Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[laulow]

Bonjour,

j'ai un soucis avec mon fap sur ma 307 2l 110 hdi.
Après un message d'anomalie, j'ai mis un coup de diag et je vois que mon FAP est surchargé avec un colmaté aussi mais en furtif.
Donc j'efface tout et plus de voyant, mais en faisant une régénération forcée, ça ne marche pas ... il met échoué.

Donc je fais un tour dans les valeurs et j'ai bien de la pression pour mon capteur différentiel ainsi que ma sonde amont qui monte, descend, monte .. par contre celui de mon aval ( celui qui est sur le catalyseur ) reste bloqué a 104, moteur froid, moteur chaud ... je ne comprends pas ! pourtant j'ai bien changé le FAP, il est tout neuf avec de l'additif ainsi que la sonde aval je l'ai même changé pour 80€

Avez vous une solution svp ?

Merci

[zamaz]

salut

la sonde aval.... de température ?

as tu changé aussi le capteur différentiel et ses durites?

[laulow]

Oui la sonde aval de température (la tige du catalyseur)

En gros j'ai fais:

FAP changé + additif
Capteur différentiel
Sonde température aval
Capteur bouchon

passage sur PP2000, effacement de tout les défauts, et une régénération forcée qui s'est fini par un échouée

[zamaz]

as tu respecter le mode d'emploi après le changement du fap et simuler un remplissage de gazole !
quels sont les défauts maintenant avec pp2000?

et la sonde sur la sortie turbo qui est reliée à la sonde temp sur le cata?peut être aussi à changer??

ps;possible aussi les durites du capteur differentiel percées ou poreuse,as tu remis ces durites au même endroit repére trait blanc en face repére carré blanc

[laulow]

Les seuls défauts que me dit pp2000 sont :
Fugitifs: sonde aval, court circuit ou incohérent (paramètre 104 degré tout le temps)
Permanent: Colmaté et surcharge FAP

pour la sonde sur la sortie turbo, je vois pas de laquelle tu parle par contre

au niveau du capteur différentiel, j'ai bien de la valeur, je pense que si j'aurais pas mis dans le bon sens j'aurais eu 0 en valeur ainsi qu'un défaut ? mais je ré-vérifierais si il le faut

[zamaz]

Permanent: Colmaté et surcharge FAP

si le capteur differentiel est neuf !!change ses durites sans doute brulée ou percées empêche la régénération!!!


sonde sur sortie turbo pièce N°1
http://images.google.fr/imgres?q=fap+307&num=10&hl=fr&biw=800&bih=460&tbm=isch&tbnid=ieWlnxqylf6iNM:&imgrefurl=http://www.forum307.com/viewtopic.php%3Fp%3D397494&docid=QS6DH0otIdyowM&imgurl=http://www.forum307.com/upload/vignettes/fanjo/8dw0514.jpg&w=650&h=634&ei=92OJUJujEpOFhQfF7YDwCg&zoom=1&iact=hc&vpx=265&vpy=82&dur=571&hovh=222&hovw=227&tx=123&ty=122&sig=102426310219894567449&page=5&tbnh=142&tbnw=146&start=37&ndsp=11&ved=1t:429,r:25,s:20,i:208

[laulow]

Ok, je vais voir pour les durites dès que je pourrais.
C'est bien le numéro 75 sur le schéma ?
Par contre niveau tarif c'est combien à peu près ?

Merci pour ton aide

[zamaz]

les prix j'en sais rien

oui le N°75 (un kit de 2 durites) respecter le sens de montage autrement tu sera en mode dégradé avec l'histoire des repères trait blancs sur durite et carré blanc sur capteur diff

[laulow]

D'accord, merci

Par contre ce que je comprends pas c'est que j'ai bien de la valeur au niveau capteur différentiel et pourtant il veut vraiment pas se régénéré en régénération forcée :s

[zamaz]

la valeur au niveau capteur différentiel

combien tu as ??si les durites sont percées ,les données sont incohérentes!!

[laulow]

Je te dirais ça dès que je le passerais sur PP2000