Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[Dav69]

Ok,je verrais bien,ms impossible que je raye lol,pneu spéciaux,et je me gare casi jamais en crénau lol,je prefere tourné 10 mn pour trouver une place en bataille que me garer en crenau lol

[chokchman]

[Fox Mulder]

[chokchman]

[Fox Mulder]

[chokchman]

[juju60]

Dis moi Fox ca va bientot faire un an que tu as fait ça, comment sa tiens dans le temps ?

[Fox Mulder]

[stany609]

Très bon tuto...

Je refait régulièrement des jantes alu. Pour ma part j'utilise du mastic alu.
Il a une meilleure adhérence sur la jante..

[juju60]

Ben j'avoue que je suis maniaque aussi mais j'ai quand meme un peu peur de les refaire moi meme les jantes surtout à la bombe, et si je me rate une jante ça se voit bien lol

[Andre1954]

Bonjour,
Fox Mulder, trés beau travail, et j'avais fais exactement la m^me chose sur des jantes alusde 605 (plus pénibles à ponçer en raison de la forme des jantes de SV 3.0)
Comme troi, le résultat était quasi parfait et j'avais utilisé peinture à jantes et vernis en aérosols achetés en centre auto......
Hé las au 2° ou 3° passage au lavage le karcher a commencé a décoller le vernis et trés vite celui-ci a "pelé sur les 4 jantes....
Su le coup, j'en ai parlé au centre auto qui m'a dit ne pas comprendre (en me demandant si j'ai passé mouillé sur mouillé...etc)
Là, je vais refaire ça sur mes jantes mercedes, mais j'hésite sur le vernis au vu de ma première expérience....
Si quelqu'un sur le forum peut m"aiguiller sur les raisons probables du premier "ratage", ce serait sympa...
Je peux d'ailleurs tout à fait faire le boulot au pistolet, c'est le choix des produits qui me pose problème...
A+

[Fox Mulder]

salut ,
tu as bien respecter les temps de séchage entre chaque couche de peinture?
sinon pour le vernis il ne doit pas y en avoir 50, tu peux changer de marque a la limite, mois je pencherais plus pour un mauvais mélange du mastique avec le durcisseur (bien respecter le dosage), après comme a dit stany609 plus haut tu peux prendre un mastic spécial alu au lieux d'un universel , voilou

[Andre1954]

Merci de ta réponse, mais je ne suis pas d'accord avec ton analyse :
Ler vernis, effectivement ce sont tous les mêmes, par contre si le problème venait du mastic, ce n'est pas le vernis qui aurait pelé mais l'apprêt....... et surtout aux endroits mastiqués....
Donc le problème c'est l'accrochage du vernis sur la peinture jante....
Ta peinture jante, une fois passée était brillante ou mate ?
En général les peintures à vernir sont mates.... ce qui n'était pas le cas pour moi, mais le centre auto (pour pros, je précise pas un feu vert ou un norauto) m'avait certifié que les deux produits étaient compatibles et que cette peinture pouvait être vernie....
L'expérience à prouvé le contraire...

[Fox Mulder]

ma peinture est plutôt mat effectivement si je ne met pas de vernie.
Donc toi c uniquement le vernie qui est parti?

[Andre1954]

Exact, c'est le vernis qui s'est "pelé"

[Andre1954]

Donc, pour repeindre mes jantes de mercedes, je vais prendre les mêmes produits que toi.....
Merci de tes réponses

[Fox Mulder]

[BeuZe]

Un peinture a vernir n'est jamais brillante, a mon avis les deux sont incompatibles...
et c'est la raison de ton probleme

[Andre1954]

Bonjour,
Tout a fait d'accord Beuze, là où ça me fait râler, c'est les conseils (si on peut appeler ça des conseils) loufoques du centre auto.......
Deuxièmement, je ne trouve pas de peinture pour jantes à vernir.....
A moins de passer par un gris métal carrosserie à vernir mais là le hic c'est lequel ?
Sachant que le gros boulo pour repeindre une jante, c'est de la préparer pas de la repeindre..... Alors préparation OK, peinture nickel....... puis vernis qui pèle, ça énerve un peu (tu te souviens de la formes des jantes de 605 SV 24 soupapes 3.0.....un grand moment pour le ponçage, masticage et....)
Bonne journée

[Anthony Soprano]

Salut je me suis lancé a l'aventure et j'aurais une question .
Faut il enlever toutes traces de vernis ancien sur les jantes ? ou alors l'appret tient aussi bien si il reste quelques pointes de vernis ?

merci

[Davcoach]

oui il faut enlever tout le vernis si tu ne veux pas avoir de problème + tard...
Tu peux utiliser un embout de visseuse avec de la paille de fer, en allant molo tu peux accéder dans les moindres recoins

[Anthony Soprano]

trop tard j'ai déjà mis l'apprêt enfin j'ai quand meme enlever le plus gros tant pis on verra bien ...

[307sw-hdi110]

[Davcoach]

oui et pour vraiment être sûre qu'il ne reste plus une miette de vernis, on peux passer ce produit avant de passer la brosse métallique.



En résumé, application du décapant, laisser agir une demi heure, enlever le gros du vernis avec une spatule, passer un bon coup de brosse métallique et faire les finitions au papier de verre P500.
Au moins on part sur une base saine pour apprêter la jante

[Anthony Soprano]

On doit poncer l'apprêt avant la mise en peinture ? j'ai lu par moment que oui mais la sur le tuto foxmulder ne le précise pas ...
moi je l'ai poncé a sec en 600 a certains endroit on revoit la jante dois je remettre de l'apprêt ?

merci

[BastienL95]

Fox Mulder tout ce travail ta prit combien de temps ?
Peut-on repeindre directement si les rayures ne sont pas profondes ?
Merci pour le tuto

[Fox Mulder]

[Fox Mulder]

[BastienL95]

[Fox Mulder]

tu peux effectivement faire des retouches, en refaisant la zone complète ou est la rayure, pour la différence de teinte cela dépend évidement de la peinture que tu prend...