Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[Cyril1098s]

Bonsoir a tous ,

Voila je savais pas vraiment ou mettre ce sujet ...

Ma 307 a à priori décéder a l'age de 95.000 km ... problème de culasse ou je ne sais pas encore exactement , le garagiste parlait de joint "spi" , du joint de culasse , de la culasse , qu'il y a de l'huile dans le vase d’expansion et de l'eau dans le moteur ... etc ...

je sais pas encore tout exactement ...

Donc voiture immobilisée au garage , vendredi pour plus de nouvelle ...

[LionBlanc]

Bonsoir

Ce genre de mésaventure m'était arrivé avec ma vieille golf 3 et ce n'est qu'à 265 000 kms que nous nous sommes quittés. Mais elle roule toujours, je l'aperçois de temps en temps.

[Cyril1098s]

[bobyrush]

Oui c est dans ces prix la.

Des fois des mécanos te le racheté le prix de la reparation. La repare et la revende plus cher.

[Chingy]

Si la voiture est nikel mécaniquement et extérieurement (mise à part ce pb de culasse) pourquoi pas le refaire ?

Si tu la acheté 2000€ à 95000km et que tu fais la réparation, en gros ça fait comme si tu l'avait acheter au prix normale (3000-3500€)

Bon après c'est moi qui vois les choses comme ça

[Wylf]

si tu veux une idée du tarif du changement de join de culasse regarde ma facture dans mon album

moi le mien a pété 1 ans après que j'ai achetée la voiture

[LionBlanc]

Bonjour

Quel enfoiré ce garagiste !!! cours voir ailleurs. Moi en 2004 ça avait dû me coûter 700 € maxi et encore même sûr que ce soit autant mais sûrement pas 1200. (Les factures je les ai malheureusement plus car données à la personne qui a eu la voiture après moi)

Un frangin m'avait dit que j'aurais mieux fait d'acheter une bagnole neuve. Mais cette réparation nous a quand même poussé jusqu'en 2010 et elle roule encore. et puis une voiture neuve ça n'aurait pas été la même somme.

Il n'a qu'à jeter sa femme quand elle est malade et en prendre une nouvelle pendant qu'on y est....

Enfin voilà quoi, je suis carrément d'acc avec chingy ; si cette voiture est en bon état et fait ton bonheur pourquoi ne pas lui donner une seconde chance ? Parce que même si tu achètes une Peugeot neuve VARIN continuera à licencier.. Ca ne vaut plus le coup d'enrichir ces bâtards (mais je sais je suis hors-sujet)

[Wylf]

si il le fait chez peugeot c'est dans les prix malheureusement cf mon album LionBlanc

[Cyril1098s]

[Wylf]

non peugeot n'est pas moin cher ta que regarder mon album comme je dit plus haut

[ebire]

Si je suis bien l'essentiel des soucis c'est le joint de culasse.

J'ai eu le même problème sur ma 1.4e 90ch, à 120.000 km (la voiture avait 4 ans et demi, seulement).

En gros il s'agit d'un problème que les 1.4e PSA traînent depuis des décennies, en bon français on dirait un vice caché. Mais PSA ne le reconnaît pas et comme ces moteurs ne sont plus guère utilisés, c'est le client qui paye.

En ce qui me concerne cela m'a coûté 1000 € de réparations. J'ai essayé un recours auprès de Peugeot, pas moyen de leur faire reconnaître ne serait-ce qu'une part de responsabilité. J'ai tiré mes conclusions personnelles, je n'irais plus acheter une voiture à un constructeur qui est capable de laisser des millions de moteurs rouler avec des problèmes connus depuis longtemps mais pas résolus.

C'est con à dire mais je crois que les PSA les plus fiables sont celles qui sont faites par des constructeurs étrangers (Toyota, Mitsubishi notamment).

La culasse n'est pas forcément à rectifier, le devis du mécano "au pif" c'est gentil mais c'est en ouvrant le moteur qu'il saura ce qui doit réellement être fait.

[cocokais]

C'est peut etre ce qui explique le bas prix d'achat !

Le précédent vendeur ne t'avais rien dit ? tu avais aucun symptomes ?

[tenebreux312]

je trouve ça pas cher quand meme 2000€ pour 95 000 km que ce soit essence ou diesel

[pouet]

Moi non plus, habituellement, ils en demandent largement le double au minimum.

[Ludo307HDI]

La mienne a 160.000 km et très propre et je l'ai toucher 3300, il en voulais 4000. Bizarre que tu l'est eu si peu chère

[Cyril1098s]

[Cyril1098s]

Voila le devis de mon garagiste , en sachant qu'il y a une épreuve culasse , donc en gros il regarde sur un banc spécial si la culasse est vrillée , si non tout va bien , si elle est vriller ou autre , faut la changer , ... CQFD 1 chance sur 2 de rajoute 700€ + MO a ce devis soit plus de 2100€ , plus que ce que j'ai payer ... :'(

Elle va finir en vente soit a un garagiste motivée ou pour pièce ou épave a une casse malheureusement ... Je me demande juste combien je vais pouvoir en tirer :/ ...

[Wylf]

si ton moteur ettait serrée tu le saurait surtout si tu na jamais attein la limite de surchauffe moteur. tu a juste ton join de culasse a changée chez peugeot j'en ai eu le meme prix mais ils on changée d'autres pièce avec comme le radiateur cf mon album.