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achat 307 demande de conseils

 
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OLIVER 444
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MessagePosté le: Jeu 31 Jan 08 à 14:09    Sujet du message: achat 307 demande de conseils Répondre en citant

Bonjour,

Je suis sur le point d'acheter une 307 2.0 HDI 90 ch XR présence et je voulais avoir quelques précisions.

Premiérement au niveau du prix elle est à 8000 euros pour 78000 KM est ce raisonnable au niveau du prix?

Deuxièment la finition la XR présence n'a pas d'ordinateur de bord c'est ça? et les par-chocs sont noirs.

troisièment pas mal de chose sont dit sur le 90 ch manque de puissance, moi je sors d'une 106 essence 1.0 50ch donc est ce que vous croyez que je verrais le changement au niveu puissance.

Merci de vos éventuelles réponses.
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OLIVER 444
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Inscrit le: 31 Jan 2008
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MessagePosté le: Jeu 31 Jan 08 à 14:10    Sujet du message: Répondre en citant

Désolé je ne vous ai pas dit l'année elle est de 2002.

Merci encore
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steph
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MessagePosté le: Jeu 31 Jan 08 à 14:29    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour et bienvenue Coucou (c'est nous ?)

Alors pour le prix, il me semble un peu trop élevé au vu du niveau de finition de la voiture (bas de gamme)

Pour ce qui est du HDi 90, il est est que ce n'est pas un foudre de guerre, mais c'est celui qui a le moins de problème (comparé au 2.0 HDi 110 et même maintenant le 1.6 HDi 110, lié au volant moteur).
Maintenant c'est clair qu'en utilisation normal, comparé à ta 106 et ses 50cv tu vas sentir la différence Wink
Au pire des cas tu pourras envisager une reprogramation moteur et atteindre les 120cv sans problèmes Super content :D

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denis25
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MessagePosté le: Jeu 31 Jan 08 à 14:31    Sujet du message: Répondre en citant

Salut !

Le prix semble correct par rapport à la côte "centrale", qui est à 8700 €. Si tu peux encore négocier un poil, c'est mieux !

La XR présence a effectivement les rétroviseurs noirs, les poignées de porte aussi, ainsi que les baguettes latérales et les boudins de pare-choc. Pour L'ODB, je ne sais pas si elle l'ont ou pas ...

L'intérieur a une console en faux alu, la clim est manuelle, mais au moins, il y en a une !

Venant d'une voiture de 50 Ch, tu vas la trouver quand même un peu plus nerveuse, même si tu auras une impression de lourdeur dû au rapport poids/puissance. néanmoins, ca roule bien quand même !

Dernière chose ... va falloir rouler un max pour amortir ! une 110 Ch essence côte dans les 6500 €, en XT premium, donc beaucoup mieux équipée ! D'autant que tu pourras lire que le Hdi 90 n'est pas le moins gourmand des diesel !

Bonne route !

_________________
307 1.6 essence XT premium 2002, jantes Ariane 16", 88.500 km, vendue et regrettée ! 406 coupé 2.0 pendant 10 ans, 372.000 km ! , vendue aussi, j'en pleure encore ... C3 Picasso Hdi 115 ch, 89.000 km, 106 1.1 ZEN 130.000 km, 206 cc 1.6 172.000 km à ma fille.
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OLIVER 444
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MessagePosté le: Jeu 31 Jan 08 à 15:35    Sujet du message: Répondre en citant

denis25 a écrit :
Salut !

Le prix semble correct par rapport à la côte "centrale", qui est à 8700 €. Si tu peux encore négocier un poil, c'est mieux !

La XR présence a effectivement les rétroviseurs noirs, les poignées de porte aussi, ainsi que les baguettes latérales et les boudins de pare-choc. Pour L'ODB, je ne sais pas si elle l'ont ou pas ...

L'intérieur a une console en faux alu, la clim est manuelle, mais au moins, il y en a une !

Venant d'une voiture de 50 Ch, tu vas la trouver quand même un peu plus nerveuse, même si tu auras une impression de lourdeur dû au rapport poids/puissance. néanmoins, ca roule bien quand même !

Dernière chose ... va falloir rouler un max pour amortir ! une 110 Ch essence côte dans les 6500 €, en XT premium, donc beaucoup mieux équipée ! D'autant que tu pourras lire que le Hdi 90 n'est pas le moins gourmand des diesel !

Bonne route !


Merci pour ton info a vrai dire je fais environ 2500 km par mois pour mon taf ( biensûr avec remboursement).

Donc je pense que je dois privilégier le HDI?

Par contre quand tu dis que 90 ch est gourmand c'est environ combien?

Merci de ta réponse
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Sherkan
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MessagePosté le: Jeu 31 Jan 08 à 16:07    Sujet du message: Répondre en citant

Je vais peut-être dire une connerie, mais si mes frais kilométriques étaient remboursés, je me soucierais pas trop du coût du carburant, et je me ferais plaisir en prenant une 110 chevaux essence (ou plus) par exemple.
Compte les kilomètres que tu fais en perso sur l'année, et regarde le coût que ça représente en essence ou en diesel. Tu vas voir que qu'une 307 essence est plus avantageuse car moins cher à l'achat. Pour combler cette différence en prix d'achat par des économies liées au carburant moins cher (ce qui est de moins en moins vrai), il va falloir un nombre de kilomètres impressionant !
C'est sur ce genre de calcul qu'un de mes potes a pu rouler en Audi TT pendant 2 ans, en faisant 30000 km par an mais très peu en perso.

_________________
Si vous avez ouvert un topic pour une panne, il serait sympa de revenir dire si elle est finalement résolue ! Clin d'oeil ;)
Mon ex : 307 XSP 2.0 hdi 110@135 gris sidobre / Mon actuelle : 406 coupé V6 194 bleu riviera
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OLIVER 444
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MessagePosté le: Jeu 31 Jan 08 à 16:16    Sujet du message: Répondre en citant

Sherkan a écrit :
Je vais peut-être dire une connerie, mais si mes frais kilométriques étaient remboursés, je me soucierais pas trop du coût du carburant, et je me ferais plaisir en prenant une 110 chevaux essence (ou plus) par exemple.
Compte les kilomètres que tu fais en perso sur l'année, et regarde le coût que ça représente en essence ou en diesel. Tu vas voir que qu'une 307 essence est plus avantageuse car moins cher à l'achat. Pour combler cette différence en prix d'achat par des économies liées au carburant moins cher (ce qui est de moins en moins vrai), il va falloir un nombre de kilomètres impressionant !
C'est sur ce genre de calcul qu'un de mes potes a pu rouler en Audi TT pendant 2 ans, en faisant 30000 km par an mais très peu en perso.


oK le seul soucis c'est ue je suis limité à 6 ch fiscaux et un remboursement plus important pour un diesel soit par exemple 0.37 CTS par KM pour une 307 90 HDI, donc je suis limité et je fais pas mal de KM perso aussi.
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denis25
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MessagePosté le: Jeu 31 Jan 08 à 16:49    Sujet du message: Répondre en citant

OLIVER 444 a écrit :
Sherkan a écrit :
Je vais peut-être dire une connerie, mais si mes frais kilométriques étaient remboursés, je me soucierais pas trop du coût du carburant, et je me ferais plaisir en prenant une 110 chevaux essence (ou plus) par exemple.
Compte les kilomètres que tu fais en perso sur l'année, et regarde le coût que ça représente en essence ou en diesel. Tu vas voir que qu'une 307 essence est plus avantageuse car moins cher à l'achat. Pour combler cette différence en prix d'achat par des économies liées au carburant moins cher (ce qui est de moins en moins vrai), il va falloir un nombre de kilomètres impressionant !
C'est sur ce genre de calcul qu'un de mes potes a pu rouler en Audi TT pendant 2 ans, en faisant 30000 km par an mais très peu en perso.


oK le seul soucis c'est ue je suis limité à 6 ch fiscaux et un remboursement plus important pour un diesel soit par exemple 0.37 CTS par KM pour une 307 90 HDI, donc je suis limité et je fais pas mal de KM perso aussi.


Pour la conso diesel, aucune idée ... j'ai une essence !

C'est par contre dans pas mal de topics, il revient souvent le fait que la Hdi 90 en 2 litres consomme ...

la 110 ch en essence fait 7 CV, donc, pas possible pour ton taf !

Reste en diesel, la revente sera aussi plus avantageuse et plus facile de toute facon ...

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OLIVER 444
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MessagePosté le: Ven 01 Fév 08 à 11:20    Sujet du message: Répondre en citant

Voilà j'ai été hier pour voir la voiture au garage donc elle est à 8200 € il refont les pneus, la vidange contrôle technique et la carte grise.

Et en plus garantie 12 mois de plus il reprenne ma 106 qui 12 ans et 125000 1350 euros et ou la courroie de distrib est a refaire.


Donc est ce que vous pensez que c'est une affaire

Au final la 307 à 7000.


Merci
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steph
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MessagePosté le: Ven 01 Fév 08 à 17:13    Sujet du message: Répondre en citant

C'est correct pour le prix et au vu de la garantie des 12 mois........ Wink

Pour la conso entre le 2.0 HDi 110 (que j'ai eu) et la HDi 90 que j'ai actuellement, l'écart entre les 2 motorisations est de 0,8 L de plus pour le 90 avec la même conduite.......... Super content :D donc pas si énorme que ça, ce qui fait du 6,8L en hiver avec ses températures assez basses, à l'approche du printemps, ça devrait baisser d'1/2 L.

Voilà et viens nous la montrer quand tu l'auras dans la section "Présentations des membres" Monsieur VERT ...

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tyler92
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MessagePosté le: Ven 01 Fév 08 à 18:25    Sujet du message: Répondre en citant

Le prix est très élevé !!
faut refarder la cote argus
perso, on a acheté en novembre une 307 2.0L HDI 90cv XT pour 6500€. 100 000 km de 2003 !!
C'etait exactement sa cote argus !!
pour info le garage la reprenait à son ancien proprio 5500 euros !!!!
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supermarmote
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MessagePosté le: Ven 01 Fév 08 à 18:56    Sujet du message: Répondre en citant

tyler92 a écrit :
Le prix est très élevé !!
faut refarder la cote argus
perso, on a acheté en novembre une 307 2.0L HDI 90cv XT pour 6500€. 100 000 km de 2003 !!
C'etait exactement sa cote argus !!
pour info le garage la reprenait à son ancien proprio 5500 euros !!!!


la cote est plus haute en raison du kilométrage, mais je ne mettrais pas 8000€ pour une XR Presence de 2002

ma XT Premium m'est revenue à 7000€, certes elle est de 2001 et avait 115000km, mais côté équipement c'est le jour et la nuit entre les deux...

personnellement, j'attendrais une meilleure occasion, même un peu plus kilométrée

ps : juste pour info, la cote autoplus de cette XR Presence est à 6400€
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aurelien_despaux
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MessagePosté le: Ven 01 Fév 08 à 21:17    Sujet du message: Répondre en citant

a mon avis, le 90 n'est pas mal pour toi (pour le remboursement) une fois ta voiture déclarée fait une reprog pour la passer a 120, il parait que tu consomme moins aussi (a verifier), je suis sur que d'autre membre l'ont fait.

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supermarmote
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MessagePosté le: Ven 01 Fév 08 à 21:40    Sujet du message: Répondre en citant

aurelien_despaux a écrit :
a mon avis, le 90 n'est pas mal pour toi (pour le remboursement) une fois ta voiture déclarée fait une reprog pour la passer a 120, il parait que tu consomme moins aussi (a verifier), je suis sur que d'autre membre l'ont fait.


il ne parait pas, tu gagnes en général 1.5/100 sur une 2l HDI 90, vérifié Clin d'oeil ;)

la mienne sera faite cet été
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denis25
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MessagePosté le: Ven 01 Fév 08 à 21:42    Sujet du message: Répondre en citant

supermarmote a écrit :

ps : juste pour info, la cote autoplus de cette XR Presence est à 6400€


Euh ... 7500 € ... en fait, ca dépend beaucoup du mois de mise en circulation, et notre ami Olivier ne la donne pas !

Et puis n'oubliez pas la garantie de 12 mois, les pneus neufs et la reprise pour lui d'une voiture invendable ...Ca compte dans le total, tout ca !

L'important, c'est que ton achat te plaise !

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supermarmote
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MessagePosté le: Ven 01 Fév 08 à 22:04    Sujet du message: Répondre en citant

bah, une 106 essence de 125000km ça se revend toujours (puis la distrib coute pas extremement cher pour une 'tite 106)

la garantie de 12mois tu l'as tout le temps si tu la prends chez pigeot

et les pneus neufs, ouep... j'ai eu des michelin energy en très bon état et j'm'en plains pas, j'préfère avoir une voiture moins chère avec des pneus à 50-60%

perso, sa XR Presence ne vaut pas ses 8000€, on en voit des plus intéressantes en cherchant plus

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Ex : 307 HDI 90 - 206 SW S16 - BMW 320d E46 - 307 XSI HDI 110
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Koundelic
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MessagePosté le: Lun 04 Fév 08 à 16:17    Sujet du message: Achat 307 !!!!! Répondre en citant

Bonjour à tous, j'envisage d'acheter d'occasion une 307 2.0 HDI 90 X line Clim de janvier 2005, 72285 km, prix concessionnaire (volkswagen) 10.999 euros, garantie 6 mois

Je compte le faire baisser à 9.500 euros, l'argus étant aux alentours de 9.340 euros pour ce modèle et ce kilométrage.

Auriez-vous des conseils à me donner sur ce modèle ? Est-il touché par les problèmes de volant moteur ? Les prix annoncés sont-ils corrects ?

Merci d'avance pour toutes vos réponses
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MessagePosté le: Lun 04 Fév 08 à 16:22    Sujet du message: Répondre en citant

slt...
Que couvre la garantie ?
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Koundelic
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MessagePosté le: Lun 04 Fév 08 à 16:26    Sujet du message: Répondre en citant

Je ne sais pas pour le moment, je vais voir le concessionnaire ce soir.
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aurelien_despaux
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MessagePosté le: Lun 04 Fév 08 à 18:10    Sujet du message: Répondre en citant

donc si je passe mon 2L 16V 138ch à 180ch, je devrai consommer moins alors d'après ce qui est dit. Quelqu'un a des chiffres?
Merci
Aurélien

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MessagePosté le: Lun 04 Fév 08 à 18:17    Sujet du message: Répondre en citant

aurelien_despaux a écrit :
donc si je passe mon 2L 16V 138ch à 180ch, je devrai consommer moins alors d'après ce qui est dit. Quelqu'un a des chiffres?
Merci
Aurélien


Tu parles de reprog? Avec un moteur essence atmosphérique , tu ne peux pas avoir de gains faramineux en puissance "chevaline", au maximum 5-10 cv, mais surtout un peu plus de couple et la position du rupteur un peu plus haut... Wink

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MessagePosté le: Lun 04 Fév 08 à 20:39    Sujet du message: Répondre en citant

oui je parle de reprog mais je ne recherche pas un gain en puissance, je recherche surtout une baisse de conso, est ce que ça va fonctionner une reprog pour baisser la conso de mon moteur? Je sais que le 2L est assez flexible. merci

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MessagePosté le: Lun 04 Fév 08 à 20:44    Sujet du message: Répondre en citant

Le but d'une reprog est d'optimiser la cartographie d'origine du moteur, d'avoir un meilleur rendement et donc à conduite égale, tu as forcément une consommation en baisse Wink

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MessagePosté le: Lun 04 Fév 08 à 20:48    Sujet du message: Répondre en citant

merci pour ces précieux renseignement mais une question me brule les lèvres: Pourquoi le constructeur ne mais pas une programmation optimisée directement à la sortie de l'usine. Y a t'il une raison mécanique, economique ou ... politique? Wink

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MessagePosté le: Lun 04 Fév 08 à 20:50    Sujet du message: Répondre en citant

Pour te donner une autre idée peut etre : Xs Prenium de 2002 (110) 98000km 8300 € garantie 6 mois .

Bonne achat !! Wink

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MessagePosté le: Lun 04 Fév 08 à 21:09    Sujet du message: Répondre en citant

aurelien_despaux a écrit :
merci pour ces précieux renseignement mais une question me brule les lèvres: Pourquoi le constructeur ne mais pas une programmation optimisée directement à la sortie de l'usine. Y a t'il une raison mécanique, economique ou ... politique? Wink


Pour éviter de polluer le topic de oliver 444, je t'ai répondu dans le topic approprié en page 3 Wink http://www.forum307.com/viewtopic.php?p=336271#336271

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MessagePosté le: Lun 04 Fév 08 à 21:11    Sujet du message: Répondre en citant

ok merci beaucoup. Désolé olivier444 d'avoir un peu pris la main dans ton topic Cool

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