Peugeot 307 - Voir le sujet - Kit d'admission / filtre ! - Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW
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Kit d'admission / filtre !
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Dj4T
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MessagePosté le: Dim 22 Oct 06 à 19:51    Sujet du message: Kit d'admission / filtre ! Répondre en citant

salut,
Je cherche et je trouve pas la référence pour le kit d'amission direct de chez green pour un moteur 2L 141cv et la ref pour un filtre. Ou je peux trouvé ça ?

Sinon il ya d'autre bonne admission direct ?

merci

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alasan
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MessagePosté le: Dim 22 Oct 06 à 20:54    Sujet du message: Répondre en citant

essaie  www.tuning.fr
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Dj4T
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MessagePosté le: Dim 22 Oct 06 à 20:58    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai déjà essayé Hiiiiii :) Mais il marque 2L 138cv => 2001 ! moi c'est 141 alors je sais pas si c'est pareil

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popotame
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MessagePosté le: Dim 22 Oct 06 à 21:21    Sujet du message: Répondre en citant

Nan le 2l 138 et le 2l 141 n'on rien a voir, pour les admission dynamique ou direct ça ressemble plus au modéle pour 206 rc. Regarde les photos sur le site de simota et compare a ton moteur et tu verra par toi meme
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Dj4T
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MessagePosté le: Dim 22 Oct 06 à 22:07    Sujet du message: Répondre en citant

Ah ouais ok !

et le 141 il marche mieu que le HDI 136 ou le 2l 138 ?
simple question Hiiiiii :)

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MaX94
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MessagePosté le: Lun 23 Oct 06 à 12:48    Sujet du message: Répondre en citant

non Laughing

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Quicksilver01
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MessagePosté le: Lun 23 Oct 06 à 12:55    Sujet du message: Répondre en citant

terence tu est fou mdr Razz
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erikeco
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MessagePosté le: Lun 23 Oct 06 à 14:00    Sujet du message: Répondre en citant

bein la, je me pose une question, donc le passage de 136 à 141cv fait que le moteur n'est pas le meme?
Etonnant ca. Peuget investiraient ils dans le superflu?
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frenchboy94
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MessagePosté le: Lun 23 Oct 06 à 16:52    Sujet du message: Répondre en citant

Dj4T, essayes ici:

http://www.admission-dynamique.com/

ou

http://www.green-filter.com/

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T37
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MessagePosté le: Lun 23 Oct 06 à 18:41    Sujet du message: Répondre en citant

Dj4T a écrit :
Ah ouais ok !

et le 141 il marche mieu que le HDI 136 ou le 2l 138 ?
simple question Hiiiiii :)


http://www.zeperfs.com/duel288-1202.htm

Mais toi c'est le 141 ch donc tu as plus de couple que le 138 .

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MessagePosté le: Lun 23 Oct 06 à 20:29    Sujet du message: Répondre en citant

Quicksilver01 a écrit :
terence tu est fou mdr Razz


Nan je suis pas fou, je demande Super content :D

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popotame
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MessagePosté le: Lun 23 Oct 06 à 20:35    Sujet du message: Répondre en citant

erikeco a écrit :
bein la, je me pose une question, donc le passage de 136 à 141cv fait que le moteur n'est pas le meme?
Etonnant ca. Peuget investiraient ils dans le superflu?


Oui regarde les 2 moteurs et tu verra par toi même. Ca a été mon 1er reflexe!
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MessagePosté le: Lun 23 Oct 06 à 20:46    Sujet du message: Répondre en citant

2L 138cv et 2L 141 c'est le meme ? Surprised

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MessagePosté le: Lun 23 Oct 06 à 20:57    Sujet du message: Répondre en citant

Je doute que pour 3Cv il ai tous modifier sur le moteur.

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MessagePosté le: Mar 24 Oct 06 à 06:23    Sujet du message: Répondre en citant

T37 a écrit :
Dj4T a écrit :
Ah ouais ok !

et le 141 il marche mieu que le HDI 136 ou le 2l 138 ?
simple question Hiiiiii :)


http://www.zeperfs.com/duel288-1202.htm

Mais toi c'est le 141 ch donc tu as plus de couple que le 138 .



Je rajouterai aussi, que c es une CC, donc les chiffres affichés sur ZEPERFS sont faux..... Clin d'oeil ;)
Le CC pèse 1T5..... Rolling Eyes

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MessagePosté le: Mar 24 Oct 06 à 09:25    Sujet du message: Répondre en citant

et une 5porte berline combien ? et une SW ?

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MessagePosté le: Mar 24 Oct 06 à 09:45    Sujet du message: Répondre en citant

Elle y est la CC sur Zeperf:

http://www.zeperfs.com/duel1220-1202.htm

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MessagePosté le: Mar 24 Oct 06 à 13:58    Sujet du message: Répondre en citant

Le 2.0e 141 est bien sûr issu du 2.0e 138ch !

Au début le 2.0e faisait 136ch mais la 307 n'existait pas encore il me semble. Une version 123ch a aussi existé mais c'était en 1993 Laughing
Bref, le 141ch a une admission variable (VVTI) et la culasse a été retravaillée :
le couple est plus important disponible à un régime plus bas, il consomme moins que l'ancien, et est plus disponible et plus rond que l'ancien.
Voilà Wink

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zorax
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MessagePosté le: Mar 24 Oct 06 à 14:23    Sujet du message: Répondre en citant

un conseil norauto, moi j'avais pris l'ensemble admission green chez eux
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Dj4T
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MessagePosté le: Mar 24 Oct 06 à 19:32    Sujet du message: Répondre en citant

En tout cas je viens de remarqué aujourd hui que la conso a bien baissé par raport au début ! heuuu à 2.000 tour en 5eme je suis à 80km/h Razz

Tof je me plaint pas de ma titine, elle avance drolement plus que mon ancienne 307 Super content :D

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MessagePosté le: Mar 24 Oct 06 à 23:26    Sujet du message: Répondre en citant

Dj4T a écrit :
En tout cas je viens de remarqué aujourd hui que la conso a bien baissé par raport au début ! heuuu à 2.000 tour en 5eme je suis à 80km/h Razz

Tof je me plaint pas de ma titine

J'ai pas dit ça... Rolling Eyes
Dj4T a écrit :
elle avance drolement plus que mon ancienne 307 Super content :D

c'est le principal Yeah ! Cool !!
Cool

Et pis continues à rouler, ta conso baissera encore.

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MessagePosté le: Mar 24 Oct 06 à 23:29    Sujet du message: Répondre en citant

c'est bon elle commence déjà à baissé ! 10l là ! par raport au 12l d'avant !

Et en 2eme elle avance enfin ... avant c'est comme si j'été en 5eme !
oufff Super content :D

Sinon là je suis bien motivé à lui mettre un KAD pour qu'elle fasse un autre bruit, un peu + joli que celui d'origine !

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MessagePosté le: Jeu 26 Oct 06 à 19:46    Sujet du message: Répondre en citant

Moi je serai tenté par un petit KAD simota!
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MessagePosté le: Dim 29 Oct 06 à 17:00    Sujet du message: Répondre en citant

salut a tous,

depuis le temps que je recherchais un kit d'admissions dynamique pour ma 307, je crois en avoir trouver un chez green (en + une grande marque, et Francaise Mossieur!!)
Mais je voudrais etre sur que c'est bien une admission dynamique, qu'en dites vous?


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MessagePosté le: Dim 29 Oct 06 à 17:47    Sujet du message: Répondre en citant

ben niveau perf tu va perdre vu que aspire de l'air chaud
sinon niveau bruit c'est plus beau a entendre

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MessagePosté le: Dim 29 Oct 06 à 18:10    Sujet du message: Répondre en citant

ben non justement huso vu que le filtre est enfermé dans une boite (carbone en +) donc il est isolé de la chaleur du moteur, de + ce boitier est placé de facon qu'il "aspire" directement l'air de l'exterieur donc meilleur aport d'air frais dans le moteur


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Edité par frenchboy94 le Dim 29 Oct 06 à 18:34
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MessagePosté le: Dim 29 Oct 06 à 18:30    Sujet du message: Répondre en citant

tu va le prendre ou l'air ?????
et si c'est direct face au vent en cas de pluie tu fait comment ?????

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MessagePosté le: Dim 29 Oct 06 à 18:33    Sujet du message: Répondre en citant

Ben.....Un gros trou dans le capot, et c est partit Monsieur VERT ...
huso a pas peur.... Clin d'oeil ;)
y a quand même un filtre.....C est comme d origine, quand il pleut, quelques gouttes arrivent jusq à la boite à air, puis l eau s écoule..... Clin d'oeil ;)

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MessagePosté le: Dim 29 Oct 06 à 19:53    Sujet du message: Répondre en citant

huso3 a écrit :
tu va le prendre ou l'air ?????
et si c'est direct face au vent en cas de pluie tu fait comment ?????


L'air passe quand même car la calandre d'origine est aérée .

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frenchboy94
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MessagePosté le: Dim 29 Oct 06 à 20:04    Sujet du message: Répondre en citant

j'etais en train d'ecrire la meme chose Wink

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