Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[franklin44]

Bonjour, je suis nouveau et je vous explique mon soucis nous venons moi et ma copine d'acheter une 307 2.0 hdi 136 la vanne egr est neuve. Mon pere est mecano sans l'embeter je viens d'abord demander de l'aide ici. Elle tire mal pas de puissance avant 2500 trs dès que je depasse les 4000 trs le voyant et l'anomalie antipollution s'allume et passe en mode degrader. Je coupe le conctact le voyant s'eteint et je peu de nouveau rouler comme avant. Nous avons fait un nettoyage injecteur changer le filtre a gazoil. Nous avons essayer de faire une regeneration forcée mais la valise ne veut pas lancer la procedure donc nous avons pensez au fap colmater apres verification il est nikel et nous avons penser apres changer le capteur de pression de Fap et le probleme est toujours là. J'ai aussi a vitesse maintenu des accoups on se croit dans un bateau mais elle le fait po toujours. Merci d'avance de votre aide a et oui j'oubliais 170 est sa vitesse max.

[tonino]

bonjour , alors deja ce que je te conseille de faire c est d aller a peugeot faire un diag environ 70a80Euros ... le voyant anti pollution sa peut venir de TOUT ... du fap , du turbo... peugeot fait le diag et te diras .
Pour ma part j avais des legers accoups"comme sur un bateau" aussi a vitesse reguliere quand je roulais a 50km/H ou bien a 110km/H. Et c etait le capteur de recopie turbo la wasgate qui HS . Depuis reparation chez peugeot "650euros ttc" ma voiture se comporte a merveille .
Apres peut etre que ce n est pas le probleme de ta voiture ...
Tiens nous au courant de l avancer des choses.
Cordialement.

[307-xsi]

[franklin44]

salut j'ai oublier ke au gagrage ou travail mon pere ils ont une valise multimarques. Mais elle indique Fap colmater mais il y a rien et donc nous avons essayer une regeneration forcer mais impossible donc nous avons demonter le fap et changer le capteur de pression fap.

[zamaz]

SLT

Avez vous contrôlé les 2 tuyaux du capteur différentiel?

[Jo3Y]

Capteur de recopie , j'ai eu les mêmes symptômes ..

dans les 500euros

[laskar972]

[kushy]

[Jo3Y]

Oui .

mais c'est quand même rare de pouvoir retrouver sa puissance avec un capteur de recopie ou une durite percé , donc je reste sceptique.

Je suis tout compte fait pour le Capteur fap qui a pris l'humidité ,l'as tu changé par la nouvelle référence ?

[franklin44]

Oui on l'à changée par une nouvelle référence

[zamaz]

[vetse45]

Tu te trouve ou ? Regarde sur le forum tu peux avoir des membres qui en possède une vers chez toi.

[Jo3Y]

Le diag s'impose oui ^^

Cherche un agent peugeot qui lui ne sera pas payé à la comm' , tu as plus de chances comme ça de ne pas payer le diag et d'avoir réponse à ta panne

Ce que tu expliques , pour moi sur le 136 , ça peut venir des injecteurs ( Gazole de mauvaise qualité ) mais cela uniquement pour les secousses , pour ce qui est de l'anomalie anti-pollution je vois plus un des capteurs ou une durite perturbant la stratégie FAP , qui te passe en mode dégradé dés qu'il a besoin de se régénérer ou de faire des calculs d'additif par exemple.
Si tu n'as pas réussi à lancer une régé via la valise , c'est qu'il y a déjà un problème à ce niveau !

Peut être ça se passe au niveau de Calculo de cérine , ou encore à ton bouchon de trappe gazole. ( Qui lui est censé déclenché le calcul du gazole rempli pour injecter la cérine si mes souvenirs sont bons .

Bon courage en tout cas !

[franklin44]

Les tuyaux sont impecable

[kushy]

L'idéal reste le diag, pour le capteur de recopie cela reste à ne pas écarter, j'ai changé sur mon 136 trois capteurs de recopie et la voiture n'avait jamais les mm symptomes, la première fois : voyant moteur mais juste de gros accoups en 1, 2, 3 vers 1800 trs, je gardais ma puissance, deuxieme fois : voyant moteur pas d'accoups mais puissance aleatoire et turbo qui se declanché quand il le souhaitait, troisième fois : plus de puissances du tout, mode dégradé, voyant moteur pas d'accoups.

[franklin44]

Suite au repassage à la valise se serait l'electrovanne du turbo.

[zamaz]