Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[Le Mig]

Salut a tous le monde et bonne année
Bien voila mon problème j'ai casser le moteur de ma 307 un 1.4 hdi en mai j'ai réussi a trouver un moteur au début du moi de décembre celui d'une 206 qui roulais et qui a étais accidenté de derrière (moteur nu [ culasse et bas ] ) . J'ai remonter tous mes accessoires ( pompe HP , injecteur , turbo , ... tous )
Voici mon problème le moteur ne démarre pas les gars de peugeot sont déjà venu avec la valise mais il ne trouvent pas la panne donc j'aurai aimer que vous me dite se que je peux faire pour que sa puisse démarré ??

[Wylf]

un moteur de 206 dans une 307 c'est possible sa, pour ton problème sa serait pas le système anti demarage ? vue que les moteur son blindée d'électronique

[seb57]

ou peut etre le calculateur ou le bsi qui fait des siennes....

[zamaz]

c'est plus ou moins les memes moteurs!si les gars de peugeot ne trouvent pas!!pour nous des amateurs c'est pas gagné!!!

[zouzou08200]

je pense que tu aurai du juste mont le bloc moteur est pas le reste

[seb57]

Ah mon avis tu peux laisser tomber comme dit zamaz si peugeot ne trouve pas c'est mort...

[zouzou08200]

non il faut qu il reprenn tout de son bloc foutu et qu il remet tout sur l autre et sa devrai rouler

[jerem80]

[Le Mig]

Oui la pompe fonctionne mais d'après les gars de peugeot les injecteur ne s'ouvrent pas
Mais pour le BSI il ne m'ont rien dit a se sujet

[zouzou08200]

[Le Mig]

[Le Mig]

[Le Mig]

J'arrive quand meme a ouvrire ma voiture avec la telecommande de la clé donc je ne sais meme plus se ki merde pfff

[Le Mig]

HELP HELP

[seb870]

salut,il marrive le meme probleme que toi,moi cest une 2.0 hdi 90.Donc j'essai tout les jours de trouver la panne,rien pour l'instant.Pour ton cas,si tu veux savoir si cela peux venir de ton boitier bsi,tu met le contact,tu le coupe juste aprés et tu enleve la clé de contact et tu ouvres la porte,si sa bip cest que normalement ton boitier bsi est reconnu.

[fdonze]

Il faut savoir que si un minimum de pression n'est pas atteint dans la rampe commune, les injecteurs ne seront pas pilotés... Je crois que sur le 1.4 Hdi, ça doit être environ 200 bars.
J'ai refais les joints d'injecteur sur une C3 1.4 Hdi. 2 sur 4 fuyaient. J'ai donc du démonter les tubes HP. Pour faire des économies (c'était la C3 d'une copine) j'ai remonter les tubes HP (je sais que ça doit être changé a chaque démontage).
Lorsque je faisais tourner le démarreur pas de fuites en vues. Mais après plusieurs minutes d'essais (jusqu'a ce que la batterie soit vide) j'ai vu un des écrous de serrage de tube HP sur la rampe légèrement gras.
Je démonté de nouveau l'ensemble des tubes et refais le serrage et elle a démarré du premier coup.

[Le Mig]

Salut les amis après avoir changer beaucoup de pièces j'ai finalement écouter un copain qui ne connais rien de rien en mécanique voiture lui c'est jet et moto donc on a juste changer le capteur qui se trouve sur la rampe des injecteurs on a mi un de 1.4 hdi sa n'a pas démarrer on a mi celui d'une 2l 90 chevaux même année ( idée du même gars ) sa a démarrer du premier coup
Personnellement je ne sais vraiment pas pk sa fais sa mais je sais que avec le capteur de la 1.4 sa ne démarre pas
Je tien a signaler que les capteurs étais NEUF acheter chez Peugeot Martinique

[laskar972]

Peux être qu'il t'on vendu un capteur HS c'est des gros arnaqueur en Martinique avec leur pièce qui coûte dix fois plus chère que sur Panam