Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[planete.game57]

Ah là là c’est magique ton travail !

Merci pour ce reportage super complet sur une 307 en plus, nacral doit être plus qu’heureux !

[SubWaY]

[passion77]

à partir du moment ou on utilise un produit abrasive sur une surface il y à un risque, le but étant d'embellir votre voiture il reste important d'être bien conseiller avant de ce lancer, ne pas hésiter à mettre 30 euros dans un capot en casse afin de ce faire bien la main, le travail à la main se faisant par petite zones cela vous laisse un beau champ d'entrainement .
même si se serait avec plaisir de te rencontrer j'ai pas trop envies que tu fasses 800 km pour que je rattrape quoi que se soit, tu vas respecter les étapes que je t'es décrite et les conseils d'utilisation que je t'es donner et ta 307 sera très belle à la main cela reste un petit investissement mais celui qui veut se lancer à la machine c'est autre chose mes conseils ne seront que théoriques car il y à tellement de combinaisons différentes possible entre les pads et le polish ainsi que la machine utilisé que cela reste un casse tête

[SubWaY]

[passion77]

pour les sigles pas besoin en travaillant à la main c'est surtout pour le passage de la machine

[SubWaY]

d'accord

Merci

[passion77]

alors attention au projection de ciment sur le vernis il n'aime pas trop

bonjour

aujourd'hui ce sera un reportage écourter du aux intempéries :-( , c'est donc aujourd'hui la rénovation d'une mercedes C200 de 2008 , le propriétaire souhaite un travail concentrer sur la carrosserie, un vernis à base de céramique en très mauvais état :-( un bon nombres d'heures de polissage est prévu
pas de ponçage malgré certaines rayures limites, elles seront corriger lors du polissage en insistant sur la zone.

la voici à son arrivée




quelques défauts en dehors des nombreuses micros rayures





la voiture à bien-sur été lavée et décontaminée, les jantes ont été laver avec pour l'intérieur de nettoyant jantes IXTAR et pour les partie extérieurs du WB meguiar's





la correction des défaut par le polissage du vernis, même materiel , un polisseuse festool, la gamme de polish menzerna et plus pads hexlogic et oui je les aiment ceux là
















les soties d'échappement seront faites avec du belgon achrome et de la paille de fer 000


pour la protection ce sera le lustrant et la cire fusion wolfgang

quelques photos finales










merci pour sa confiance

[romswblack]

très très bon travail c est de toute beauté m sir lol

[planete.game57]

Félicitations encore une fois, tu as un jour pour te poser un peu ?

[nico6930]

Jolie, le noir ressort grave =)

[nacral]

Sa donne encore de beaux reflets tous sa!

Pas trop casse tète ce vernis au final?

[passion77]

se poser , j'y arrive quand même ça va .
pour le vernis nacral, la gamme de polish menzerna est idéale sur les vernis résistants, cela facilite les choses

[heska77240]

Salut a tous,

J'aurai besoin de vos conseils au sujet du detailing carrosserie.

Avant toutes choses j'ai lu le sujet qui traite sur les différentes étapes du détailing, mais j'ai quelques questions, j'aimerai me lancer dans le detailing carrosserie mais je suis novice, j'ai des voitures a dispo pour m'entrainer.

Une de mes plus grosse question et le choix de la polisseuse et des pads;

pour les pads je suppose que c'est en fonction de l'état de la carrosserie, mais pouvez vous me dire quel nombres, type et marque de pads sont utiliés en général?

et avez vous des exemples de bonnes polisseuses, moyen gamme ou haut de gamme?

merci a vous en attendant vos réponses

@plus

[307-xsi]

Il est ou le reportage de la C3 ??

[nacral]

[passion77]

tu parles de la corvette C6 rouge que tu as pu admirer 307-xsi plusieurs individus m'ayant retardé je n'est pas eu le temps de monter un beau reportage mais je me rattraperais sur le prochain


salut heska77240 , je te répondrais avec plaisir mais cela serait très très long, je pense que se liens pourra t'intéresser : http://www.cosmetique-auto.com/index.php

[307-xsi]

[passion77]

ah celle ci , oui je me souviens, effectivement tu avais mis les mains sur cette belle CITROEN toi aussi
tu vas finir commercial le week end

[307-xsi]

Commercial? Pour quoi donc ??

[romswblack]

que pensé vous de sa http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/237378225.htm?ca=17_s

[hertzi]

[passion77]

bonjour

aujourd'hui je vous présente la préparation esthétique d'une aston martin DB9 de 2005, prévue pour une rénovation à la base celle ci sera effectuée au moi de mars .
j'ai envie de commencer par la fin en disant "vivement le moi de mars" que je puisse encore tourner autour
pour cette première rencontre je n'est pas voulu être trop brusque, sa préparation avant l'hiver va permettre à son propriétaire de s'entrainer à entretenir une voiture cirée, n'ayant pas corriger les défauts il pourra le faire plus sereinement et sera prêt au moi de mars pour gérer l'après rénovation.

la voici à mon arrivé




poussiéreuse les jantes seront nettoyées avec du WB et une brosse pour jantes EZ




prélavage effectué avec le foam gun et comme shampoing le combo valet pro avec une goutte Chemical Guys Strong Wash - Bug Bugger & Tar Remover, ce qui à permis de ramollir les nombreux insectes ramener lors d'une ballade le jour précédent, le super degreaser meguiar's pour les entrés de portes et l'apc pour les sigles.
une fois rincer au jet , j'utilise rarement le karcher à part pour enlever les grosses mottes de terres coincés dans les passages de roue des 4*4 mais ici ce n'est pas le cas

les sorties d'échappement seront traités à la fin



je continu par un lavage au gant, comme shampoing Bug Bugger & Tar Remover, sur une voiture cirée se serait le maxi suds qui lui est au PH neutre.



une foie rincer on essuie pas, pour passer la clay c'est toujours mieux voiture mouillée, j'utiliserais une clay meguiar's avec son lubrifiant le last touch.


peut de contaminants ou le shampoing à bien fait son boulot



second lavage après cette opération et séchage avec la serviette valet pro


le résultat du lavage est déjà sympa




avant application de la cire de protection , petit nettoyage du cuir avec le nettoyant gliptone.

protection de la carrosserie avec la combinaison WOLFGANG, cire à base de carnauba blanche, une des plus luxueuse de sa gamme. le rapport qualité prix est vraiment intéressant comparé à d'autres marques





pour les jantes comme protection se sera poorboy's wheels sealant

le dressing des pneus serait fait avec le brillant STARC


les sorties d'échappement seront traitées avec du belgom chrome et un applicateur mousse


quelques photos avant mon départ













en remerciant le propriétaire pour sa confiance

[lio68]

[SubWaY]

Effectivement, vivement la rénovation prévu pour Mars, vu le rendu...

[soso]

[planete.game57]

Elle est MAGNIFIQUE, quelle chance de travailler sur ce bolide.

[romswblack]

j aime

[hertzi]

Superbe taf et quelle caisse!!!

Sinon j'ai deux questions qui me turlupinent:

1. Une telle cire ne se pose-t-elle pas à la main en lieu et place du PAD? J'avoue ne pas comprendre l’intérêt de la poser à la main, mais ayant vu cela sur de nombreuses rénov, je me permets de te poser la question).

2. Tu n'as pas posé de sealant avant la cire si je ne me trompe pas, n'y a-t-il pas un risque que la cire "accroche" moins bien?

Bonne journée, salutations.

[auto-focus45]

Vu sur ton profil facebook, mais quel plaisir de revoir cette rénov une seconde fois
Ps: je t'ai envoyé un MP sur facebook Richard

[passion77]

bonjour

personnellement je ne suis pas fan de la pose de cire à la main, les applicateurs mousse c'est nickel, je rejoins ton avis sur le sujet
c'est un lustrant que l'on applique suivit d'un cleaner avant la cire pour que celle ci est une bonne tenue, un sealant est aussi une cire mais de synthèse , par exemple sur l'aston avant la cire j'ai appliqué le Wolfgang Finishing Glaze 3.0 qui fait lustrant et cleaner, c'est pour cela que je parle souvent du duo wolfgang

j'ai vu ça gaylord