Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[rominet]

Bonjour,

Je viens de faire refaire la courroie accessoires qui avait lâché (poulie damper je crois). Depuis, et je ne sais pas si c'est une coïncidence, j'ai un message "anomalie charge batterie" lorsque je roule sur l'autoroute (130-140km/h) plus de 10 min et disparait lorsque la vitesse diminue aux alentours de 110 km/h. Un garagiste m'a dis que l'alternateur était HS mais je ne pense pas que ça viennent de là. Je ne suis pas expert en électricité mais un alternateur, soit ça marche, soit ça marche pas, non? Car j'ai mesuré la tension à la batterie moteur éteint et moteur en marche et j'ai bien une tension supérieure lorsque le moteur tourne donc j'en conclu que l'alternateur marche et que j'ai failli de me faire avoir.

Je viens donc vers vous en espérant que quelqu'un puisse m'orienter sur ce défaut.

Merci d'avance

[rominet]

pas d'idée ? aucune suggestion?

Merci d'avance à ceux qui auraient eu une expérience similaire ou entendu parlé d'un problème qui y ressemble.

[rominet]

Me revoilà,

J'ai toujours le même problème et n'ai toujours pas résolu l'énigme.
J'ai quelques détails à rajouter qui peuvent aider au diagnostic.

1. Accompagné du message "anomalie charge batterie", j'ai une perte de puissance et ma voiture est bridée à 130km/h à fond de ballon!! Pourquoi cette perte de puissance?

2. J'ai le message "niveau additifs gasoil" qui s'affiche au démarrage puis isparait --> donc plus de cérine, je vais refaire le niveau un de ces 4.

Ma question est : Est ce que mon message anomalie charge Batterie peut être lié au manque d'additif? bien que j'en doute fort!!


Help!!, je ne dépasse plus le 110km/h sur l'autoroute car sinon ça bip toute les 10min (plus de puissance et fonctionnement uniquement sur batterie donc pas bien longtemps!!)

Si quelqu'un a une idée, n'importe laquelle n'hésitez pas!!

Merci d'avance

[Le Pec]

c'est tordu tout ca,

refait ton niveau de cérine déja et regarde si tu est toujours bridé a 130.

ensuite pour la batterie, est ce que la courroie d'acces est bien tendu ?

tu est a combien de tour/min a 130 ? un peu en dessous des 3000tr ? essai d'accélérer a l'arrêt pendant quelques instant et regarde et essai la meme chose sur les 3 premier rapport en essayant de "forcer un peu"

[zamaz]

salut

normes de marche alternateur;

de 12 a 13 volts au ralenti

de14 a 14.5 a 2000 tr/min

de 13.5 a 13.7 _alt fatigue

au dela de 14.7 volts regulateur ou charbons uses

reprends les mesures pour comparer

[rominet]

Merci pour ces réponses, je faire les essais à 3000 tr/min a vide pour voir si le message apparait et je vais relever la tension de l'alternateur à 2000 tr/min.

Je vous tiens au courant,

[rominet]

[rominet]

Je suis de retour de vacances et je viens de faire 3000 km entre 100 et 110 km/h. L'enfer!!!

Après avoir fait un diagnostic par un collegue de boulot qui ne voit pas de défaut "anomalie charge batterie", j'ai regardé plus précisément un peu de partout sous le capot et j'ai identifié une durite qui ne va nul part (voir photos) !! est ce normal ? et surtout quelle est cette durite et ou doit elle etre connectée?