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Courroie décalée?

 
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tribalzuk
Curieux

2.0HDi 90ch


Inscrit le: 18 Nov 2007
Messages : 5

MessagePosté le: Lun 19 Nov 07 à 00:09    Sujet du message: Courroie décalée? Répondre en citant

Bonjour,
je viens de faire ma courroie de distribution sur une 307 HDI 90cv. (2001, 159800km). Tout était en bon état sauf courroie d'accessoire.

Je viens de faire 500km, et ça marche pas génial... plus du tout de reprise entre 1200 et 2200 tr/min (la plage d'utilisation normale!!!)

Les dents sont au bon endroit, mais j'ai pas décalé les "lumières" de l'AAC, et j'ai réglé la tension à la louche (1/4 de tour).

Est ce que je repige tout et je recommence, ou est-ce que je peux juste jouer un peu sur les lumières (et das quel sens)?

Pour piger l'AAC, la doc préconisait une tige de 6mm, or dans le mien, il y a un trou beaucoup plus gros..

et j'ai pas trouvé où il fallait piger le vilo (l'image sur la doc ne me parle pas tellement), et ou est-ce que je peux trouver l'outil.


Sinon, pour info, bien dégager l'entrée d'air au niveau du turbo (1vis) pour défaire les carters, ça prends 5 min de plus, mais on gagne beaucoup de place pour passer les mimines.

Olivier
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tribalzuk
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2.0HDi 90ch


Inscrit le: 18 Nov 2007
Messages : 5

MessagePosté le: Lun 19 Nov 07 à 12:37    Sujet du message: Répondre en citant

... et en plus maintenant j'ai des messages "anomalie antipollution" avec perte de puisance (déjà que j'en avais plus beaucoup!).
Si je m'arrete et que je redémarre, ça disparait.
Olivier
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Sherkan
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Messages : 10229

MessagePosté le: Lun 19 Nov 07 à 15:01    Sujet du message: Répondre en citant

Je vais peut-être dire une connerie mais... puisque tu as démonté une partie de l'admission d'air du turbo, tu n'aurais pas oublié de rebrancher ton débitmètre ou laisser une prise d'air quelque part ?

_________________
Si vous avez ouvert un topic pour une panne, il serait sympa de revenir dire si elle est finalement résolue ! Clin d'oeil ;)
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tribalzuk
Curieux

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Messages : 5

MessagePosté le: Mar 27 Nov 07 à 18:35    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai trouvé le(s) problème(s):
- décalage d'un quart de dent (ça m'apprendra à vouloir faire comme ils disent sur la doc et à jouer avec les lumières de la poulie d'AAC), chez peugeot (le mien en tout cas) il nj'y touche pas.

- L'axe du galet tendeur (qui reste sur le bloc moteur) était un peu abimé au bout, donc galet tendeur légèrement de travers, et courroie qui se décale sur le coté: bilan: morte de chez morte en 1000km (heureusement que j'ai redémonté, je n'y donné vraiment plus beaucoup de km à faire!!!)

- bref, bien vérifier cette axe, le démonter pour le controler eventuellement (3 min de boulot en plus).

Merci pour vos aides.

Olivier
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