Peugeot 307 - Voir le sujet - Ressort Eibach -40/-50Av & -30Ar - Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW
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Ressort Eibach -40/-50Av & -30Ar
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Jo3Y
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MessagePosté le: Sam 07 Jan 12 à 23:41    Sujet du message: Ressort Eibach -40/-50Av & -30Ar Répondre en citant

Bonjour ,

Quelqu'un a déja posé ce genre de ressort court Eibach ?

http://www.spdistrib.fr/Espace-Moteur-et-Filtration-AUTOMOBILES-PEUGEOT-307-Amortisseurs-/-Ressorts-307-/-307-SW-Ressorts-kits-complets-307-307-diesel/c11592_28_7959_8799_13530_13532_17279_13543_13805/p15550/Ressorts-Eibach-20-70-004-01-22,-307,-HDi,-2001-/product_info.html

Ils ont l'air intéressant , par contre , que veut dire le -40/50 ? C'est réglable ? si oui comment ?

Et est-ce difficile à installer ?

Merci d'avance Monsieur VERT ...

Bonne nuit !

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SelfEsteem
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MessagePosté le: Lun 09 Jan 12 à 08:19    Sujet du message: Répondre en citant

-40/50 ca veut dire que le rabaissement serra compris entre 40mm et 50mm.
Là dessus il n'y a rien de réglable, si tu veux régler la hauteur il te faut des combinés filetés.

Niveau matos, je vais peut etre investir là dedans cet été pour faire un petit rabaissement sans trop compromettre le confort.

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Jo3Y
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MessagePosté le: Lun 09 Jan 12 à 12:55    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Self

Merci d'avoir répondu , passé 50 vues et aucune réponses je m'inquiétais !

Oui j'ai trouvé ce compromis , je dois changer mes ressorts arrières et je voulais en profiter pour rabaisser un peu la lionne.

-40/50 , je pensais qu'on pouvais quand même choisir .
Je vais prendre ça car je préfère l'arrière un chouilla plus haut que l'avant ( Le passage de roue à l'avant fait vraiment épais sur la 307.. )

Sur Alumforproduct , ils sont à 154 , et SPdistrib , 153.25.


Là je refais tous les freins de la belle ,et après les ressorts Monsieur VERT ...

Quand tu dis investir dedans , c'est sur des ressorts ou des combines filetés ?

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SelfEsteem
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MessagePosté le: Lun 09 Jan 12 à 23:03    Sujet du message: Répondre en citant

Non, pas de combinés pour moi, ressorts uniquement, mais je sais pas encore si ce serra des H&R ou des Eibach.

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Jo3Y
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MessagePosté le: Lun 09 Jan 12 à 23:34    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai un peu regardé les avis , beaucoup décident de partir sur du Eibach , qui passeraient mieux avec les amortos d'origine.

Perso , je pense passer sur les Eibach dont j'ai mis le lien.

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Davcoach
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MessagePosté le: Mar 10 Jan 12 à 20:29    Sujet du message: Répondre en citant

Pour 150€ tu as les 4 ?
Il faut compter combien de M.O en + ?

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laskar972
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MessagePosté le: Mar 10 Jan 12 à 22:51    Sujet du message: Répondre en citant

Jo3Y a écrit :
J'ai un peu regardé les avis , beaucoup décident de partir sur du Eibach , qui passeraient mieux avec les amortos d'origine.

Perso , je pense passer sur les Eibach dont j'ai mis le lien.

J'ai installe c'est ressort moi
Je les ai paye moins chere va sur ce site
http://www.hhk-international.com/shop/index.php?IDFind=x0rhaszqwxu51ft8xj3b9a39ic2cyagl

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diabolyk34
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MessagePosté le: Mar 10 Jan 12 à 22:58    Sujet du message: Répondre en citant

c'est mieux les pro kits ou sportline ?
quelle est la différence ?
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diabolyk34
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MessagePosté le: Sam 28 Jan 12 à 11:27    Sujet du message: Répondre en citant

?!
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Jo3Y
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MessagePosté le: Sam 28 Jan 12 à 17:36    Sujet du message: Répondre en citant

Perso , je ne connais pas :/

je vais monter les Eibach que j'ai posté plus haut , d'ici un ou deux mois.

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MessagePosté le: Sam 26 Mai 12 à 12:02    Sujet du message: Répondre en citant

Hello ;

Petite parenthèse , j'ai regardé les ressorts que j'avais posté en début de topic , c'est compatible avec les amortisseurs d'origine ??

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MessagePosté le: Sam 26 Mai 12 à 16:42    Sujet du message: Répondre en citant

Tout à fait, c'est la configuration que je vais faire, Eibach Pro-Kit (-30) sur amortisseurs d'origine neufs. Clin d'oeil ;)
Regarde ma présentation, j'ai pris en photo mes ressorts. Hiiiiii :)

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MessagePosté le: Sam 26 Mai 12 à 23:23    Sujet du message: Répondre en citant

Je viens de voir ça sur ta présentation , j'hésite maintenant entre le tiens et le mien Monsieur VERT ...

Tu peux me filer en MP ton site ?

Merci Clin d'oeil ;)

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MessagePosté le: Dim 27 Mai 12 à 13:47    Sujet du message: Répondre en citant

Pourquoi en MP? Super content :D
C'est pas un secret, c'est chez HHK International que je les ai acheté. Clin d'oeil ;)
Quand tu parle que tu hésite, c'est entre les Pro-Kit et les SportLine?
Les SportLine sont 10€ moins cher. Hiiiiii :)

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MessagePosté le: Dim 27 Mai 12 à 21:28    Sujet du message: Répondre en citant

Oep j'ai peur qu'avec ceux de mon post elle soit trop rabaissée de l'avant .

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MessagePosté le: Lun 28 Mai 12 à 08:52    Sujet du message: Répondre en citant

hello,

je vais commander des eibach pour mettre sur amortisseurs d'origine, par contre une question (peut etre con) mais je ne trouve pas vraiment de réponse...

quelle est la différence entre des pro kit et des sportline ? (mis a part l'abaissement bien entendu)

car je voudrais garder le maximum de confort possible (j'avais mis du combiné fileté il y a tout juste un an jour pour jour et c'était juste pas possible, 4 morceaux de bois au lieu d'amortisseurs).
là je veux juste gagner un look plus sportif et peut etre un dynamisme sans perdre de confort Clin d'oeil ;)

merci d'avance
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MessagePosté le: Lun 28 Mai 12 à 13:42    Sujet du message: Répondre en citant

Comme tu dis, entre les deux, c'est l'abaissement qui change, et forcément, les SportLine seront un poile plus raid que les ProKit. Clin d'oeil ;)

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MessagePosté le: Lun 28 Mai 12 à 17:07    Sujet du message: Répondre en citant

Commandé !

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MessagePosté le: Lun 28 Mai 12 à 18:17    Sujet du message: Répondre en citant

lesquels a tu pris finalement ?

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De retour avec mon ancienne 307 XSi 2L HDi 110, Noir obsidien, 3 portes, année 2003 et maintenant 300 000km. RT3, 18", alarme etc...
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Jo3Y
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MessagePosté le: Lun 28 Mai 12 à 19:37    Sujet du message: Répondre en citant

Pro-kit Clin d'oeil ;)

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MessagePosté le: Lun 28 Mai 12 à 20:52    Sujet du message: Répondre en citant

Ca va faire une petite vague de rabaissement cet été! Super content :D

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MessagePosté le: Lun 28 Mai 12 à 21:48    Sujet du message: Répondre en citant

c'est net!

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MessagePosté le: Lun 28 Mai 12 à 22:33    Sujet du message: Répondre en citant

quelqu'un a des photos du rabaissement des pro kit ?
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Jo3Y
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MessagePosté le: Mar 29 Mai 12 à 00:07    Sujet du message: Répondre en citant

SelfEsteem a écrit :
Ca va faire une petite vague de rabaissement cet été! Super content :D


Monsieur VERT ... Toute façon il le fallait , mes ressorts AR sont un peu cassés , tous les deux au même endroit , et à croire que c'était fait exprès , elle est rabaissée de -3 !! Mais juste à l'arrière Laughing

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MessagePosté le: Mar 29 Mai 12 à 21:13    Sujet du message: Répondre en citant

SelfEsteem a écrit :
Ca va faire une petite vague de rabaissement cet été! Super content :D


+1La même fin de l'été normalement Monsieur VERT ...

Jo3y tu pense les monter quand tes ressorts ?

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MessagePosté le: Mer 30 Mai 12 à 07:48    Sujet du message: Répondre en citant

Vous les montez sur les amortisseurs que vous avez déja?
Par ce que suivant le kmage de votre 307, y'a peut etre autant partir sur des neufs pour faire d'une pierre 2 coups.
Perso, c'est ce que je vais faire, et vu qu'ils auront environ 65 000km, j'vais meme les revendre sur lbc. Hiiiiii :)

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MessagePosté le: Mer 30 Mai 12 à 21:50    Sujet du message: Répondre en citant

J'aimerais passé sur des amortisseurs neuf mais je n'ai aucune idée du prix (que je redoute)

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MessagePosté le: Mer 30 Mai 12 à 22:00    Sujet du message: Répondre en citant

des origines faut compter 45 50e l unité Clin d'oeil ;)
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Jo3Y
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MessagePosté le: Mer 30 Mai 12 à 22:22    Sujet du message: Répondre en citant

Oui je vais les monter sur mes amortos d'origine.

Je ne sais pas quand je vais les monter , certainement début Juin Clin d'oeil ;)

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MessagePosté le: Mer 30 Mai 12 à 22:31    Sujet du message: Répondre en citant

Par contre j'ai remarqué que j'ai une différence de hauteur entre l’avant et l'arrière lorsque je mesure entre le haut du pneu et le bas de l'aile.
J'ai quasiment 10 cm d'écart à l'avant et 8 cm d'écart à l'arrière.
Je ne sait pas si ils vendent des kits différent avant /arrière et quelle taille mini peuvent supporter les amortisseurs d'origine...

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