Peugeot 307 - Voir le sujet - Avez vous lu l'article d'Auto Plus de Cette semaine? - Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW
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Avez vous lu l'article d'Auto Plus de Cette semaine?

 
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Tortue94
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MessagePosté le: Mar 20 Nov 07 à 18:45    Sujet du message: Avez vous lu l'article d'Auto Plus de Cette semaine? Répondre en citant

Bonjour,

je rentre du travail et étant abonné depuis peu à Auto Plus,
je lis
un article traite des véhicules diesel:en résumé faut il acheter un diesel ayant beaucoup de km c'est à dire 200 000 250 000 km au compteur etc?

et bizarrement il est dit que le 2.0 hdi 90 est peu fiable dans la mesure ou il est victime de dessertissages de la poulie de villebrequin?

Quelqu'un peut il m'expliquer et me dire s'il en a déjà entendu parler?

Evidemment il est question également du volant moteur sur le 110 mais ça on le savait!

Merci
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Dialho
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MessagePosté le: Mar 20 Nov 07 à 18:48    Sujet du message: Re: Avez vous lu l'article d'Auto Plus de Cette semaine? Répondre en citant

Tortue94 a écrit :

et bizarrement il est dit que le 2.0 hdi 90 est peu fiable dans la mesure ou il est victime de dessertissages de la poulie de villebrequin?

Quelqu'un peut il m'expliquer et me dire s'il en a déjà entendu parler?

Tu la connais surement plus sous le nom de poulie Damper.
Apres je ne sais pas si c'est vrai que c'est sur le 90 qu'elle pose plus de problème.

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fahrenheit
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MessagePosté le: Mar 20 Nov 07 à 19:46    Sujet du message: Répondre en citant

Ouais m'enfin Auto Plus, je sais pas d'où ils sortent leur infos de fiabilité mais ils sont souvent à coté de la plaque je trouve....
Surtout concernant les françaises.
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Tortue94
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MessagePosté le: Mar 20 Nov 07 à 19:46    Sujet du message: Répondre en citant

selon eux c'est à cause de cette poulie damper que le 90 est peu fiable c'est ridicule à ce niveau là nan comparé au volant moteur...

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Tortue94
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MessagePosté le: Mar 20 Nov 07 à 19:48    Sujet du message: Répondre en citant

---->fahrenheit

ouais je pense qu'ils petent un peu les plombs à ce niveau là:

en fait pour résumer ils font la louange des diesel ancienne génération et priorité à mercedes qu'ils donnent vainqueur jusq'à 500 000 km facile et bmw....

j'y crois pas trop à leur article...

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MessagePosté le: Mar 20 Nov 07 à 19:51    Sujet du message: Répondre en citant

Tortue94 a écrit :
---->fahrenheit

ouais je pense qu'ils petent un peu les plombs à ce niveau là:

en fait pour résumer ils font la louange des diesel ancienne génération et priorité à mercedes qu'ils donnent vainqueur jusq'à 500 000 km facile et bmw....

j'y crois pas trop à leur article...

Shocked


Alors que la 330D est certainement la moins fiable de toutes les BMW produites à ce jour. C'est connu mais on en entend très peu parler!
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Tortue94
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MessagePosté le: Mar 20 Nov 07 à 19:57    Sujet du message: Répondre en citant

dans l'article ils ft reference à la 525 tds ancien modele

le nouveau est à prendre avec d princettes

faut lire l'article!

Hiiiiii :)

mais la 406 est apparemment plus fiable que la nouvelle 307.....bizarre!

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MessagePosté le: Mar 20 Nov 07 à 20:00    Sujet du message: Répondre en citant

Est-ce qu'ils parlent de la Renault 21 à qui on pouvait coller 1 million de km facile ?

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Si vous avez ouvert un topic pour une panne, il serait sympa de revenir dire si elle est finalement résolue ! Clin d'oeil ;)
Mon ex : 307 XSP 2.0 hdi 110@135 gris sidobre / Mon actuelle : 406 coupé V6 194 bleu riviera
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MessagePosté le: Mar 20 Nov 07 à 20:07    Sujet du message: Répondre en citant

Tortue94 a écrit :
dans l'article ils ft reference à la 525 tds ancien modele

le nouveau est à prendre avec d princettes

faut lire l'article!

Hiiiiii :)

mais la 406 est apparemment plus fiable que la nouvelle 307.....bizarre!


Tant qu'ils y sont, pourquoi pas la Simca 1000 ou la R8!!!!!!!!!

De toutes façons, celui qui veut acheter une voiture fiable aujourd'hui (neuve je parle) peut tout acheter, SAUF un diesel, qu'il s'appelle Peugeot, Mercedes, BMW ou je ne sais quoi encore!!!

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MessagePosté le: Mar 20 Nov 07 à 20:33    Sujet du message: Répondre en citant

Tortue94 a écrit :
selon eux c'est à cause de cette poulie damper que le 90 est peu fiable c'est ridicule à ce niveau là nan comparé au volant moteur...


mois sur mon 110 j'ai eu les deux comme ça c'est fait lol Crying or Very sad

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MessagePosté le: Mar 20 Nov 07 à 20:35    Sujet du message: Répondre en citant

ouais ils parlent de la R21 R 25 ils en disent que du bien le top du top!

des kilometres et km mais c surtout la 300 d dont ils en parlent que du bien entre 300 et 500 000 km les nouveaux injection de mercedes facile 250 000 km!

alfa aussi apparemmetn pas de soucis

en général les anciennes tiennent mieux la route que les nouvelles!

l'article est pas mal mais un peu trop sur certains points à les ecouter garder vos vieux diesels ne passez pas à la nouvelle génération si l'occasion achetée depasse 100 000 km....j'extrapole mais c'est ça ...

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MessagePosté le: Mar 20 Nov 07 à 20:54    Sujet du message: Répondre en citant

le mien a 170 000 et ce porte très bien si il y a un bonne entretien

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MessagePosté le: Mar 20 Nov 07 à 21:08    Sujet du message: Répondre en citant

à l'occasion si vous lisez l'article donnez moi votre ressenti!

Super content :D

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MessagePosté le: Mar 20 Nov 07 à 21:11    Sujet du message: Répondre en citant

---> kmnsprod

désolé pour toi Vm + Poulie damper les boules!


c'est quoi le bruit de la poulie damper?

ils ont raison alors....

Sad

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MessagePosté le: Mar 20 Nov 07 à 21:49    Sujet du message: Répondre en citant

je peut pas te dire car c'est arrivé a l'ancien proprietaire de la 307
désolé.

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Tortue94
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MessagePosté le: Mer 21 Nov 07 à 08:47    Sujet du message: Répondre en citant

---> kmnsprod
tant mieux au moins c'est pas toi qui as casqué!


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ptitluludu56
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MessagePosté le: Mer 21 Nov 07 à 12:31    Sujet du message: Répondre en citant

mes parents avaient une Bmw ils n'ont pas eu de soucis on l'a revendu a 400000 km au compteur avec un ambreillage neuf et c'est tout, ils ont une A3 et ils ont quelques emmerdent, fuite de turbo etc ce qui est normal

J'ai eu une mégane et elle a couté 3500 € en réparation diverse en 2 ans et demi !! tout les 2 mois elle allait au garage et j'ai cassé 8 fois de cables d'accélérateur ... même pour un moteur qui était d'une vieille génération, si le reste ne suis pas ça ne donnera rien de bon

Effectivement aucun diesel n'est fiable de nos jours et nos voitures sont tellement bourré d'éléctronique que le moindre bug et on peut tous rouler en trotinette Laughing (mais les soucis electronique sont un autres sujet Embarassé.. )


Edité par ptitluludu56 le Mer 21 Nov 07 à 11:48
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MessagePosté le: Mer 21 Nov 07 à 12:36    Sujet du message: Répondre en citant

--->ptitluludu56

c'est de la chance ou pas maintenant acheter une voiture c'est comme un peu jouer à la roulette russe

cf le tpic que j'avais crée pour la courroie de distribution dechirée avant les 160 000 km + l'electronik qui deconne apparemment(je touche du bois pour l'instant)
pour anticiper j'aavais acheté un diagnostiqueur de pannes mais pas encore essayé...

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MessagePosté le: Mer 21 Nov 07 à 12:43    Sujet du message: Répondre en citant

Tortue94 a écrit :
--->ptitluludu56

c'est de la chance ou pas maintenant acheter une voiture c'est comme un peu jouer à la roulette russe

cf le tpic que j'avais crée pour la courroie de distribution dechirée avant les 160 000 km + l'electronik qui deconne apparemment(je touche du bois pour l'instant)
pour anticiper j'aavais acheté un diagnostiqueur de pannes mais pas encore essayé...


Tu as acheté un appareil, pour detecter les pannes de ta voiture ? quand même Confused nos voitures sont comme un lecteur dvd ou votre bonne télé plate qui va claquer dans 2 ans, ce sont devenues des "consommables"
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MessagePosté le: Mer 21 Nov 07 à 22:26    Sujet du message: Répondre en citant

Sherkan a écrit :
Est-ce qu'ils parlent de la Renault 21 à qui on pouvait coller 1 million de km facile ?

c'est un truc de malade cette voiture
mon oncle en avais une et il a fait plus de 500000km
et quand il a pris une clio 3 il leur a refile la r21 pour les remise de ché plus quoi mais la voiture roulais encore nikel

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cuir intégral Palimbro, TOE, alarme/superverrouillage,RT3,full Xenon 6000k,vitres teintée ,KONI FSD avec rabaissement -3,jantes 18" lincancabur,etriers rouge
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Tortue94
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MessagePosté le: Jeu 22 Nov 07 à 13:23    Sujet du message: Répondre en citant

--->ptitluludu56

ouais tu branches ça sur la prise prévue à cet effet et cela te donne les pannes électronik tu peux eteindre les voyants etc etc

pas testé en core

et oui la R21 apparemment c increvable c vrai qu'ils l'avaient bien reussi à l'epok aucun souci sur cette caisse......

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MessagePosté le: Sam 29 Déc 07 à 00:08    Sujet du message: Répondre en citant

R21 et R25 même moteurs, c'était vraiment la bonne époque, en plus quel confort cette R25...
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