Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[tam62]

Bonjour a tous,


Je rencontre un probléme avec ma 307 1.6 16 XT Prémium (89000 km) de 2002 qui ne veut plus démarrer voici ce que j'ai controlé
- Le démarreur tourne
- verification des fusibles
- verifié les connecteurs on sait jamais avec la corosion
- la batterie est neuve et ne montre pas de signe de fatigue.(tension 13.7 v)
- la courroie de distri est bien en place
- j'ai également essayé de débrancher la batterie pendant ~1h en suivant la procédure.
j'ai nettoyé les bougies d'allumage.
par contre en inclinant la rampe d'allumage et en actionnant le démarreur il n'y a aucune étincel
Je précise que la voiture tournait trés bien avant cela et le lendemain plus rien. Pas de message sur ODB au début bien que maintenant je pense qu'a force d'essayer de démarrer l'ODB affiche "mode économique actif"

J'ai un doute sur la rampe(bobine) allumage mais comment en être sûr ??


Merci de votre aide et vos idées.

[tam62]

Bonjour,

Pas d'autre choix que de faire remorquer et direction Peugeot
Bilan remplacement d'un capteur de je ne sais trop quoi.
Celui situé à côté du filtre à huile donc sur boîte de vitesse.
Total de la facture 118,34€

Tout ça pour une connerie de capteur à 30€

J'en regrette ma bonne vieille 205 et 309 (

[bauvaisis]

capteur de position vilebrequin peut etre?

[ericrobain]

Capteur PMH (ou capteur de régime) au-dessus de la roue du volant moteur pour renseigner la position des cylindres 1 et 4 peut être
http://www.forum-clio.com/index.php?topic=18349.0
http://www.geea.org/IMG/swf/capteur_vitesse_6.swf

[tam62]

[tam62]

[ericrobain]

Te plains pas c'est rien le capteur PMH et au moins t'es tranquille pour un moment .

Moi par exemple je viens de perdre 85 euros pour ne pas faire une recharge de fluide de climatisation chez Roady car j'ai une fuite (ils n'ont pas le droit d'injecter le fluide toxique pour l'environnement en cas de fuite, ce que la station automatique détecte, mais comme il y a purge et main d’œuvre j'ai payé la recharge que je n'ai pas eu)... 85 euros pour diagnostiquer une fuite mais sans savoir où elle est... pour localiser la fuite il faut payer à nouveau (gonflage à l'azote et détecteur à bulle après avoir déposé le pare choc)... puis encore payer pour changer les pièces : condenseur ou compresseur à plus de 500 euros ... bilan : j'ai laissé tombé la clim, j'ouvrirai la fenêtre .

Les bagnoles et les femmes, c'est des pompes à pognon .

[tam62]

[ericrobain]

[tam62]

[ericrobain]

Bon alors moi je m'en sors bien ma phase II 1,6 l 16S HDI 110 de 2005.

Donc 7 ans et 150 000 km compteur, mes frais :

- contacteur de pédale de feux stop : 70 euros (Peugeot)
- cache de traverse avant en plastique (esthétique) : 70 euros (Peugeot)
- plaquettes avant : 30 euros (moi-même)
- batterie : 113 euros (moi-même)
- 2 recharges fluide de clim : 99+85 euros (Peugeot, Roady) clim HS au final non réparée
- 4 pneus Michelin : 400 euros

C'est tout (je tiens un fichier excel à jour de toutes les opérations)

Et tous compris (même consommables) : 1974 euros en 5 ans et 140 000 km, soit 14 euros/1000 km (hors carburant et hors assurance).

[tam62]

[ericrobain]