Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[matafari]

Bonjour à tous,

Je viens de monter un boitier additionnel sur mon HDI 2l 90ch et j'envisage de monter un filtre à air sport type green ou K&N.

Je ne suis très attatché à ces marques, ce qui m'interesse le plus est la qualité du resultat ( ca c'est etonnant !!!)

J'ai vu une annonce sur ebay pour un K&N à 33 € FDPin.

Le seul hic est que le vendeur me dit qu'il n'y a pas de spray de nettoyage ni de spray d'huile.
Il m'annonce que le nettoyage se fait simplement à l'eau savonneuse...

J'ai comme un doute. Pour avoir déjà monté un filtre green puis un KAD green, à chaque fois, il fallait imprégner le filtre ou le cône d'huile....Est ce pareil chez K&N ou est ce que le vendeur dit vrai ????

Y a t il une marque meilleur qu'une autre ?

Merci à tous pour votre partage d'expériences.

Mat

[Sherkan]

Tu peux trouver un kit d'entretien avec la solution de lavage (même si ce n'est que du savon...) et le pulvérisateur d'huile dans les centres autos. A ma connaissance, tous les filtres en coton doivent être imprégnés d'huile avant remontage.

[SelfEsteem]

Le produit de nettoyage je ne sais pas ce que c'est exactement, mais par contre, une fois nettoyé, il faut pulvériser à nouveau de l'huile dessus, que ce soit K&N ou Green.

[matafari]

Dans le cas du 1er montage, faut il huiler ou peut on directement le monter ?

[SelfEsteem]

Un filtre neuf est déja huilé normalement.

[matafari]

Okey,

Donc il n'est pas nécessaire d'avoir le kit de spray huile et de nettoyage, pour monter un filtre neuf alors.

Merci bien à tous

[tofff]

Faut juste vérifier si il est bien neuf Sinon, c'est à nettoyer et à rehuiler tous les 10000.

[matafari]

[julien2045]

[Allan69700]

Niveau consmmation et perf on gagne beaucoup ?? Jai deja effectuer une reprogue chez o2 , je suis passer de 107 a 140 cv a peu pres et gagner environ 1 litre au 100 en ville et presque 2 litre au 100 sur autoroute .j'esite entrr kn green et pipper cross , mais est ce vraiment utile ou simple gadjet ??

[julien2045]

Moi j'ai trouvé qu'elle as plus de perf ( va faire un tour sur le sujet des boitier bosh siemmens ).
Enfin je veut dire plus de peche au démarrage il est nettoyable a vie.

[matafari]

Ça ne peut être que mieux que les filtres d' origines.... Vu la vitesse d' encrassement.

Ne serais tu pas mieux d' envisager un kit d' admission dynamique ? et pas un kit d' admission direct, trop de risque d' air chaud en entrée.

Sinon qd on acheter un filtre k&n, y a t il une bombe livrée avec ?

[julien2045]

moi j'ai tout eu avec pour 60e fdp inclus un jr filter.
l'usine se trouve a 10km de chez ma copine .
sur un gazoule? un kad ou autre que filtre ne sert a rien vu que tu as un debimetre etc sur un essence oui un kad ca sera benefique.

[SelfEsteem]

Sur les diesel, je dirais également que cela ne sert à rien.

[tofff]

Déjà que sur une essence, le gain est très faible, juste un peu plus de couple à très bas régime.

[Raptor]

Voilà un retour d'expérience pour ceux que ça intéresse:
après avoir galèré pour monter le filtre KN sur ma sw phase 2 (bien situé sous le pare-brise!!!), j'ai pu constater une nette diminution de la consommation de 0.3l aux 100. Je suis passé de 4.7 à 4.4l aux 100.
Et aussi une meilleure reprise à bas régime (j'ai pas non plus gagné 50cv!!!).
En résumé, une bonne affaire.