteillage. et de m'aider


Moi pas comprendre ton soucis... Confused

Donne nous plus d'infos... Wink

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abdougeballa
Curieux

1.4e 75ch


Inscrit le: 20 Mar 2012
Messages : 4

MessagePosté le: Mar 20 Mar 12 à 23:29    Sujet du message: explication Répondre en citant

autrement dit, l'aiguille indicateur de température n'est pas fixe au 90°, elle change position,, elle atteint le 90° que lorsque je conduis avc la 1ère et la 2ème vitesse ( circulation) si nn qd j lance la 3ème, 4ème et la 5ème vitesse l'aiguille de l'indicateur décroit à une température inférieur à 90°
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307 LAFOREVER 16V
Modérateur




Inscrit le: 04 Fév 2010
Messages : 19444

MessagePosté le: Mar 20 Mar 12 à 23:35    Sujet du message: Répondre en citant

abdougeballa a écrit :
autrement dit, l'aiguille indicateur de température n'est pas fixe au 90°, elle change position,, elle atteint le 90° que lorsque je conduis avc la 1ère et la 2ème vitesse ( circulation) si nn qd j lance la 3ème, 4ème et la 5ème vitesse l'aiguille de l'indicateur décroit à une température inférieur à 90°


Ton fonctionnement d'aiguille et tout à fait normal quoi que... Rolling Eyes

Lorsque tu roule la température atteint 90° dès fois moins (tout dépend comment tu roule)

Lorsque tu es dans les bouchons l'aiguille monte à plus de 100° et la le ventillo se mets en route

Donc pas d'inquiètude quoi que Rolling Eyes ...

Ton niveau LDR est bon... Question

Clin d'oeil ;)

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RomaChriis
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MessagePosté le: Mer 21 Mar 12 à 04:10    Sujet du message: Répondre en citant

En 3Emme , 4emme et 5emme t'es censé roulez plus vite qu'en 2emme non ?

Sa ne serait pas car il y a une plus grosse quantité d'air qui arrive au moteur et donc le refroidit un peut ?

Je n'ai jamais fait attention a sa , je devrai regarder sur la mienne ^^

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navysurf
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MessagePosté le: Mer 21 Mar 12 à 07:16    Sujet du message: Répondre en citant

+1 Romachris toi y avoir bien expliquer la solution.

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RomaChriis
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MessagePosté le: Mer 21 Mar 12 à 16:41    Sujet du message: Répondre en citant

navysurf a écrit :
+1 Romachris toi y avoir bien expliquer la solution.


Maintenant c'est possible qu'il ai un soucie de capteur ... mais d'abord chauffer pour refroidir je trouve sa bizarre .

De plus en lisant tu dis que sa remonte quand y a des embouteillages ( a moin que tu veux dire embrayage ? ^^ ) ... donc voiture quasis a l'arrêt , la chaleur stagne et fait monter la température de ton moteur Clin d'oeil ;)

je pense ^^

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MessagePosté le: Mer 21 Mar 12 à 20:56    Sujet du message: Répondre en citant

apres, si la temperature descend a 70° ou moins : pas normal
si c'est 80/85°, normal
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