Posté le: Lun 27 Avr 09 à 19:32 Sujet du message: [résolu ] Moteur essouflé ......307 HDI 90 CH
salut a tous
voila ma question ....j'ai acheté ...il y a de cela ...4 ans une 307 HDI 90CH ...d 'occasion (45000 kms )je suis tres content de ma voiture ..si ce n'est ....la puissancea bas régime ....
je m'esplique ...elle a toujours manqué cruellement de couple ....poussive au demarrage ...elle monte trés lentement dans les tours ...
Je mettais cela sur le compte du moteur ....et de la faible cylindrée ...
mais aujourd'hui je viens d'essayer le futur achat de mon fils 307 HDI 1.6 et elle est trés ...beaucoup plus en tout cas ....véloce que la mienne ???
un commercial m'a suggeré ..une perte de puissance ...."un trou" du Turbo ?
j'ai lu aussi dans ce forum...ds soucis avec la vanne EGR ???
qu'en pensez vous ???
avant d'aller chez un specialiste ...comment savoir au bon fonctionnement du turbo par exemple ???
merci pour votre aide
Edité par petitprince84 le Jeu 21 Mai 09 à 21:22 (2 fois)
Je vais effectivement faire une revision complete .... moi meme ...vidange etc. .... mais de memoire le filtre a air a - de 15000 ...et je doute que ca vienne de la car ce symptome ....a tjr existé
Inscrit le: 01 Avr 2008 Messages : 113 Localisation : le Nord
Posté le: Lun 04 Mai 09 à 22:50 Sujet du message:
bonsoir moi j'avais le meme symptome j'ai délicatement netoyer le debimetre avec du netoyant frein et depuis c'est une autre voiture pleine puissance plus rapide monte plus vite dans les tours le paradis quoi mdr essaie de voir ca conseil
salut moi j'ai deja entendu parler de la durite du turbo qui se desserre quelque fois mais je doute que se soit ca moi j'ai eu le meme tour avec la mienne pas de reprise au moment de passer les vitesse et elle consommer de plus en plus j'ai changer le debit metre pedale accelerateur mais au final c'etait bien cette fichu vanne egr donc penche toit la dessus c'est assez courant la mienne c'est une 2l 90cv et depuis elle tourne nickel avec des bonnes acceleration .voila j'espere que ca t'aideras
salut moi j'ai deja entendu parler de la durite du turbo qui se desserre quelque fois mais je doute que se soit ca moi j'ai eu le meme tour avec la mienne pas de reprise au moment de passer les vitesse et elle consommer de plus en plus j'ai changer le debit metre pedale accelerateur mais au final c'etait bien cette fichu vanne egr donc penche toit la dessus c'est assez courant la mienne c'est une 2l 90cv et depuis elle tourne nickel avec des bonnes acceleration .voila j'espere que ca t'aideras
merci a toi je vais voir ca aussi et vous tien au courant des la maintenance effectuée ...
bonsoir moi j'avais le meme symptome j'ai délicatement netoyer le debimetre avec du netoyant frein et depuis c'est une autre voiture pleine puissance plus rapide monte plus vite dans les tours le paradis quoi mdr essaie de voir ca conseil
ou ce situe le débimetre ??? peux tu m'en dire plus sur la manip a effectuer ???
salut moi j'ai deja entendu parler de la durite du turbo qui se desserre quelque fois mais je doute que se soit ca moi j'ai eu le meme tour avec la mienne pas de reprise au moment de passer les vitesse et elle consommer de plus en plus j'ai changer le debit metre pedale accelerateur mais au final c'etait bien cette fichu vanne egr donc penche toit la dessus c'est assez courant la mienne c'est une 2l 90cv et depuis elle tourne nickel avec des bonnes acceleration .voila j'espere que ca t'aideras
voila avec l'aide d'un mecano.....j'ai debranché la vanne EGR....pas facile d'accée....
mais le resultat est appréciable ....plus de peche ....et de couple ..meme si c'est pas le top .....
je souhaiterais aussi nettoyer le debimetre comme le preconise tonino59 ...mais comment faire
Punaise merci Wheelfan la fonction "recherche" et moi ca fais 2 pas pu trouver un sujet la dessus ...en plus tutto super bien expliqué
merci encore ....
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