Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[neo3k]

Voila mon soucis.

J'ai acheté ma voiture il y a 5 mois. J'ai constaté une grosse perte de liquide de refroidissement ces derniers temps (obligé de refaire le pleins de liquide au bout de 1000Km).

Je l'emmene donc chez peugeot, verdict : le joins de culasse, tarif 1400€


Je regarde les factures que j'ai eu qd j'ai acheté le véhicule et je vois que le joins de culasse a été changé quelque jours avant mon achat (cad 5 mois). Je contacte donc le garagiste et je lui explique qu'il n'est pas normal que le joins de culasse lache au bout de 5000km !!!

Le garagiste récupère donc le véhicule et fait un diagnostique. Il veut bien prendre à son compte le joins de culasse mais la main d'oeuvre restent à charge (400€). J'apprend maintenant il souhaiterait faire eprouver la culasse pour vérifier que le problème ne vienne pas de celle-ci (encore des €€ en plus).

Lors du premier changement il y a 5 mois, n'aurait il pas dû éprouver la culasse (a ce moment là il aurait été en tord la première fois) ? A qui devrait etre facturé cet "éprouvage" ?

Le véhicule a aujourd'hui 95000Km et date de 2002, si la culasse est fissuré, peut on parler de vis caché et me retourner vers peugeot ? Si c'est le joins, cela pourrait il signifier que le garage n'a pas bien fait son boulot la première fois et que donc, je ne devrais pas payer pour la main d'oeuvre ?


Actuellement, je vais en avoir pour 12h de main d'oeuvre (il me fait cadeau de 8h il semblerait) et j'en aurais pour 400€ (reste peut etre l'éprouvage)


Merci d'avance pour vos conseils !

[tyler92]

Elle est pas sous garantie ??
Le mec avait esperé resoudre le pb au premier changement.
Raté, je ne paierai rien à ta place...

[Sherkan]

Les interventions des mécanos sont garanties 1 an, pièces et main d'oeuvre, et ils ont une obligation de résultat. Donc il doit te rendre une voiture en état et prendre tous les frais à sa charge, quoi qu'il lui en coûte !

Rapproche toi de ton assurance et de ton assistance juridique qui vont te conseiller et t'aider à mettre la pression sur le mécano.

[ebire]

Il y a une chose qui me paraît bizarre dans l'affaire, c'est le tarif.

Le joint de culasse n'est pas une pièce super chère normalement, par contre il faut pas mal de main d'oeuvre pour le remplacer... et là d'après ce que tu dis, il t'offre la main d'oeuvre (400 €) mais il reste 1000 € à ta charge.

Ca fait cher le joint + épreuve de la culasse je trouve.


Si le joint a reclaqué en 5000 km, c'est soit qu'il y a vraiment eu un truc mal fait lors de l'intervention, soit que la culasse est morte.


Par contre m'étonnerais que tu puisse invoquer un vice caché auprès du constructeur, il suffit d'un défaut d'entretien, d'une bonne surchauffe, bref d'un mauvais usage pour abîmer la culasse.

[tyler92]

Sauf que le mec lui a vendu une voiture soit disant réparée ! hors elle reclaque....

[Sherkan]

[tyler92]

[neo3k]

Merci à tous pour vos réponses.


Petite précision, le garage qui a fait les deux réparations me demande 400€ de main d'oeuvre, c'est tout.

Le soucis c'est que le joint de culasse a été fourni par le vendeur (un professionnel), mais la réparation a été faite par un autre. Chacun accuse donc l'autre.

[neo3k]

[Chris HDI136]

[Sherkan]

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