Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[wlise]

Bonjour à tous!
J'ai cru comprendre qu'afin d'équilibrer le tout, il était courant de "lester" un pneu en utilisant des sortes de poids en plomb (enfin je crois que c'est du plomb).
J'aimerais savoir s'il existe des normes concernant ce lestage: lestage minimum et surtout lestage maximum d'un pneu.

Merci d'avance pour vos réponses!

[peugeot307]

Je pense que tu parle de l'équilibrage d'une roue!

Ben, sur les jantes tôle c'est des poids (en zinc ou en plomb) à taper sur le bord de jante prévu a cette effet!

Sur les jantes alu ce sont des plomb a coller (plomb ou zinc) a coller a l'intérieur de la jante a des endroits prédéfini par le constructeur généralement

L'équilibrage d'une roue ce fait uniquement avec un appareil spécial (équilibreuse) en garage!

Ben y a pas de minimum car si une jante tourne parfaitement (sans qu'il y ai besoin de mettre de plomb donc 0-0 g a l'équlibreuse) c'est parfait!

Pour le maxi, il n'y en a pas non plus mais voir a la machine si elle est voilée et que la machine affiche entre 70g et 100g c'est beaucoup, (60g passe encore) elle a du prendre un trottoir ou autre!

Pour les jantes alu c'est du même...

Après si même plusieurs équilibrages, le volant tremble quand même a 130km/h ou même avant, il y a un souci sur une ou les jantes

J'éspère avoir répondu a ta question

[wlise]

Ouah! Merci pour toutes ces précisions!

Mais quand tu dis "60" passe encore, mais à partir de "70" c'est beaucoup, cela signifie qu'à partir de 70g, ce n'est pas bon d'équilibrer la roue avec du plomb? Et dans ce cas, que faire?

Donc oui, je parle de l'équilibrage d'une roue! Un jour peut-être, je saurai utiliser le vocabulaire adéquat en mécanique!

[zamaz]

si la jante est trop déformée pour l'équilibrage ,elle est à changer.

[wlise]

Parce qu'on m'a mis des plombs sur ma roue arrière -90g en tout!
On aurait donc du me changer la jante!

[zamaz]

peut être que pour l'' ARR c'est moins grave?je ne connait pas les tolérances

[peugeot307]

Non, c'est vrai il n'y a pas vraiment de limite... mais bon si tu as 100 de chaque côté de la jante soit c'est un pneu vraiment de merde ou la jante est voilée...

Tu peux très bien avoir sur ta jante 45g de chaque côté donc 90g en tout, il n'y a aucun souci c'est tout a fait normal!
L'équilibrage dépend aussi du pneu!

Moi je parlais 70g par côté c'est limite! donc 140g en tout si on veut

En général a part si c'est vraiment très déformer ou vraiment très voilée on ne va pas changer de jante

[wlise]

Ok! Je crois que je comprends
Merci beaucoup!

[sup5grise]

Les variations ne sont pas liées au poids d'équilibrage, mais à un mauvais équilibrage.

La pratique montre que si on dépasse 1% du poids on peut potentiellement avoir des problèmes.