Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[benoit611]

bonjour à tous

je participe rarement au fofo , j'essaye de me débrouiller seul mais la j'aurais besoin d'info car c'est un cas de diagnostique de panne.
donc c'est simple :

-refuse de démarrer d'un coup sans symptômes
-on la pousse elle démarre
-maintenant mode éco activé

batterie testée, ok
feu phare ok
voyant ok

mais refuse de démarrer .

il est vrai qu'il est préférable de participer à la vie des forum mais je suis sur le forum j7-j9 sur le quel je suis actif mais il est dur de faire plusieurs forum correctement

si vous avez une idée n'hésitez pas à me la transmettre

merci à tous

[Marco26]

Bonjour,

Dans un 1er temps, avez vous essayé de démarrer avec le double de clé?
(afin d"'écarter un problème de clé pli et d'antidémarrage)

le fait qu'elle se mette en mode économie ne présage rien de bon du coté de la batterie.

Autrement, quelles ont été les dernières interventions sur ce véhicule ?

[benoit611]

bonjour marco

oui en lisant d'autre post j'ai essayé le double... rien
la batterie à été changée il y à deux mois
je comprend pas trop ce qu'il se passe..

[Marco26]

avez vous bien respecté la procédure pour changer la batterie ?

à mon avis le BSI s'est endormie...il faut la passer à la valise pour le réinitialiser...

[benoit611]

ma femme est partie à feu vert donc normalement mal posée...
comment expliquer que cela arrive 2 mois plus tard ??

[Marco26]

le démarreur tourne ?

[benoit611]

non le démarreur ne tourne pas

[Marco26]

tous les fusibles sont bons ?

[Marco26]

je soupçonne le neiman...

[benoit611]

y à t'il un fusible en particulier ??
comment tester le démarreur ??
comment tester le neiman ??

[SelfEsteem]

[benoit611]

salut self as tu un diag??

[benoit611]

j'ai testé le démarreur : pas de valeur 12V
donc je suis remonté avant : on a donc trouver un fusible de mort compartiment moteur celui de l'anti-démarrage qui semblait bon en visuel .

merci pour la piste des fusible car cela m'a permis de trouver ma panne

tant que je vous ai :

mon régul ne marche et mon limitateur oui
il affiche la vitesse instantanée mais clignote quand j'appuis sur ok
voyez vous pourquoi??

[sergueï]

Bonjour,

Panne connue : souvent il s'agit du contacteur de la pédale de frein HS ou éventuellement de la pédale d'embrayage (la première est plus fréquente).

Serge

[Marco26]

[popeye05]

salut
je pense que son vehicule a pas ete modifié
il avait encore le fusible en 20A alors qu'il y a une note qui dit de le remplacer par un 25A
a lui de nous confirmer la valeur de son fusible

[benoit611]

oui effectivement c'est un 20 Ampère

serguei : y a t il une façon de tester ?

[popeye05]

[quote="benoit611"]oui effectivement c'est un 20 Ampère

il faut le remplacer par un 25A

[Marco26]

[popeye05]

pour ce qui est des sections de fil c'est du 3 mn²

dans mes cours d'electricite automobiles qui ont 23 ans je precise
il est donné en fil electrique 4 amperes par mn² pour un circuit d'eclairage
6 amperes par mn² pour un circuit de charge
et jusqu'a 20 amperes par mn² pour un circuit de demarrage

d'ailleur tu remarqueras que les cables batteries sont tres souvent en 25 mn² voir en 16 mn² sur les petites essences

combien tire un demarreur sur une 307 par - 10°
quelle est la capacite de la batterie en amperes au demarrage ???

[benoit611]

vous vous éclatez bien les garçons?
comment je peux vérifié mon câble pour modifier par un 25 A ??

[popeye05]

il y a pas de cablage a modifier
il faut juste remplacer le fusible 20 A par un 25 A c'est tout

[benoit611]

ok merci !

[Marco26]

Bonjour,

Je parlais d’électricité "générale" au temps ou j’étais en BAC pro électrotechnique, c’était comme ça...maintenant en électricité auto il y a peu être d'autres normalisations je ne conteste pas, en aéronautique, c'est encore d'autres normes.

Pour en revenir au sujet du fusible, c'est jusqu’à quelle année cette modification de 20 a 25A ?

[popeye05]

salut
et en plus les constructeurs tire toujours au plus juste sur les sections de fil
pour le fusible c'est toutes les 307 avec can bus jusqu'a l'OPR 10968
soit jusqu'a fin 2006 zn production
a partir de l'OPR 10969 il y a un 25 A de serie
c'est le fusible F8 dans le compartiment moteur
voila

[Marco26]

ok Merci pour l'info, je vais jeter un œil sur la mienne.

[zamaz]

[Marco26]

à tout problème, Zamas a un PDF..

tu as scanné toutes les doc des concessionnaires PSA ?

en tout cas Merci bien !

[zamaz]

[Marco26]

tin mais elles sont ou ces "info-flahs" dans SB ? je les vois pas...pourtant j'ai les yeux ouverts !...