F307 : Le Forum de référence de la Peugeot 307
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Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW
Tout sur les très belles Peugeot 307, 307CC & 307SW
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| Auteur |
Message |
zamaz
307 de Diamant
Inscrit le: 30 Avr 2009
Messages : 17001
Localisation : France
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 Posté le: Jeu 31 Mai 12 à 17:54 Sujet du message: |
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normal c'est les boîtiers papillons doseurs qui font se bruit en s'ouvrant et se fermant!
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Si la personne ne donne pas de suite à mes réponses !je considère que le sujet est clos !Pas de respect donc plus de réponse!
A bon entendeur !
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TofDom
Elue plus belle 307
 1.4e 75ch
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Inscrit le: 20 Fév 2006
Messages : 28622
Localisation : Bordeaux puis Paris et maintenant Toulouse !
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| Posté le: Jeu 31 Mai 12 à 18:03 Sujet du message: |
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Pour ton turbo, tu peux aller sur turbomoteur ou garett directement (si c un garett bien sûr...) et tu l'auras à 500 environ.... 
Tout ça neuf et jamais servi, pas un truc "EST" 
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_________________ Ma T5 XSi HDi & Saxo & Kuga TDCi=> Vendues!
Place à la nouvelle !
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juju60
307 de Diamant
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Inscrit le: 02 Juil 2009
Messages : 2975
Localisation : oise (60)
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| Posté le: Jeu 31 Mai 12 à 18:09 Sujet du message: |
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| zamaz a écrit : | | normal c'est les boîtiers papillons doseurs qui font se bruit en s'ouvrant et se fermant! |
D'accord c'est normal, je pensais que non, parce que je n'ai pas l'impression qu'elle le faisait avant.
| TofDom a écrit : | Pour ton turbo, tu peux aller sur turbomoteur ou garett directement (si c un garett bien sûr...) et tu l'auras à 500 environ....
Tout ça neuf et jamais servi, pas un truc "EST" |
Il faudrait que je regarde, le prix me parait déjà mieux, mais bon je n'ai jamais changer de turbo, et je ne trouve pas de tuto sur internet.
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_________________
307 executive pack 5 portes gris alu , pommeau alu, kit xénon 6000 k, veilleuse à leds, dessiglage, vitres teintées, cligno noir, ampoule chrome, seuils de porte alu, pédalier alu
186 500 kms
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juju60
307 de Diamant
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Inscrit le: 02 Juil 2009
Messages : 2975
Localisation : oise (60)
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| Posté le: Mar 05 Juin 12 à 10:04 Sujet du message: |
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Salut à tous, en me renseignant sur internet, mes trous d'accélération pourraient'ils être du à un encrassement de ma vanne EGR ?
sachant que mes trous d'accélération n'apparaissent qu'à pas régime, alors qu'en accélération franche elle part comme il faut ?
Merci d'avance.
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