Peugeot 307 - Voir le sujet - Problème démarrage suite changement moteur 1.4 HDI - Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW
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Problème démarrage suite changement moteur 1.4 HDI

 
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ANTILOP
Curieux




Inscrit le: 19 Juil 2011
Messages : 10

MessagePosté le: Mar 19 Juil 11 à 10:05    Sujet du message: Problème démarrage suite changement moteur 1.4 HDI Répondre en citant

Bonjour a tous.

J'ai une 307 1.4 HDI de 2003

Mon soucis étant le suivant:

Suite a un problème sur mon ancien moteur qui était complètement fatigué,
J'ai décidé de changé le moteur complet et la impossible de le démarrée.
Lorsque je tourne la clé le moteur tourne mais ne démarre pas comme si
il n'y avait pas de carburant qui arrivait.

De quoi cela pourrait-il venir? je patauge a mort lol.

En vous remerciant d'avance pour vos réponses.
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zouzou08200
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Inscrit le: 06 Jan 2010
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MessagePosté le: Mar 19 Juil 11 à 11:05    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour quand tu dit moteur complet tu enttend par la Bloc Moteur / injection / calculateur et tout ou juste le bloc moteur sans les accesoire

Car si tu a mis juste le bloc moteur et ton ancienne injection il devrais demarrer

car si tu a remis l injection qu il y avait sur le moteur que tu a racheter c est normale qu il ne demarre pas

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ANTILOP
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Messages : 10

MessagePosté le: Mar 19 Juil 11 à 11:11    Sujet du message: Répondre en citant

Salut zouzou

j'ai changé juste le bloc moteur et j'ai remis mes accessoire de l'ancien.

Pourquoi cela ne marcherait pas ?
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ANTILOP
Curieux




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Messages : 10

MessagePosté le: Mar 19 Juil 11 à 11:12    Sujet du message: Répondre en citant

et j'ai laissé les injecteur de mon nouveau moteur je lai mis tel que je lai eu
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cyclope91
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MessagePosté le: Mar 19 Juil 11 à 12:16    Sujet du message: Répondre en citant

il y a au moins le télé-codage des injecteurs à faire je pense

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ANTILOP
Curieux




Inscrit le: 19 Juil 2011
Messages : 10

MessagePosté le: Mar 19 Juil 11 à 12:38    Sujet du message: Répondre en citant

Salut cyclope

mais as tu une piste certaine ?
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zamaz
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MessagePosté le: Mar 19 Juil 11 à 12:40    Sujet du message: Répondre en citant

cyclope91 a écrit :
il y a au moins le télé-codage des injecteurs à faire je pense


+1 si ce n'est pas même la gamme ou réf d 'injecteur ?il faut télé-coder les nouveaux!autrement impossible de démarrer!

cdlt

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ANTILOP
Curieux




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Messages : 10

MessagePosté le: Mar 19 Juil 11 à 12:45    Sujet du message: Répondre en citant

Salut zamaz

Merci d'avoir confirmer la reponse de cyclope91.

et comment on peut les télé-coder?
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zamaz
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MessagePosté le: Mar 19 Juil 11 à 12:51    Sujet du message: Répondre en citant

chez peugeot avec la valise!

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MessagePosté le: Mar 19 Juil 11 à 12:52    Sujet du message: Répondre en citant

zamaz a écrit :
chez peugeot avec la valise!


+1 Wink

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kariolys
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Inscrit le: 06 Mar 2006
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MessagePosté le: Mar 19 Juil 11 à 13:14    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour

l'absence de télécodage n'empêcher normalement pas de démarrer, par contre si tu as fais du panachage de pièces, ancienne pompe avec nouveau injecteur, et ou ancien rampe d'injection, c'est normal que cela ne démarre pas

il faut reprendre tous le système d'injection complet de ton ancien bloc, ou tout du nouveau, vérifier aussi si ce sont les même calage pompe, certains n'ont pas besoin de calage, d'autre si
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zamaz
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MessagePosté le: Mar 19 Juil 11 à 13:19    Sujet du message: Répondre en citant

l'absence de télécodage n'empêcher normalement pas de démarrer,

pas d'accord mon ami!si les injecteurs ne sont pas reconnus par le calculateur...tu ne démarres pas!ensuite
comme dit kariolys il faut associé l'ancienne pompe avec ancien injecteur...en plus sur ce bloc il existe 2 marques de pompe et de calcul moteur!
cdlt

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ANTILOP
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MessagePosté le: Mar 19 Juil 11 à 13:20    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour kariolys

non j'ai mit le système d'injection du nouveau moteur j'ai rien panaché apart alternateur compresseur de clim et le turbo de l'ancien moteur
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ANTILOP
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MessagePosté le: Mar 19 Juil 11 à 13:23    Sujet du message: Répondre en citant

oui zamaz ya du Bosch et du Siemens comme pompe a injection et j'ai bien repris un moteur avec pompe Bosch comme l'ancien et j'ai conservé la nouvelle pompe et les nouveau injecteurs

donc télé-codage injecteurs d’après toi ?
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zamaz
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MessagePosté le: Mar 19 Juil 11 à 13:25    Sujet du message: Répondre en citant

calc moteur siemens sid 802 ou calc moteur bosch EDC 16

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zamaz
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MessagePosté le: Mar 19 Juil 11 à 13:27    Sujet du message: Répondre en citant

il faut controler les numéros des injecteurs des nouveaux et des anciens...8 ou 9 numeros ou la classe x,y ou z

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ANTILOP
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MessagePosté le: Mar 19 Juil 11 à 13:28    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai pas regarder mais normalement tant que c'est la même pompe il n'y devrai pas y avoir de soucis nan ?

et c'est la même référence moteur 8HZ ceux qui sont avec pompe Bosch
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kariolys
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Inscrit le: 06 Mar 2006
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MessagePosté le: Mar 19 Juil 11 à 13:34    Sujet du message: Répondre en citant

zamaz a écrit :
l'absence de télécodage n'empêcher normalement pas de démarrer,

pas d'accord mon ami!si les injecteurs ne sont pas reconnus par le calculateur...tu ne démarres pas!ensuite
comme dit kariolys il faut associé l'ancienne pompe avec ancien injecteur...en plus sur ce bloc il existe 2 marques de pompe et de calcul moteur!
cdlt


Bonjour

J'ai pas encore vue le cas qu'ils ne soient pas reconnus, le télécodage de la classification n'est autre que pour connaittre les tolérances d'injection en fonction de l'usure, le moteur pourra effectivement ne pas fonctionner de manière optimal mais pourra démarer, pour moi il y a autre chose...

Aprés il faut aussi voir si le calculateur n'est pas verrouillé ? si la pression rail minimum est atteinte ? le capteur pression en bout de rail est-il correct ? la pression atteint -elle la consigne pour permettre le démarrage ? as tu essayé de le débrancher pour voir si elle démarre ?


Edité par kariolys le Mar 19 Juil 11 à 13:36 (3 fois)
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zamaz
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MessagePosté le: Mar 19 Juil 11 à 13:35    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai rien de plus à rajouter!je t'ai donné des conseils...tu en fait ce que tu veux...

cdlt

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ANTILOP
Curieux




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MessagePosté le: Mar 19 Juil 11 à 13:44    Sujet du message: Répondre en citant

Merci a tous de vos conseil

de toute façon je serai obligé de télé-codé les injecteurs je vous tiendrai informé de ce qu'il en résultera .

kariolys tu me dis de la débranché ? débranché quoi?
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kariolys
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MessagePosté le: Mar 19 Juil 11 à 17:40    Sujet du message: Répondre en citant

Le capteur pression rail
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ANTILOP
Curieux




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Messages : 10

MessagePosté le: Lun 08 Aoû 11 à 17:40    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour a tous

le problème est enfin résolu

un coup de valise et résultat : absence de signal arbre a cames

j lai changé et c'est reparti

merci a tous ceux qui m'ont répondu.
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zouzou08200
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MessagePosté le: Lun 08 Aoû 11 à 20:22    Sujet du message: Répondre en citant

content pour toi

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FAOUZITO
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MessagePosté le: Lun 12 Sep 11 à 09:25    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour
cher ANTILOP
je suis ravis que tu as enfin réparer ton véhicule
j'ai presque le meme problème , j'ai changer le moteur , j'ai mis les anciens accessoires mais le moteur ne demmarre plus , l'éléctricien a des doutes sur le capteur du position du vilebrequin oubien la pouli du vilebrequin ...
je vous demande de m'aider svp
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