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J'en deviens fou... !
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Joowned
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1.6e 110ch

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MessagePosté le: Lun 04 Fév 13 à 22:54    Sujet du message: J'en deviens fou... ! Répondre en citant

Voilà, ma 307 1.6 110ch (avec bientot 20.000 kms) consomme trop a mon goût, je ne m'en sort plus, j'ai 18 ans et toujours étudiant je me tâte a la revendre, je trouve sa conso vraiment mais vraiment trop élevée, je l'utilise que le week end (et heureusement).
Donc je sais pas quoi faire, si vous avez quelques conseils je suis preneur !
Merci d'avance ...
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La bete
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MessagePosté le: Lun 04 Fév 13 à 23:03    Sujet du message: Répondre en citant

salut a toi Clin d'oeil ;)

tu sent une perte de puissance ?

tu consomme combien au 100km ?

tu a fait l'entretien de ta titine ?

_________________
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navysurf
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MessagePosté le: Lun 04 Fév 13 à 23:10    Sujet du message: Répondre en citant

La bete a écrit :
tu consomme combien au 100km ?
tu a fait l'entretien de ta titine ?


+1 car pas de secret, si mauvais entretien la conso peut s'en ressentir

_________________
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Joowned
Curieux

1.6e 110ch

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MessagePosté le: Lun 04 Fév 13 à 23:34    Sujet du message: Répondre en citant

Perte de puissance oui et non, fin ça dépend des moments elle est plus ou moins nerveuse (me demandez pas pourquoi, moteur chaud peux être ?)
Je suis a 9L2 aux 100...
L'entretiens je ne pense pas devoir en faire, elle a pas encore 20.000 ...

Merci pour vos réponses
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Ludo307HDI
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MessagePosté le: Lun 04 Fév 13 à 23:38    Sujet du message: Répondre en citant

Tu a un essence, 16s si je me trompe pas, tu t'en sers sur des long ou court parcours ? ville ou autre ?

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Joowned
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1.6e 110ch

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MessagePosté le: Lun 04 Fév 13 à 23:47    Sujet du message: Répondre en citant

Oui une essence 16v, et je m'en sert pour des parcours de 10 à 30kms en ville + autoroute
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Seb-@.
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MessagePosté le: Mar 05 Fév 13 à 07:38    Sujet du message: Répondre en citant

Franchement, ça ne semble pas déconnant. Ville + autoroute (à 130, à 110 ? ça fait une grosse différence), ce sont des situations où le moteur va "boire".

Ensuite, qu'achètes-tu comme carburant ? Si le 1.6 se comporte comme le 2.0, évite le SP95 E10... dans mon cas le SP98 me coûte finalement moins cher.

Pour le reste, rien n'empêche de regarder :
- l'état du filtre à air
- la révision, tout simplement. 20.000km peut-être, mais combien d'années ? Combien de petits trajets à la noix en ville ?

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Dadrysskhan
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1.6e 110ch

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MessagePosté le: Mar 05 Fév 13 à 07:48    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,
avec mon 1.6e SW et la berline de ma compagne (même motorisation), nous "tournons" à 7.6L/100Km... Impossible de faire moins...
Pour arriver à cette conso, c'est 10 Km de ville et 70 Km de voie express (env. 105-110Km/h) et campagne par jour... en laissant couler dans les descentes et sans bombarder dans les grimpettes !
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bobyrush
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1.6e 110ch

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MessagePosté le: Mar 05 Fév 13 à 08:41    Sujet du message: Répondre en citant

vidange et change le filtre a air plus souvent tout les 10-15mkm fais le toi même elle te le rendra
Sur autoroute je me limite a 120 pour moins consommer.
Et en ville oui sa boit.

Je suis a 8.6 de moyenne avec une conduite plutôt nerveuse.
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blaztes
307 de Bronze

1.6e 110ch

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MessagePosté le: Mar 05 Fév 13 à 15:36    Sujet du message: Répondre en citant

j 'ai le meme moteur et je suis à 7.2 de moyenne avec du sp95 e10(aucun probleme avec ce carburant) sur des trajets mixtes.
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ebire
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MessagePosté le: Mar 05 Fév 13 à 17:04    Sujet du message: Répondre en citant

20.000 km et 7 ans !

Entretien pas encore fait ?

Ne cherche pas plus loin si ta voiture tourne encore sur son huile d'usine il faut dare dare aller faire la vidange + bougies + filtre à air.

Le meilleur des soins possibles pour une voiture c'est de lui mettre des km dans les roues, n'hésite pas à aller faire des week-ends avec des potes, les longs trajets sont excellents pour les voitures.

A l'inverse les petits trajets + petits kilométrages annuels sont mauvais parce que le moteur ne chauffe pas, tous les éléments mécaniques fatiguent plus et sont plus sollicités sans être chauds. Et en plus du coup la voiture est plus longtemps immobile, alors qu'elle est conçue pour rouler.

Vérifier la batterie et changer le liquide de refroidissement pourrait aussi se faire.

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nicoom13
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MessagePosté le: Mar 05 Fév 13 à 17:35    Sujet du message: Répondre en citant

tu dois conduire trop nerveusement, mauvais passage de rapport etc ..
en meme temps t'as 18 ans, tu dois pas avoir le permis depuis longtemps, c'est normal

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caraudio !
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Seb-@.
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MessagePosté le: Mar 05 Fév 13 à 19:35    Sujet du message: Répondre en citant

Ah, on peut accélérer sans mettre la pédale au plancher ?
P'tain, j'suis trop binaire, moi... Laughing

Bon, il y a peut-être un gain à obtenir de ce côté, mais a priori si Joowned se plaint de la conso, on peut supposer qu'il ne roule pas sportivement. Ou alors, c'est de l'incohérence à l'état pur Monsieur VERT ...

Inversement, c'est quoi vos records de conso ? J'ai dû faire un bon 14 ou 15L/100 sur 200 bornes d'autoroute une fois, mais à des allures hautement prohibées en France (en gros, une petite heure à fond intégral).

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skymike0307
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MessagePosté le: Mar 05 Fév 13 à 19:42    Sujet du message: Répondre en citant

18ans et déja a 200 sur l'autoroute... c'est beau tiens, ton permis va pas faire longtemps mdr..

tu te fais flasher a 150 t'as déja plus de permis tu perds tes 6 points..

edit : oups seb, je croyais que c'etait Joowned qui parlais autant pour moi
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Asp2p
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MessagePosté le: Mar 05 Fév 13 à 19:43    Sujet du message: Répondre en citant

pas besoin de permis pour se faire flasher Monsieur VERT ...

http://www.youtube.com/watch?v=bKo32Uvlyco

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Seb-@.
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MessagePosté le: Mar 05 Fév 13 à 19:50    Sujet du message: Répondre en citant

Laughing

Et pis, il n'y a pas qu'en France qu'il y a des autoroutes !
Par contre, il n'y a qu'en France que la répression est à ce point ciblée sur la vitesse.

Edit : au fait, on va peut-être arrêter le HS nan ? Laughing

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Asp2p
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MessagePosté le: Mar 05 Fév 13 à 19:55    Sujet du message: Répondre en citant

Seb-@. a écrit :
Edit : au fait, on va peut-être arrêter le HS nan ? Laughing

+1 Coucou (c'est nous ?)

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Joowned
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MessagePosté le: Mer 06 Fév 13 à 00:12    Sujet du message: Répondre en citant

Ouaw le people ! Surprised
Merci pour vos aides !
Et non moi je ne fais pas (encore) du 200/h, je roule environ du 110-120/h autoroute.
Je conduis pas nerveusement (sauf quand il y a un "Johnny" qui veux faire le fou :p)
Je vais regarder sur le carnet a propos de cet entretien.
Je roule uniquement au SP98 (j'ai pas essayer autre chose)
C'est déjà la 2ème batterie (la première étais morte car la voiture avais dormie trop longtemps)
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Ludo307HDI
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MessagePosté le: Mer 06 Fév 13 à 00:16    Sujet du message: Répondre en citant

Fais y deja une bonne grosse révision complète et roule 1 ou 2 plein.

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Mecano.S
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MessagePosté le: Mer 06 Fév 13 à 09:48    Sujet du message: Répondre en citant

Ludo307HDI a écrit :
Fais y deja une bonne grosse révision complète et roule 1 ou 2 plein.


+1 commence par ça, vu l'age de la voiture même si elle n'a pas roulé beaucoup ça ne lui fera pas de mal, les fluides etc se dégradent avec le temps Wink

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307 fever
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MessagePosté le: Mer 06 Fév 13 à 10:31    Sujet du message: Répondre en citant

pareil je roule aussi avec une 16v, je roule en SP 95 en faisant de temps en temps un plein de SP 98, et je viens de lui faire récemment une bonne vidange, avec changement de filtre à huile bien sûre et changement des bougies, mon filtre à air est un filtre lavable que j'entretiens assez souvent, et je tourne autour de 8 l aux 100 Wink

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Ludo307HDI
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MessagePosté le: Mer 06 Fév 13 à 12:14    Sujet du message: Répondre en citant

Après ya pas de mystére, la conduite y joue, moi jeune trou du c** de 19 ans je fais du 7l/7l5 mon père la prend avec 40ans de conduite d'autocar et il fais du 6l5 ^^

Allez savoir comment je voit pas

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christon67
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MessagePosté le: Sam 09 Fév 13 à 11:44    Sujet du message: Répondre en citant

6,2 l en été , 7,2 l en hiver , trajet mixte et je roule sans me trainer , mais pas moyen de descendre en dessou
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bobyrush
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MessagePosté le: Sam 09 Fév 13 à 12:07    Sujet du message: Répondre en citant

Diesel ? car sinon c est pas possible Laughing
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christon67
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MessagePosté le: Dim 10 Fév 13 à 16:45    Sujet du message: Répondre en citant

essence 1,6 16v de 2002 , je trouve que c'est deja pas mal au vue de ces performance pas terrible lol

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bobyrush
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MessagePosté le: Dim 10 Fév 13 à 16:52    Sujet du message: Répondre en citant

Je fais cette conso que quand je roule sur departemental...
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christon67
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MessagePosté le: Dim 10 Fév 13 à 16:56    Sujet du message: Répondre en citant

Ben moi c'est vraiment mixte , sauf cette semaine beaucoup de ville , mais c'est vrai que je vois beaucoup de gens sur les forum qui consomme beaucoup plus que moi jusqua 10 l en ville avec ce moteur , j'hesite a me prendre une diesel j'aime avoir la puissance tout de suite mais je fais moin de 20000 klm par ans , ma copine consomme beaucoup moin avec sa dci 80 et les perfs sont presque identique ...
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bobyrush
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MessagePosté le: Dim 10 Fév 13 à 17:11    Sujet du message: Répondre en citant

Tu peux prendre un turbo essence oui mais bon c est pareil un turbo sa aime pas les petits trajets...
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drmethod971
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MessagePosté le: Dim 10 Fév 13 à 20:03    Sujet du message: Répondre en citant

Je ne suis pas un exemple à suivre, mais depuis que j'ai ma 2.0L 138 je n'ai jamais pu faire le chiffre annoncé par l'ODB à savoir 600 km avec un plein, même en roulant pépère. Le mieux fut du 550 km et le pire 400 km soit 10 à 13,7/100.

En hiver on est souvent proche du 450 alors du coup tant qu'à faire je la bouscule quitte à consommer. N'hésite pas à la décrasser sur autoroute (+de 4000 Tr/mn en 3e par exemple pendant au moins 15mn). Je vais tester de l'écotec 1101...

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Seb-@.
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MessagePosté le: Dim 10 Fév 13 à 21:29    Sujet du message: Répondre en citant

Hein Shocked ?
550 km maxi ? En ville uniquement, j'espère ?

Routes et autoroutes, j'ai réussi un petit 800 km, soit environ 8.2 L/100.
En mode soft, route uniquement, 6.0 L/100 à l'ODB (en réel, sais pas).

Pour le reste, vu nos rapports de BV, à 4.000 tr/mn en 3ème, tu ne vas pas avancer. En 5ème à 4.000 tr/mn, on n'est qu'à 140 km/h à peine.

En outre, en procédant ainsi tu ne vas pas faire une pleine charge. Or, c'est ce qui serait le plus efficace pour décrasser. Bref, soit tu tapes une pointe à fond intégral (très très chaud à faire Laughing ), soit tu enchaînes les accélérations pied au plancher et tu passes les rapports à l'approche du rupteur, tant qu'à faire Laughing

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