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Usure pneu étonnante

 
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kikileboss
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Inscrit le: 02 Mar 2009
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MessagePosté le: Dim 08 Mai 11 à 17:05    Sujet du message: Usure pneu étonnante Répondre en citant

Bonjour, je vais bientot remplacer mes pneu (les4) et j'aurai voulu savoir pourquoi ceux que j'ai en ce moment sont abimes au centre comme signaliser sur la photo par la couleur rouge et non pas sur les cotes?
Je precise que se ne sont pas mes pneus, et j'ai seulement remarquer ca a l'avant.


Merci les zamis Super content :D


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MessagePosté le: Dim 08 Mai 11 à 17:24    Sujet du message: Répondre en citant

Pneus en surgonflage Wink

A noter que le surgonflage a des inconvénients (usure centrale plus importante notamment) mais la modification du comportement du pneu peut, dans certaines conditions, être avantageuse. C'est le cas sur chaussée inondée, on repousse fortement le seuil d'aqua-plannage. Et avec certains pneus, on a une voiture plus "nerveuse", plus précise. Le revers de la médaille, c'est qu'avec certains modèles il vaut mieux éviter de trop surgonfler pour ne pas avoir, en conduite très sportive comportant des enchaînements de virages serrés par exemple, un échauffement plus important de la bande de roulement et... un risque accru de graining.

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l'ancienne : 307 berline 5p. XSi 2.0 16v 138 - rouge lucifer - quelques trucs inutiles en moins, 1202kg à vide
la nouvelle : 208 GTi, mais avec un Torsen, châssis plus radical, gros freins et 208ch, une GTi by Peugeot Sport quoi !
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sup5grise
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MessagePosté le: Lun 09 Mai 11 à 10:47    Sujet du message: Répondre en citant

Oui c'est exactement ca.

Tu avais probablement un pression de gonflage supérieure aux préconisations Wink
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kikileboss
307 d'Argent

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MessagePosté le: Lun 09 Mai 11 à 11:57    Sujet du message: Répondre en citant

bizarre pourtant je respecte bien les preco.
Se doit etre le mano de la station ou je vais qui doit etre faux.

Merci bien en tout cas Clin d'oeil ;)

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VaTeK
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MessagePosté le: Mer 25 Mai 11 à 11:52    Sujet du message: Répondre en citant

Regarde du coté des amortisseurs avant. En cas d'usure ils détériorent les pneus sur certaine parties (toi au centre).
Ceci s'explique par le fait que les pneus perdent de la gomme quand ils reprennent le contact avec le sol (alors qu'ils ne devraient pas la quitter !).
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zouzou08200
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MessagePosté le: Jeu 26 Mai 11 à 01:04    Sujet du message: Répondre en citant

J ai une C2 qui a 24 000 Km au compteur sa va faire la deuxieme fois que je change les pneu arriere car il sont usé au milieu est il ne sont pas surgonfler

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Asp2p
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MessagePosté le: Jeu 26 Mai 11 à 09:57    Sujet du message: Répondre en citant

idem pour moi les pneus s'use au centre

23/04/2009 -> PNEU DUNLOP 205/55*16 91V SP SPORT
-
22/02/2010 -> les pneus sont HS 10.000km ( usure au centre )

*

28/02/2010 -> PNEU MICHELIN 205/55*16 91V
-
28/02/2011 les pneus sont HS 10.000km ( usure au centre )
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zamaz
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MessagePosté le: Jeu 26 Mai 11 à 09:59    Sujet du message: Répondre en citant

donc surgonflage!!

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Si la personne ne donne pas de suite à mes réponses !je considère que le sujet est clos !Pas de respect donc plus de réponse!
A bon entendeur !
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Asp2p
307 de Diamant

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MessagePosté le: Jeu 26 Mai 11 à 10:01    Sujet du message: Répondre en citant

pourtant dans ma porte c'est marque 2,2 charge normal et 2,7 a l'arriere en pleine charge

le truc c'est que comme je suis jamais charger mes pneus reste toujour a 2,2 et sont verifier tous les mois
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zouzou08200
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MessagePosté le: Jeu 26 Mai 11 à 10:20    Sujet du message: Répondre en citant

J ai lu quelque par je c est plus ou que nos chere 307 avais des trains mal regler d origine en sortie d usine

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zouzou08200
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MessagePosté le: Jeu 26 Mai 11 à 10:22    Sujet du message: Répondre en citant

voila j ai trouver se qui etais marque

( Les pneus avant et arrière ont tendance à s'user trop vite ! En cause, le réglage du train avant qui est mauvais en sortie d'usine. )


http://www.fiches-auto.fr/articles-auto/fiabilite/peugeot.php

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