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Pression basse turbo.

 
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Samgex
Curieux

2.0HDi 110ch


Inscrit le: 01 Mai 2007
Messages : 10

MessagePosté le: Dim 23 Déc 07 à 17:55    Sujet du message: Pression basse turbo. Répondre en citant

Bonjour, voila je vous explique mon probleme, ma femme a une 307 2l 110 hdi fap de 2001, elle a 100000 km et le fap a été changé.
Quand elle roule au dessus de 130 km/h l'esp, anomalie anti_pollution ainsi que le voyant orange du moteur s'allume.
Passage chez peugeot et ils m'ont dis "pression basse du turbo" mais le turbo fonctionne normalement, un mecano m'a dit que cela pouvait venir de la vanne egr, de l'overboost ou du debitmetre.

Pouvez vous me donner un coup de main et me dire d'aprés vous d'ou cela peut venir ?

MERCI à tous pour vos réponses et désolé du dérangement.

PS : j'ai chérché sur tout le forum mais rien trouvé à ce sujet.
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Sherkan
Modérateur

2.0HDi 110ch

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Messages : 10229

MessagePosté le: Dim 23 Déc 07 à 18:30    Sujet du message: Répondre en citant

Est-ce que la voiture se met en mode dégradé (bridage moteur et perte de puissance) ? Est-ce que la voiture a été passée au diagnostic chez Peugeot ? Logiquement, avec cet outil, l'origine de la panne peut-être trouvée assez facilement car les pistes sont nombreuses... Ca peut aussi être un capteur de pédale de frein défaillant qui déclenche ces messages d'anomalie, par exemple.

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Si vous avez ouvert un topic pour une panne, il serait sympa de revenir dire si elle est finalement résolue ! Clin d'oeil ;)
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Odeon1384
307 d'Élite



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Messages : 1010
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MessagePosté le: Dim 23 Déc 07 à 19:10    Sujet du message: Re: Pression basse turbo. Répondre en citant

Salut à toi

Samgex a écrit :


MERCI à tous pour vos réponses et désolé du dérangement.

PS : j'ai chérché sur tout le forum mais rien trouvé à ce sujet.



et tu nous dérange pas...


Je crois pas qu'il y est un overboost sur nos 307? je me trompe Question

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Sherkan
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Inscrit le: 20 Fév 2006
Messages : 10229

MessagePosté le: Dim 23 Déc 07 à 19:15    Sujet du message: Répondre en citant

A ma connaissance, seulement sur les hdi 136, non ?

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Samgex
Curieux

2.0HDi 110ch


Inscrit le: 01 Mai 2007
Messages : 10

MessagePosté le: Dim 23 Déc 07 à 20:48    Sujet du message: Répondre en citant

Oui mode bridage, la voiture met du temps pour accelerer, oui diagnostic chez peugeot " pression basse du turbo".

Merci pour votre aide.
Super gentil de votre part.
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Stef@67
307 de Diamant

2.0HDi 136ch

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MessagePosté le: Dim 23 Déc 07 à 23:03    Sujet du message: Répondre en citant

Sherkan a écrit :
A ma connaissance, seulement sur les hdi 136, non ?


Oui, uniquement... Wink

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edouarbracam
307 de Bronze

2.0HDi 110ch


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MessagePosté le: Lun 24 Déc 07 à 09:23    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour

meme probleme pour moi apres changement du FAP
c était deux durites de turbos qui ont cassée une apres l autre
apparemment le turbo et les durites n aiment pas trop quand le FAP est saturé et ne se nettoie plus,problemes de surpression je pense...
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Samgex
Curieux

2.0HDi 110ch


Inscrit le: 01 Mai 2007
Messages : 10

MessagePosté le: Lun 24 Déc 07 à 11:38    Sujet du message: Répondre en citant

edouarbracam a écrit :
bonjour

meme probleme pour moi apres changement du FAP
c était deux durites de turbos qui ont cassée une apres l autre
apparemment le turbo et les durites n aiment pas trop quand le FAP est saturé et ne se nettoie plus,problemes de surpression je pense...


merci pour ta réponse, et peux tu me dire le prix que tu as payé stp ?

Merci.
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edouarbracam
307 de Bronze

2.0HDi 110ch


Inscrit le: 28 Sep 2006
Messages : 144
Localisation : moselle

MessagePosté le: Lun 24 Déc 07 à 12:20    Sujet du message: Répondre en citant

j ai pas les factures sous la main,mais ca devait etre a peu pres une heure de mains d oeuvre a chaque fois et entre 80 et 100 euros la durite,facture de 150 euros a peu pres
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Samgex
Curieux

2.0HDi 110ch


Inscrit le: 01 Mai 2007
Messages : 10

MessagePosté le: Lun 24 Déc 07 à 12:34    Sujet du message: Répondre en citant

je te remercie infiniment et passez tous d'exellentes fetes de fin d'années.
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Chris HDI136
307 de Diamant

2.0HDi 136ch

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Messages : 4229
Localisation : Lagny le Sec (60)

MessagePosté le: Lun 24 Déc 07 à 15:18    Sujet du message: Répondre en citant

Stef@67 a écrit :
Sherkan a écrit :
A ma connaissance, seulement sur les hdi 136, non ?


Oui, uniquement... Wink



Sur le 1.6 HDI 110 aussi Wink

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Stef@67
307 de Diamant

2.0HDi 136ch

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MessagePosté le: Lun 24 Déc 07 à 15:48    Sujet du message: Répondre en citant

Dans mon esprit, j'étais bloqué aux 2 litres HDi... Laughing Wink

Merci pour ta précision! Super content :D

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Samgex
Curieux

2.0HDi 110ch


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MessagePosté le: Mar 25 Déc 07 à 16:38    Sujet du message: Répondre en citant

edouarbracam a écrit :
bonjour

meme probleme pour moi apres changement du FAP
c était deux durites de turbos qui ont cassée une apres l autre
apparemment le turbo et les durites n aiment pas trop quand le FAP est saturé et ne se nettoie plus,problemes de surpression je pense...


Re bonjour,

Aurais-tu une photo des durites à changer STP, car moi et la mécanique bof bof ? comme ca je pourrais montrer le probleme à un mécano.

Merci par avance.
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edouarbracam
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MessagePosté le: Mar 25 Déc 07 à 20:03    Sujet du message: Répondre en citant

non désolé
je ne sais pas lesquels on été changé
mais en mettant le circuit de turbo sous pression avec une pompe a main ils detectent facilement s il y a une fuite et ou elle se situe
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Samgex
Curieux

2.0HDi 110ch


Inscrit le: 01 Mai 2007
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MessagePosté le: Mer 26 Déc 07 à 00:46    Sujet du message: Répondre en citant

edouarbracam a écrit :
non désolé
je ne sais pas lesquels on été changé
mais en mettant le circuit de turbo sous pression avec une pompe a main ils detectent facilement s il y a une fuite et ou elle se situe


OK merci du conseil.
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