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usure des pneus

 
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saihtam
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MessagePosté le: Dim 13 Aoû 06 à 20:35    Sujet du message: usure des pneus Répondre en citant

Salut à tous,
Je viens de me rendre compte que j'avais une usure anormale de mes pneus avants ! En effet le pneu avant droit est carrément HS (au témoin) alors que celui avant gauche il lui reste au moins 4 mm avant d'arriver au témoin !
J'ai acheté ma voiture avec des pneus rechapés à l'avant et j'ai parcouru 8000 kms depuis. C'est vrai que j'aime bien les rond points et que ça m'est arrivé de faire quelquefois le con mais quand même une différence aussi importante ça me fait halluciner !
Sur ma voiture précédente Arrow une 205 de chez pigeot bien sûr Yeah ! Cool !! montée en michelin je faisais 2 fois plus le con et j'ai jamais remarqué de différence.
C'est des pirelli P7 en 205/55/17 et on ma dit que comme pirelli c'est des gommes tendres et bien que ça venait de ça !?
Et vous, vous en pensez quoi de tout ça ?
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T37
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MessagePosté le: Dim 13 Aoû 06 à 22:48    Sujet du message: Répondre en citant

rond point et pneus réchapés...voila la réponse.

les réchapés s'usent plus vite en cas de forte contrainte, et normalement en cas d'utilisation normale.

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MessagePosté le: Lun 14 Aoû 06 à 09:13    Sujet du message: Répondre en citant

Mais je comprends pas un truc,

Ce sont des rechappés ou pas ?
Si je ne m'abuse les Pirelli P7 ne le sont pas, donc tu dois avoir une autre marque.
Exemple : Michelin, ce sont les originaux, Laurent, c'est la marque de Bib en rechappés.

Enfin la 307 est lourde mais bon 8000 bornes avec 1 train c'est la mort !!!! Avais-tu la bonne pression, et qu'appelles-tu faire le con, car moi aussi je fais le con... mais mes boudins tiennent !
Avec mes P Zero Rosso, j'ai fait 51000. Avec mes nouveaux Bib j'ai déjà 15000 au compteur et ils sont encore hyper bien.

Donc quel est le prix que tu as payé ?
Sur le Net des Bib sont à 160 € l'unité. Donc c'est le prix maxi, ensuite tu prends une marque un peu 'cotée' et ça peut tourner à 80/90€ l'unité.
Je doute que tes rechappés te soient revenu beaucoup moins cher, nan ?

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MessagePosté le: Lun 14 Aoû 06 à 10:23    Sujet du message: Répondre en citant

Moi aussi Tof on peut considérer que je fais le con...... Rolling Eyes Laughing Monsieur VERT ...
Moi....J ai qu un chose à dire.....205/55/17......ça n existe pas sur 307..... Wink
Et aussi.....8000kms, si c est pas tes pneus qu ont un problème, c est tes trains roulants, ou toi......... Laughing

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Parler à un con, c'est un peu comme se masturber avec une râpe à fromage : beaucoup de souffrance pour peu de résultat
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MessagePosté le: Lun 14 Aoû 06 à 11:28    Sujet du message: Répondre en citant

vi c'est vrai Flo, j'avions pas vu.
En plus je pense que cette taille est celle de 407.
Ce n'est pas homologué pour 307 Rolling Eyes

Tu as des photos pour qu'on voit quand même ?

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saihtam
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MessagePosté le: Lun 14 Aoû 06 à 20:24    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,
Autant pour moi ce n'est pas du 17 mais du 16' (ma faute de frappe est inexcusable).
Sinon je me suis renseigné aujourd'hui et apparemment ce n'était pas des pneus rechappés mais simplement des pneus qui avait déjà parcouru des kms. Et autrement "faire le con" pour moi c'est de prendre des ronds points en enlevant l'ESP et en essayant de faire "partir la voiture".
Mais moi ce que je trouve bizarre c'est quand même cette différence d'usure entre les deux !!
Si c'est "normal" et bien je crois que je mettrais des michelins la prochaine fois! Yeah ! Cool !!
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MessagePosté le: Lun 14 Aoû 06 à 20:53    Sujet du message: Répondre en citant

T37 a écrit :
rond point et pneus réchapés...voila la réponse.

les réchapés s'usent plus vite en cas de forte contrainte, et normalement en cas d'utilisation normale.

+1 Rolling Eyes

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T37
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MessagePosté le: Lun 14 Aoû 06 à 20:54    Sujet du message: Répondre en citant

c'est normal tu dois attaquer fort et ta voiture sousvire, pas trés marrant en somme.

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MessagePosté le: Lun 14 Aoû 06 à 21:49    Sujet du message: Répondre en citant

mais bon comme tu l'as dit, ce sont des pneus déjà usagés.
Je te conseille vivement d'intervertir les deux roues pour 'rétablir' l'usure, de façon à ce que l'autonomie du train AV en soit maximisée.

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saihtam
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MessagePosté le: Lun 14 Aoû 06 à 21:54    Sujet du message: Répondre en citant

Ouais mais après j'aurais peut être des problèmes au niveau de l'équilibrage ?
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TofDom
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MessagePosté le: Lun 14 Aoû 06 à 22:13    Sujet du message: Répondre en citant

ben non.
Y a pas de raison.
L'équilibrage se fait pour 1 roue Wink

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saihtam
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MessagePosté le: Lun 14 Aoû 06 à 22:15    Sujet du message: Répondre en citant

C vrai ! javais pas réfléchi sur ce coup là ! Embarassé..
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