Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[Ollivier]

Hello à tous,

je viens d'acquérir une 307CC, 10/2005 de 135000 kms.
Bon état général, tout fonctionne (électronique, clim, toit ... etc.)

J'ai cependant déjà un petit (gros) soucis. Lors de l'achat et de l'essai, je n'ai rien constaté de particulier, si ce n'est une odeur bizarre venant du moteur à chaud. Après avoir ausculté, j'ai remarqué une fuite du LDR au niveau du radiateur, avec une espèce de pâte (surement pour boucher une fuite). J'ai demandé un changement du radiateur, effectué dans un garage avec purge bien entendu du LDR.

Je suis rentré chez moi avec (45kms), rien à signaler de particulier. J'ai depuis repris la voiture 2 fois et fait un peu de ville avec. En 15 minutes, la température monte à 100, puis 105 et le ventilo se déclenche (alors que plutôt stabilisée entre 90 et 100 sur le trajet retour) , la température redescend ensuite à 95 et ne bouge plus.

Dimanche matin, première fois que je constatait le phénomène, elle a chauffé en ville, le ventilo s'est déclenché, puis ensuite j'ai pu rouler avec une température retombée à la "normale".

Je n'ai pas constaté de perte de liquide de refroidissement, le niveau (à froid) est sous le maxi (de 2mm environ).

J'ai posé la voiture à un autre garage ce matin pour une recherche de panne, mais n'y connaissant rien, j'aimerai avoir des avis de toute part plutôt que de me fier à un seul garage.

Qu'en pensez vous ? Sonde, pompe à eau, thermostat ?...

(La courroie de distri a été faite ainsi que la pompe à eau, il y a 2 ans environ)

Merci de votre aide / avis / conseil.

[Ollivier]

Bonjour,

mon garagiste me dit que cela serait le thermostat HS. Le ventilo se déclenche directement en "full" ...

Ca vous semble une bonne piste ?

(Je suis une quiche en mécanique, c'est une horreur)

[zamaz]

est ce que la grosse durite du haut sur le radiateur est froide ?dans ce cas le thermostat HS il est grippé et il ne s'ouvre plus !

[Ollivier]

Je vais demander au garage... Si ce n'est pas ça, une autre piste ? En même temps il y a eu du produit pour colmater les fuites de mis, ça a du foutre un bordel dans le système.

Merci en tout cas déjà pour la première réponse

[Ollivier]

Bon, radiateur "froid", pour le mécano pas de doute, c'est le thermostat.

[zamaz]

ok donc résolu ,ça coûte pas trop cher comme pièce

[Ollivier]

En tout cas merci d'avoir répondu si rapidement !
Je viendrai tenir informé des résultats suite à changement de la pièce.

[popeye05]

salut

si tu est pas a 40 euros près fait changer la sonde de température d'eau moteur en même temps que le thermostat
car c'est une panne très courante aussi
elle donne souvent un mauvaise info et ca fait déclencher les ventilos alors que le moteur est pas encore en température
elle fait aussi afficher une mauvaise température au tableau de bord

[Ollivier]

Vous tartinez les gars ! Merci pour les conseils !
Je fais aussi changer la sonde, effectivement, une fois les mains dans le bordel, autant que ce soit fait.

Merci !

[Ollivier]

Hello,

le sujet peut être clos, j'ai fait changer le thermostat et la sonde.
Plus aucun soucis.

Je crois les doigts

++

[popeye05]

cool !
merci du retour

[Marco26]

[zamaz]