Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[Volant-moteur]

Bonjour,

Comme certain le savent, j'envisage de faire reprogrammer mon 110 Hdi FAP Afin d'atteindre les joies du 140ch et obtenir bien plus de couple.

Le "HIC" : Y'a t'il des danger pour le bon fonctionnement et l'entretien de ma voiture? Y'a t'il des précautions à prendre tout en sachant que mon moulin à 148 000 km ?

Merci

[BeuZe]

Salut,
Risques : perte de garantie et nullité de l'assurance si c'est découvert, difficultés à la revente, véhicule non conforme à son homologation,
et usure prématuré des pieces moteur...

[Volant-moteur]

Ah oui quand même, en quoi c'est plus difficile de la revendre? et pourquoi usure prématuré du moteur ?! c'est bien le même chassis et les mêmes pièces que la 2L 136 à peu de chose près?

[BeuZe]

Tu connais beaucoup de mon de tout age interessé pour acheter une voiture reprog ?
Pour les personnes qui ne conaissent pas et qui se renseigne en general sa ne se termine pas en avis favorable...


Sa n'est pas le même moteur qu'un HDI 136,
La boite n'est pas fait pour accepter le même couple qu'un 136 par exemple,
Il me semble que le turbo n'est pas le même non plus
et la culasse non plus n'est pas pareil et d'autres element,

De plus il ne faut pas avoir peur de faire des vidanges plus souvent tout les 10000/12000 kms est parfait.

Apres moi je n'ai encore jamais vu l'inconveniant d'uune reprog, surtout depuis que je le suis

[Alucard]

toutes les piéces moteur sont différente du 136, les piéces sont conçut pour encaisser un certain couple et une certaine puissance;

les pieces du HDI 136 sont renforcé par rapport a celle du 110 , les traitements thermique sont différent je pense ^^

[Volant-moteur]

Ah ben dis donc c'est beaucoup de facteur. En faite pour faire une bonne reprog faut avoir le porte monnaie "adéquate" à l'entretien de la nouvelle programmation moteur

[Volant-moteur]

Ah ben dis donc c'est beaucoup de facteur. En faite pour faire une bonne reprog faut avoir le porte monnaie "adéquate" à l'entretien de la nouvelle programmation moteur

[BeuZe]

C'est a peu pres sa, mais bon l'entretien n'est pas double non plus, et tu as different niveau de reprog, t'es pas obliger de faire une reprog de boeuf...
passer de 107 à 120/125 a peut de chance d'engengrer des problemes sur un moteur par exemple,

parcontre si tu veut faire une reprog avec une voiture fap, tu te verra dans l'obligation à un moment donné de le supprimé physiquement et electroniquement .

[Volant-moteur]

Ah d'accord mais quel est donc l'utilité du FAP au final j'ai beau lire les sujets le concernant je vois pas pourquoi je devrais le supprimer.

Le prix moyen est de combien? C'est le même pour une reprog de 107 à 125 et de 107 à 140 ?

[BeuZe]

Chez peugeot, ils ont fait un fap en pensant etre ecolo, sur nos voitures sa casse les grosse particule de co² en de plus petite particule,

Il est constituer de ceramique et de platine en nid d'abeille a l'interieur, il retient aussi les gaz imbruler

en simplifier c'est sa,
Mais pour ma part sa reste totalement inutile, certains te dirons la planete c'est pas bien etc etc

Mais il faut savoir que la cerine et 1000* plus toxique et dangereuse que des emissions de co² ,
et qu'une particule sorte grosse ou en plusieurs petites bulles,
je ne vois pas la difference en grose sa sert a rien sa foit la merde sur une voiture, sa retient les gaz et donc use un moteur prematurement...


Le prix des reproogs varie enormement tu trouve de tout, du reprogrammateur de parking au pro avec banc et sa a tout les prix ...

[ebire]

Le but du Fap est quand même de retenir un maximum de particules, pas trop pour la planète mais plus pour ses habitants... les particules aiment bien se coller dans nos poumons.

Par contre c'est sûr que cela étouffe les moteurs et que les systèmes de régénérations peuvent entraîner des soucis pour les voitures qui ne roulent pas assez.

L'idéal pour un moteur c'est l'échappement libre... mais c'est pas discret

[laskar972]

Bonjour

Petite question moi qui suis reprog a quel kilométrage dois-je changé ma courroie de distribution?
Au kilométrage préconisé par le constructeur ou un peu avant?
Voici les préconisation constructeur pour le 1,6 HDI.


En usure normal Peugeot me dit 240000 km
Et usure intensif 180000 km
Dois-je considéré que mon moteur subit un usage intensif avec la reprog?

Merci pour vos réponse

[zamaz]

slt

sans parler de reprog ,il ne faut pas tenir compte des infos constructeur!!il sont toujours trop optimistes pour l'entretien !
prendre 180000 km ,cela reste mon avis et mon conseil !
crdlt

[laskar972]

[Davcoach]

Déjà 180000 je trouve sa très optimiste, je changerais plutôt celle-ci à 120000 comme la plupart des véhicules.