Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[Seb et Marie]

Bonjour à toutes et à tous,

Je passe un message pour ceux qui possède comme moi le "Alpine 9812rb" pour leur 307 et qui l'on branché en direct sur la batterie.
Quelqu'un pourrait-il me donner leurs avis sur ce procédé.
Moi je viens tout juste de l'installer et branché normalement sur le faisceau.

Sinon autre problème que je n'arrive pas à résoudre, car dès que j'éteins ma 307 le poste ce remet à zéro, c'est à dire qu'il n'enregistre pas mes réglages et c'est très pénibles de refaire les mêmes manip' sans arrêt

Merci à vous

[freijojo]

Inverse le fil jaune et le rouge sur le faisceau de l'alpine.

[Seb et Marie]

Ok merci, je vais essayer sa!

Cordialement

[Seb et Marie]

Bonsoir,

je reviens car j'ai toujours le même soucis de mémoire du Alpine j'ai pourtant changé entre le jaune et le rouge du faisceau Alpine, mais rien ne fait!
Une fois le mode économique activé de la 307, il ce remets directement à zéro!!!

Help mee please!!!

[307 LAFOREVER 16V]

Moi j'avais le meme soucis au début avec mon pioneer et depuis que j'ai acheté une interface chez peugeot je n'ai plus ce soucis

Message invisible : Interface pour 307 VAN:

A bientôt

[harman]

bonsoir

Tu dis l avoir branché en direct sur la batterie.

Tu désire en faite pouvoir utilisé le 9812 indépendamment de la clé de contact ou non ?

Si c est le cas il faut relier les fil rouge et jaune ensemble , le tout branché sur une alimentation permanente .
aide toi d un multimètre au besoin

[Seb et Marie]

J'ai aussi effectué cette manip' (le rouge et le jaune ensemble) c'est bien comme sa qu'ils sont pour le moment mais rien ne fait la mémoire du poste ce remets tout de même à zéro

[Seb et Marie]

Sinon quelqu'un pourrait-il me dire à quoi sert le violet/liseré noir et le orange/saumon qui ce trouve sur le faisceau alpine à savoir que le bleu/liseré blanc est le remote

[freijojo]

Ta brancher le jaune sur le rouge et le rouge sur le jaune et ta toujour un problème de mémoire ?

[Seb et Marie]

Bonjour,

Non tu ne peux pas brancher le jaune sur le rouge et le rouge en plus sue le jaune, car je n'ai qu'un fil jaune et deux fils rouge qui ce rejoingnent pour aller au final sur le jaune.
Alors oui, j'ai branché le jaune avec le cable rouge qui ce dédouble vers le faisceau du poste mais après la deuxième partie du rouge est branché avec le rouge.

Voilà, sinon je ne vois pas comment faire?
Une autre astuce?

[307 LAFOREVER 16V]

[Seb et Marie]

Je me posais la question, à savoir si celà ne viendrais pas du cable de masse (noir indépendant) qui est dans mon cas pas branché puisque le poste fait masse (donc fonctionne) avec le cable d'antenne.
C'est à dire que le cable noir ne sert à rien dans mon cas et donc le soucis pourrait peu être venir de là, non???!!!

[Seb et Marie]

Ah oui!
Je n'avais pas pensé à l'interface "Peugeot" peu être avec sa ce serait nikel!

Merci à toi pour l'info "307 LAFOREVER 16V"

[307 LAFOREVER 16V]

Derien

Moi en tout cas avec mon pioneer ca reglé le soucis

[freijojo]

Sur ton faisceau Alpine le fil rouge et jaune ne font qu'un ? Dans ce cas ton faisceau a été modifier cherche pas plus loin. Il faut que le rouge et le jaune aillent chacun dans la fiche iso.

[Seb et Marie]

Bonjour,

Non non freijojo, c'est pas tout à fait sa, le jaune est seul avec son porte fusible (le carré porte fusible de chez Alpine) et un fil rouge qui ce dédouble dont un qui va derrière l'auto-radio parmis tout les fils du poste et un autre qui va au faisceau alim (noir pour l'alim) et (gris ou blanc pour les HP)

[Seb et Marie]

J'aurais bien montré une photo, mais je n'arrive pas un insérer des photos ou images, je n'ai pas encore le coup de main pour arriver à les miniaturiser... désolé!

[Xavania]

Petit tuto vite fait sur le pouce...

[Seb et Marie]

Bonjour,

Sympa pour l'info Xavania, merci à toi!