Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[seb29]

Bonjour à tous, voila j ai un soucis avec ma 307 hdi 110cV , et j aimerais avoir vos impressions sur ce probleme technique , en effet , n etant pas il faut l avouer une fin mecanno , j aimerai pouvoir presenter ma voiture chez peugeot en ayant quelques billes en main .
J ai acquis cette voiture en Mai , elle avait 47000Km mise en circulation fin 2003, jusqua hier aucun soucis elle marchait comme une horloge suisse , mais lors d un long trajet hier j ai commencé à avoir de grosses pertes de puissance puis la puissance revenée et de nouveau plus de jus ( genre impossible de dépassé le 90 km/h dans une cote en 4éme, plafonnage à 2000TR /min, puis une petite impression de poussée ) . En faite pour résumé jai limpression d avoir juste un moteur diesel sans le HDI . J aimerais savoir selon vous l éventuelle cause de la panne , si il est normale qu une voiture qui a 60 000 km est ce genre de panne et si peugeot peut prendre eventuellement en garantie ce genre de soucis .
merci d avance à bientot seb

[Quicksilver01]

Salut , problème de vanne EGR

Pour la prise en charge je laisse repondre les HDistes qui sont habitué au problèmes

[stoump]

[JaCkY]

HDiste, pour vous répondre......La vanne EGR ne procure pas ce genre de désagrément, si c était la vanne EGR, ça donnerai des accoups....
Y a plusieurs causes éventuelles à ton problème...

Electrovannes de turbo
Turbo ( )
Débimètre (mais celà m étonnerai vu ta déscription du problème...)

[T37]

[bodylove]

ca ne serais pas le catalisuer??

je sais que ca peut avoir des cause sur la perte de puissance

[Quicksilver01]

En plus c'est la HDI 110, la caisse qui a le + de defaut sur les 307

[gta95]

Bonjour,Tu peux jeter un oiel sur la durite située entre le turbo et l'échangeur air air. J'avais despertes de puissance sur des longs parcours. Regarde sur la photo ci dessous.
Olivier

[gta95]

La durite en question est repérée 3 et est située à droite de l'échangeur et coute moins de 10 euros. Par contre, il faut compter deux heures de travail.
Olivier

[gta95]

Ce message annule le précedent. La durite en cause est la petite durite encadrée et elle n'est pas trés facile d'accés. La grosse durite 3 à droite de l'échangeur air air n'est pas en cause. Mille excuse pour mettre emballé.
Olivier