Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[pioune]

Salut,
j'ai une 307 CC qui arrive à 148 000 KMS, j"ai repéré un bruit étange qui aparait lorsque je lache la pédale d'accélérateur et que je roule lentement.
Je l'ai faite voir à un garage, qui m'a parlé de problème de roulements de boite à vitesses, et m'a fait un devis de 980 €. ça vous dit quelque chose
et le prix ?

[SelfEsteem]

Cher, pour ce prix autant changer la boite entière...

[tyler92]

tu rigole ? tu sais combien coute une boite et la main d'oeuvre qu'il faut ?
Si c pour mettre de l'occaz avec laquelle tu auras la même merde dans 500 km...

[SelfEsteem]

Des boites, t'en trouve partout et qui ont moins de 100 000km, je parle bien pas d'une boite neuve.
Bon après on sait meme pas quel motorisation il y a dans sa CC...

[Seb-@.]

@ pioune : tiens-nous au courant. J'avoue que ton pépin m'intéresse car mes roulements de BV sont eux aussi très... sonores.

[boun]

je ne vous raconte meme pas le prix de la main d oeuvre pour changer les roulements si il veule bien le faire car maintenent ce ne sont plus des mécanos mais des changeur de piece

[maki]

une boite neuve chez peugeot c'est 5000€ et 3000 en echange standart....

@ Seb: c'est quoi tes symptomes ?

MAKi.

[Seb-@.]

J'ai une info à 3000€ pour un remplacement de BV. Les symptômes : un bruit de roulement autour de 2500tr (donc présent également en-dessous et au-dessus de ce régime).

Pour le reste, la BV n'accroche pas plus qu'avant, les rapports passent tous et je n'ai pas de vibration.

Clairement, ça fait penser à des roulements ayant un problème d'étanchéité, dont le lubrifiant d'origine a été contaminé par de l'huile. Quelqu'un a-t-il une info précise sur le type de roulements, en particulier quelles sont les étanchéités prévues dessus ?

Si c'est bien de cela qu'il s'agit, à la rigueur ce n'est pas un gros problème mécaniquement parlant. Par contre, pas sûr que la lubrification soit adaptée à toutes les vitesses de rotation...

[maki]

ok , les roulements sont pas lubrifiés par l'huile de boite ?

perso , j’essaierai un additif antibruit pour commencer


pour moi qui ai aussi un problème de boite ,elle fait RON-RON-RON (pas un ronron de chat , un ronron de tigre) , et on a diagnostiqué le diff qui a pris suite a un passage dans une tranchée mal rebouchée , les 2 roues en même temps..
j'ai racheté une d'occase sur LBC
on verra bien après avec le changement d'embrayage (et VM)que je dois faire bientôt.
MAKi.

[Seb-@.]

Au départ, c'est ce que je pensais (pour la lub via l'huile). Désormais, j'ai un doute. Voilà pourquoi j'aimerais confirmer, ça m'aiderait à comprendre et ainsi à anticiper sur ce qu'il va se passer...

Le ronronnement, je l'ai dès les bas régimes mais à 2500tr/mn c'est vraiment trop présent. Insupportable.

Si c'est le diff, il n'y a pas moyen de réparer sans tomber la boîte ? Parce que le poste "main d'oeuvre" est pour le moins... onéreux.

[maki]

pour tomber le diff j'ai regardé de près , mais le carter est assez près de la traverse peut être en faisant basculer le moteur , mais bon... faudrait demander a un vrai mécano ce qu'il en pense.

tu'as une boite 6 aussi ?

MAKi.

[Seb-@.]

Que nenni, mais une peut-être bientôt defunte BV5