Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[307griffe]

Salut..

aujourdhui je suis passé chez BM pour regarder les occas et la je vois..

320 i 6 cylindres 11 cv 150 din..

donc je me posais la questions :

Pourquoi 307 2L 16V 8 cv 136 cv et 4 cylindre et pq 320 i 6cylindres 11 cv fiscaux et 150 din...

pourquoi il y a une aussi si grosse difference ?

[ace]

deja d une part...

il y a 6 cylindre en ligne sur bmw...contre 4 cylindre chez psa...

136cv din (c est la boite qui joue aussi son role la dedans..) et 150 din pareil que psa....

pour les CF il s agit du rapport poid/puissance ou plutot le couple de la voiture qui joue donc la par contre la bmw a une boite sportive donc...plus coupleuse et donc 11CF

[Dialho]

Le couple n'entre pas du tout en jeu, je ne sais pas d'ou tu sors cette idée (peut-etre avant 1998).

La formule est la suivante :
Pa = (CO2/45) + (P/40)exp1.6

avec Pa = puissance administrative (cheval fiscal),
CO2 = Rejet de CO2 en cycle normalisé
et P = puissance en kW.

Le truc c'est que essence = bcp de CO2 = puissance fiscale plus elevée.

[Baroudeur]

[ace]

alors comment tu explique qu un MB sl 320 en 2 place compte 2 18cv fiscaux, et un MB sl 320 en 4 place compte 22cv fiscaux a savoir que la boite n est pas le meme sur les deux modeles...

je te parle de ca car je suis confronté a ce probleme...

mais comme tu as dit c est peut etre pour les vehicules avant 98...surtout qu avant il n y avais pas de catalyseur...donc aucun interet de mesures de co...

surtout que ton histoire de c02 est un peut a coté de la plaque ...c est plus le c0 qui est mesuré...et pas le co2

[307griffe]

J'ai pas précisé la 320 i c'est une 2002

Ok sympas vos explication...

Je m'attendais vraiment pa ce qu'elle fasse 6 cylindre et 11 cv.. ca change tout... ca va etre dur pour l'assurer au cas ou

[jasons6]

[TofDom]

Dans tous les cas, un 6 en ligne

[307griffe]

[Dialho]

[ptitluludu56]

[TofDom]

pour les PA il faut pas trop comparer ou plutôt avec des voitures de même époque.

Pourquoi ?

Car le calcul de la PA a changé plusieurs fois et les normes ont évolué, faut pas comparer.
Avant la PA était principalement dictée par les rapports de boite, les constructeurs usaient de ce stratagème pour faire descendre d'1 cheval quand elle était trop elevée. Et même topo lorsqu'il voulait dynamiser une voiture il faisait une version "rapports courts" et parfois ça sautait au cheval du dessus.
Pour illustrer :
Ma Saxo de 1996 qui a un 1360cm3 fait 6CV
Mon ancienne 307 2.0 HDi 110 faisait aussi 6CV


Récemment (déjà 10 ans ), le calcul des PA se fait principalement en fonction des émissions de CO² et des consommations.
Donc une 307 HDi 136 qui consomme officiellement 7,2 L fait 7CV alors que quelques années avant un moteur équivalent aurait fait 9 ou 10CV ...

[Dialho]

[TofDom]

oui... et les SW aussi, parce qu'elles sont plus lourdes, consomment plus et rejettent plus...
ça doit se jouer à 2 poils de Q mais toutes les autres voitures équipées du 2.0 HDi 136 font 8CV (807, C4Picasso, 407, 607, C5, Coupé 407 .... )

[jeanrob]

[Scarface83]

[TofDom]

[Scarface83]

[TofDom]

En terme de "perfs" pure, je ne pense pas.
Chaque solution doit ensuite avoir ses avantages et inconvénients par rapport à l'autre (gain de place pour le V, le "en ligne" doit être installé longitunalement...)

En bruit BMW est réputé pour faire des 6 "en ligne" depuis la nuit de stemps lol et le doux veulement de leur 6 est bien plus agréablement qu'un "banal" V6 merco ou PSA.

Et je trouve que c'est encore plus vrai sur leur diesel

Après les goûts et les couleurs de chacun...

[jerem80]

un bon v6

[JaCkY]

[slayer]

une petit photo du 6 cylindre de mon ancienne M3










M3 POOOOOOOOOWEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEER !

[slayer]

c'est seulement pour illustrer vos propos
si je peux me faire mettre................euh, me permettre

[307griffe]

[307griffe]

[slayer]

va s'y, c'est de la classe, c'est caisse
mon frére en a une 320 mais d, 150cv, et c'est super comme voiture (interieur, chassis, moteur...)

par contre, tu va consommé un peu, mais, après si tu t'en fou...

moi la mienne M3 (286cv), je l'aimais trop, le bruit du moteur
inteireur tout cuir noir ....enfin bref

[Dialho]

Sacré budget d'entretient quand même, non ? (quel que soit le modèle).

[JaCkY]

Slayer, ton frère tu le manges ou pas avec ta 136?

[slayer]

[slayer]