Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[niico307]

salut ,
voila j'envisage de changer ma 307 T5 par une T6 mais cet fois essence
mais je voulais savoir les impressions que vous avez de celle ci .
sachant que la 1.6 fait 7 cv et la 2 l 9 cv je voulais savoir si les 30 cv qui les sépare se font vraiment bcp sentir .?
est ce que la 1.6 est assez nerveuse ou c'est une veau ?,je retourne la question pour le 2l ?
combien payé vous en assurance pour la 1.6 et 2 l ,sachant que mois j'ai pu le A
Merci pour les infos

[Seb-@.]

Salut, pour l'assurance le mieux est de demander des devis pour les deux car de toute façon, d'un assureur à l'autre, en fonction des contrats et en fonction de ton lieu de résidence, le tarif fluctuera fortement.

Pour ma part, je trouve que le 2.0 16v est le minimum syndical, s'il y avait 80ch de plus cela ne serait pas de trop compte tenu des qualités du châssis. En même temps, j'aime bien tartiner alors, euh...

[sergueï]

Bonjour,

Si vous possédez actuellement une T5 diesel, même en 90 ch, vous risquez d'être déçu si vous optez pour le 1.6 16V. C'est le modèle que je possède et je pense que le manque de couple à bas régime va vous laisser sur votre faim.Cela se fera sentir en reprises à bas et moyen régime.
Le couple du 1.6 essence est haut perché (4000 tr). Comme la plupart des 16 soupapes atmo, il se réveille à partir de ce régime.
Bref, le 2 litres me semble mieux adapté. J'envisage moi-même de passer sur ce moteur.

Serge

[niico307]

bonjour,
je vous remercie pour les renseignements
aprés reflexion je pense me diriger vers une 2l 141 cv.deja la avec ma 90cv qui je trouve malgrés ce qu'on en dit est nerveuse ,si je change autant prendre qq chose de plus puissant encore plutot que de jouerdu levier de vitesse ^^

[Alucard]

moi j'etais satisfait de mon 1.6 sur ma CC

le 2l est bien, mais alors il consomme un max :s

[bobyrush]

Le 2.0 est plus souple est coupleux a bas regime mais moins rageur dans les tours, a l'inverse du 1.6.

Mais bien sur en performance pure les 30ch de diff se ressente

Apres si ton budget te le permet prend une 2.0 en plus tu trouveras des versions bien équipé le plus souvent.

[gropokar]

[niico307]

je pense faire mon choix en 2l 141 cv ,meme si le couple n'est pas comme sur mon diesel ce n'est pas un souci pour moi ,comme tu le dit la zone rouge est plus elevé ,ayant deja roulé avec pas mal de voiture essence je dois dire que c'est jouissif surtout niveau bruit c'est que je kiff la sonorité du moteur lol .Aprés meme si niveau conso cela reste a 8l au cent cela ne me derange pas ,car le plaisir de conduite est au rendez vous avec un essence ,alors qu'avez un mazout beaucoup moins

[presay]

J"ai eu le 110 16v essence. Sur autoroute avec 4 passagers et les bagages ,en cas de forte cote, 130 en bas, 110 en haut, meme en lui claquant un vieux coup de 4 eme..
Avec le 138 ,130 en bas ,130 en haut au regulateur ..
Ca tiens la tasse et , joli bruit et + en appuyant ...
Si c'est pour la conso, prend un diesel,mais les frais d'entretien seront moins cool ...
Pour le mini en roulant tres cool 7,5 au cent
Pour le maxi...

[Seb-@.]

Fichtre, il n'était quand même pas vaillant le 1.6 Sans utiliser le régulateur, sur autoroute il suffit de ne pas changer la position de l'accélérateur pour que la voiture maintienne sa vitesse en montée ! Enfin, avec le 2.0 en tout cas.

Côté conso, il faut compter entre 10 et 12L/100 en ville (en roulant bien, hein ), sur route en mode "économie" du conducteur on arrive à descendre à 6L mais il faut se faire violence. A rythme normal, c'est de l'ordre de 7L, en attaquant de l'ordre de 9L (grosses accélérations en sorties de virage, vitesse de croisière élevée, etc.).
Enfin, voiture bien chargée sur un parcours autoroute - routes de montagnes (avec pas mal de km sur place) et un rythme très élevé en montagne (pied moquette et 130 dans les montées) je me souviens avoir fait du 8.5.

En tout cas, avec ce moteur, la qualité du carburant est un point important. Le SP95 n'est pas réellement rentable car on consomme plus qu'avec du SP98 et le SP95E10 est clairement à éviter. La conso explose et l'agrément moteur baisse.

Et puis si on ne le chahute pas régulièrement, il perd en nervosité et consomme davantage. Moralité, autant rouler sportivement

[bobyrush]

Perso sur les cotes sur l a71 avant clermont ferrand. je fou le pied dedans pour maintenir 140 et sa passe. mais c est sur sa a moins de souffle. mais comparer a un diesel 90ch.

[tofff]

Le problème du 2.0 reste la revente, quasi impossible...

[Jo3Y]

[papalaurent]

[novice 307]

bonjour a tous..
je me permet de vous demander votre avis car je souhaiterais acheter une 307.j'hesite entre une essence ou une diesel.
pour une km de 20000/an.
j'ai lu les topic concernant les diesels et ca fait un peu peur.
quand est il de nos jours c a d en 2012 pour des modeles de 2002 2004.
car des avis de propietaires me dise qu'ils ont connu aucun probleme hormis l'entretien d'usage.
Mais je c que en cas de pepins la facture peut etre salee.
sinon quel km maxi pour un essence et pour un diesel a l"achat d"occaz.
mon budget et de 4500e 5000e pour une finition au dessus de xr presence.
voila j'espere que j'aurai ete clair et merci pour vos futur reponse.

[Seb-@.]

Sur les moteurs essence des 307, les conceptions étant... conservatrices (on va dire ça comme ça ), les blocs sont robustes. Tu peux leur tirer dessus - à chaud bien sûr - et pendant longtemps.

J'ai une conduite sportive, j'utilise mon moteur sur une large plage allant d'à peine plus que le ralenti (la souplesse du 2.0 aide bien) jusqu'au rupteur voire au-delà du rupteur au rétrogradage. Je l'avoue, le mien s'est pris plusieurs 7000tr/mn et même un 8000 Pour faire simple, j'étais un peu trop "chaud" et au lieu de rentrer la 2nde à 110 comme d'hab' à cet endroit, pas de bol : j'étais à 130

Bon, et bah il se porte toujours très bien, hein ! Du basique, mais fiable. Et de plus, les contraintes mécaniques auxquelles est soumis un essence atmo sont nettement inférieures à celles auquel un diesel turbo est exposé. En clair, si ton but est de faire durer ta mécanique, l'essence sera le meilleur choix.