Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[Steve87]

Bonjour à tous!

Je viens de déposer ma 307 SW (2.0 HDI 110cv - 159000kms) suite au défaut annoncé sur le tableau de bord.

Je leur précise au passage que je suis surpris de cet affichage puisque le FAP a été changé en sept 2009 à 126000kms et que "normalement" le niveau de cérine est refait en même temps...

DIAG et contact téléphonique: une sonde (du bouchon?) qui serait HS et la pompe aurait injecté trop de cérine.
Bilan (si j'ai bien suivi...): Changement de la sonde en question, du réservoir et de la pompe qui auraient cramé , recharge de cérine.
Total: + de 900€.

Vos avis et expériences sur le sujet me seraient utiles car j'ai bien l'impression qu'ils n'ont pas trop digéré ma négo (très sévère) sur le second changement du VM et le prix exorbitant du kit distrib°. Tenté de croire qu'ils essaient de faire du chiffre sur un truc que je ne peux pas contrôler.

Bon, en même temps, je n'ai signé aucun devis. Tout a eu lieu par téléphone et je ne suis redevable que d'un "faites le nécessaire".

[navysurf]

Bonjour
Ce qui m'étonne c'est que la pompe soit cramée car comment aurait-elle pu injectée la cérine ?
Qu'il change la sonde et refasse le plein me semble normal, pour le reste est ce bien nécessaire ? Demande à récupérer les pièces quand tu iras chercher ta 307

Autre solution : tu annules tout et tu defappes, ça te reviendras moins cher.

[Jo3Y]

Ouch ... Change de garage

[Steve87]

[Steve87]

Quelqu'un a-t-il une idée des tarifs avancés sinon?

J'ai lu ci et là:
- de 40 à 80€ pour le DIAG suivant l'établissement;
- une 100aine d'€ pour la recharge;

pas d'info par contre pour:
- pompe?
- capteur avec/sans bouchon?
- temps de main d'œuvre nécessaire?

Merci de vos interventions.

[zamaz]

il faut rajouter une vidange huile moteur +filtre avec toutes l'éolys qui a du remonter dans le moteur!!

[Steve87]

[zamaz]

Eolys=cérine injectée dans le réservoir avec la pompe

pour le devis,c'est sans doute les prix pratiqués par les escrocs de pigeon!!

fais faire un devis ailleurs ,par exemple un petit agent pigeot !
quel argumentaire ,avec l'électronique et la valise ;ils peuvent raconter ce qu'ils veulent et même si ils se trompaient sur le diag,c'est toi qui payeras en bout de compte leur incompétence ou pas !!!!????

[navysurf]

Voilà le schéma et le prix du réservoir (la pompe doit être incluse) :

[Steve87]

[zamaz]

tu peux rajouter cent euros pour 3 litres d'éolys et la MO


Et, donc? Un risque pour le moteur?

en faisant une vidange moteur ,plus de risque !!!

[Steve87]

[navysurf]

J'avais un devis à 160€ à Toulon pour faire le plein d'éolys sur la mienne.

Du coup pour 150€ sur le bon coin, je l'ai fait defapper (désactivation électronique de la gestion du filtre à particule) et plus de problème ni d'entretien pour ce point là.

[navysurf]

[Steve87]

[Steve87]

[Steve87]

[navysurf]

[navysurf]

[Steve87]

[zamaz]

[Steve87]

[zamaz]

[Davcoach]

Je croyais que c'était le gasoil qui pouvait se mélanger à l'huile lors de régénérations du FAP trop répétitives...
La cérine peut arriver dans l'huile moteur également ??!
Quel système de mer** !

[Marco26]

[Davcoach]

ah oui ok je saisie !
Piouf je suis largué moi ^^

[navysurf]

[Steve87]

OK, merci pour toutes ces infos.

D'autres avis ou expériences sur cette question?

[maki]

il est bien possible que la pompe d'eolys , intégrée au reservoir (et non changeable) ai vidé peu a peu son precieux liquide et a fini par griller ,car elle a fonctionné trop souvent et aussi a vide
(j'ai remarqué une fois apres m'etre arrété , d'entendre comme un bruit de pompe qui tournait encore malgré la clé enlevée , et c'etait au niveau du reservoir d'eolys...)

cela oblige bien sur de changer ce put.. de reservoir , de le re remplir et de passer ça a la valise

plus bien sur une vidange moteur pour bien faire les choses....

J'ai remarqué lors d'une précédente vidange que l'huile vidangée sentait plutôt bon , maintenant avec le mm problème que toi , mon huile sent comme une huile normale (bon c'est juste une hypothèse personnelle )

MAKi.