Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[megrine]

bonjour à tous je viens demander votre aide car ma 307 me rend fou.
C'est un break de 2007 1.6Hdi 110 avec clim auto.

Peu de temps après avoir acheté la voiture, je fais faire un diag clim et on me dit que le compresseur est hs car il ne s'enclenche pas.

Je change donc le compresseur, fais le plein de gaz et la tout fonctionne sauf le froid (compresseur et ventilateur s'enclenche)
je retourne à leclerc pour voir ce qui ne vas pas et la le type prend la voiture 1 h et me dit qu'il s'agit du pressostat qui est hs car apres l'avoir schunté ca a fonctionné.

je change le pressostat mais rien ne fonctionne. par contre apres avoir démarré et mis la clim en route coté habitacle si j insere le connecteur 3 fils sur le pressostat , le compresseur s'enclenche briévement puis s arrete....

si je ne met que les fils bleu et rouge , le compresseur tourne mais le ventilateur ne s'enclenche pas ....

Mais si je met le fil vert , rouge et bleu et que je schunte le bleu et le rouge le compresseur et le ventilateur demarrent mais se coupe au bout de 20 sec

si jamais vous avez une idée je suis preneur merci

[tyler92]

pas la peine de faire deux posts pour la même chose.

[megrine]

désolé mais je ne savais pas vraiment dans quelle section le mettre...

[Jess34]

Deja ton garagiste est un gros incompétent.
Tu es en droit de refuser de payer si le probleme n'est pas résolu
Et change de garage pour un VRAI garage ^^

[Anakee]

Bonjour
Garage Leclerc=garage pas clair!!!
Sérieusement, en règle général, ne jamais faire faire un diagnostique technique ou électrique dans un cente auto!!!
Deuxième chose, ne jamais shunter les fils entre eux, si l'on ne connait pas le systeme. Je m'explique: le connecteur du pressostat comporte 3 fils: alimentation 5V, masse et signal. Si tu court-circuite le 5V et la masse, tu peux "claquer" la sortie du calculateur. (aie aie le prix!!). N'aggrave pas la panne!
Faut mieux trouver un garagiste (de la marque si possible) qui dispose de l'outil diagnostique constructeur pour faire un bon diag. Car toutes les valeurs de la clim se remontées par l'outil: pression, température,...
De plus, il y faut beaucoup de condition pour que le compresseur soit enclenché (pression, température,....)

[NABIL84]

Salut

Si ta 307 te rend fou on peut faire un échange si tu veux la mienne est de décembre 2001 jamais eu de problème avec la clim


Déjà parti

[Yousseks]

Salut, la quantité de gaz est trop importante dans ton circuit, c'est pourquoi lorsque tu schintes le circuit de clim, celui ci fonctionne un peu puis s'arrête et ainsi de suite..Verifie la pression injectée dans ton circuit et auquel cas demande à ce que l'on t'en retire..j'ai eu le même problème sur Pt cruiser..

[megrine]

tu penses que c est pour cela qu'elle ne tourne pas en continue ?

[Yousseks]

désolé j'étais en vacances quelle est l'issue de ton probleme?

[megrine]

bonjour, j'espère que tu as bien profité lors de tes vacances

Pour ma 307 : toujours au même point j'ai un peu laissé tomber

Là il n y a plus de gaz alors qu'avant de recharger j'ai fait un diag clim chez norauto et d'après eux pas de fuite .....bref

Je me demande si je vais pas l'amener chez peugeot mais dans mon coin le concessionnaire n'a pas bonne réputation j'ai peur qu'il ne grossisse un peu leur diag ....

et en plus je n'ai aucune idée du tarif pour un diag

si tu pouvez me donner ton avis ce serait sympa merci par avance

[Yousseks]

S'il n'y a plus de gaz c'est qu'effectivement il y a une fuite donc soit le condenseur hs (typique), soit la bouteille deshydratante..Lorsque tu enclenches la clim entends tu un "clack" dans le compartiment moteur? si oui le compresseur se met en route et donc tu as encore du gaz..commences par là