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Lave vitre...

 
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CHINO93
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MessagePosté le: Ven 18 Mar 11 à 20:55    Sujet du message: Lave vitre... Répondre en citant

Bonjour co possesseur de titine,

j'ai un petit souci que j'ai remarque dernièrement, au niveau du lave vitre de ma 307.... l'eau censé nettoyer le pare brise ne sort plus lorsque j'appuie sur la commande au volant...

J'ai regardé si ca venait pas des fusibles, RAS, et j'ai essayé de percer les petits orifices avec une aiguille , RAS non plus...

Une idée d'ou ca pourrait venir?
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sab
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MessagePosté le: Ven 18 Mar 11 à 21:06    Sujet du message: Répondre en citant

Il faut vérifier que ta pompe soit bien alimentée. Si c'est bien le cas alors ta pompe est HS.

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CHINO93
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Inscrit le: 05 Nov 2009
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MessagePosté le: Ven 18 Mar 11 à 21:15    Sujet du message: Répondre en citant

Oui j'avais oublie de dire qu'effectivement j'ai verifié le liquide, y'en a encore pas mal...

Ca coute combien de changer ce truc?
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MessagePosté le: Ven 18 Mar 11 à 22:57    Sujet du message: Répondre en citant

CHINO93 a écrit :
Oui j'avais oublie de dire qu'effectivement j'ai verifié le liquide, y'en a encore pas mal...

Ca coute combien de changer ce truc?


La pompe coute un peu plus de 8 € à changer toi meme. Facile mais chiant. Chez peugeot ca doit piquer mais je sais pas

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molotov413
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MessagePosté le: Sam 19 Mar 11 à 16:37    Sujet du message: Répondre en citant

CHINO93 a écrit :
Oui j'avais oublie de dire qu'effectivement j'ai verifié le liquide, y'en a encore pas mal...

Ca coute combien de changer ce truc?


62 euros chez peugeot, moi je l'ai fait tout seul, pas compliqué :

tu demonte ta roue AVD, tu enleve le passage de roue, (le cache noir ), pour se faire, tu as des clips avec une croix dessus, (on dirait des cruciformes pleines) tu appuies sur cette croix tout en tirant le clip vers toi, une fois cela fait le cache vient tout seul. Tu dois voir maintenant la pompe avec 2 durites qui montent, tu n as plus qu à tirer sur ces tuyaux et désengager la pompe du joint du réservoir, ca aussi ca vient tout seul... tu change la pompe et tu remonte à l inverse ! Je te conseille aussi de faire des reperes sur les 2 durites, ca t evitera d inverser les gicleurs !!

MAIS avant de te lancer là dedans, tu devrais faire un test, capot ouvert, donne un coup de lave glace, car parfois en refermant le capot tu pince la durite, et ca sort plus !!! je te dis ca parce qu àpres avoir changer ma pompe, j avais peu de pression, et c'était du à un tout petit pincement du capot...

voila voila Rolling Eyes Rolling Eyes Rolling Eyes

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CHINO93
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MessagePosté le: Sam 19 Mar 11 à 17:12    Sujet du message: Répondre en citant

merci les gars!!! je pense que je vais la changer tout seul...
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Concombre
307 d'Élite




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MessagePosté le: Dim 20 Mar 11 à 00:39    Sujet du message: Répondre en citant

molotov413 a écrit :

tu demonte ta roue AVD, tu enleve le passage de roue, (le cache noir ), pour se faire, tu as des clips avec une croix dessus, (on dirait des cruciformes pleines) tu appuies sur cette croix tout en tirant le clip vers toi, une fois cela fait le cache vient tout seul. Tu dois voir maintenant la pompe avec 2 durites qui montent, tu n as plus qu à tirer sur ces tuyaux et désengager la pompe du joint du réservoir, ca aussi ca vient tout seul... tu change la pompe et tu remonte à l inverse ! Je te conseille aussi de faire des reperes sur les 2 durites, ca t evitera d inverser les gicleurs !!


Tout a fait. J'ajoute qu'il ne faut pas oublier de mettre une bassine quand tu arraches la pompe car tout le réservoir va se vider par terre et vu le prix du lave glace...

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molotov413
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MessagePosté le: Dim 20 Mar 11 à 19:05    Sujet du message: Répondre en citant

judicieuse remarque concombre, chose que je n'ai pas fait, et la tu pleures tes 5 euros de tutii frutti Laughing Laughing

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