Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[Kateeedu93]

Bonsoir à tous!!!!

Me voilà de retour pour vous poser une question (encore LOL) n'y connaissant rien je préfère avoir votre avis, parce-que avec le nombre de garagiste voleur vautour je me méfie...

Voilà, j'ai fait un contrôle freinage et pneu sur ma voiture et on m'a dit que je devais changer les rotules de direction avant des 2 côtés (je crois direction et axiale...) mais je voulais savoir à quoi cela servait et comment savoir si il fallait réellement les changer ? C'est cher?

Mes pneus sont usés à l'extérieur mais pas à l'intérieur c'est un signe???( c'est une 307 1,6L 110 chvx 133000 KM)
Merci à tous ceux qui vont répondre et désolé du dérangement : S

[Seb-@.]

L'usure extérieure des pneus, c'est un classique compte tenu de la géométrie du train avant de la 307. Un peu de carrossage négatif qui le rendrait un peu plus incisif, ça ne me déplairait pas Bref, sauf usure anormalement élevée sur les épaulements extérieurs, pas d'inquiétude. Si en revanche c'est très prononcé, les rotules peuvent en partie l'expliquer, de même que ta conduite et tes pressions.

Le jeu dans les rotules, ça peut augmenter l'usure des pneus et réduire ta précision de conduite. En 80.000km, j'en ai déjà deux à mon actif, une de chaque côté, sans avoir rien percuté, sans faire de l'escalade de trottoir... juste en prenant des rues aux revêtements douteux

[Kateeedu93]

Merci pour ta réponse, bah ils sont usés mais sa va enfin je crois je vais mettre des photos dés que je peux mais tu en a eu pour combien environ parce-que si c'est cher ça va être embêtant lol après de temps en temps à 130km/h il m'arrive d'avoir des vibrations après mes pneus sont en 17 pouces donc peut-être que sa joue...

[CHINO93]

salut,

j'ai lem même "problème" que toi... mais c'est suite au controle technique que ca a été repéré. La rotule de direction en elle meme ne coute pas trop chere, c'est dans les 20e il me semble, après c'est la main d'oeuvre qu'il faut payer.

Si je ne m'abuse, après ce changement, c'est recommandé de faire verifier (et régler si nécessaire) le parallélisme...

En tous, je pense que tu t'en tires à 150e environ...

[Seb-@.]

Chez Feu Vert, 190€ pièce et main d'oeuvre J'avais demandé chez Peugeot, ça m'a fait peur, j'suis allé voir ailleurs.

Oui, il faut prévoir un parallélisme après.

Les vibrations en 110 et 130 peuvent être dues à un pneu déformé ou mal équilibré. Je pense quand même que les deux problèmes que tu as sont indépendants, il faudrait un jeu énorme pour que cela se rejoigne.

[Kateeedu93]

Merci pour vos réponse 150€ sa fait cher... Je suis étudiante donc l'entretien de la voiture... Vous connaissez pas kkun qui pourrait le faire si je fourni les pièces pour moins cher??? Après pour les vibrations on m'a dit que sa pouvait provenir du parra... Mais quand on parle d'un jeu dans les rotules sa se ressent comment??? Merci de vos rep!!! : )

[zamaz]

[SuperMaan4life]

[Kateeedu93]

Est ce que ça peut entraîner une contre visite au CT ???

[307 LAFOREVER 16V]

[didjeri]

Bonjour à tous,

Je suis nouveau sur le forum que je trouve particulièrement bien documenté, renseigné et compréhensible.

Je n'ai peut-être pas très bien cherché mais je n'ai pas trouvé de tuto ou d'explications pour changer les rotules intérieures de direction, pour les extérieures, pas de soucis et je vais pouvoir m'attaquer aux miennes d'ici peu. Si quelqu'un sait comment faire pour les remplacer, je suis toute ouïe.

Merci à tous.

[zamaz]

[Davcoach]

+ 1 on en parle ici
http://www.forum307.com/viewtopic.php?p=923682

[didjeri]

Bonjour à tous,

Merci à tous pour vos conseils et remarques concernant les rotules de direction ! N'ayant pas eu beaucoup de temps malgré la période estivale pour les changer moi-même, je n'ai pas eu d'autre choix que d'aller les faire changer en garage.

Il ne me reste plus que quelques petits travaux à faire dessus et je pourrai encore lui faire faire autant de kilomètres qu'elle n'en a déjà parcouru et je continuerai à écouter vos conseils.

Bonne journée à tous.

[Flavor972]

Bonjour tout le monde!

Je me permet de relancer le sujet du remplacement des rotules de direction car j'ai remplacé les miennes et 2 questions me turlupinent :

1- J'ai commandé ces rotules ci :
http://www.oscaro.com/rotule-de-direction-trw-jte162-1183610-914-p
Et
http://www.oscaro.com/rotule-de-direction-trw-jte163-1183611-914-p

Tout c'est bien passé pour le démontage...par contre pour le remontage j'ai pas de rondelles fournies avec les rotules ^^ donc pour la première rotule que j'ai installée j'ai pensé remettre celle d'origine sauf que je me suis rendu compte une fois avoir serré l'ecrou frein (je sais suis un boulet!) qu'elle avait une forme particulière correspondant a l'ecrou d'origine ça n'a donc pas l'air adapté. Je pensais donc aller chercher un ecrou d'origine chez pigeot (en espérant que le pas soit identique!) car forcément je peux pas desserer l'ecrou frein que j'ai mis pour le remettre avec une autre rondelle car malgré mais faibles connaissance en mécanique, je sais qu'un ecrou frein ne sert qu'une fois...bref, une sacrée histoire de rondelles!? Vous avez eu des rondelles avec les rotules vous?

2- Est ce que vous pensez qu'il faut mettre du frein filet quelque part lors du montage??

Par avance merci et désolé si mes questions peuvent paraître stupides mais c'est avant tout une question de sécurité

[Ikeni60]

Hello alors moi ça a été changé il y a peu, pas eu de rondelle et il n'y en avais pas lorsque je les ai démonter. Pour le frein filtre pas la peine, par contre de la graisse au Téflon sur l'axe filleté qui rentre dans la biellette axiale.