Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[Guiom]

Bonsoir,

depuis hier, j'ai un problème de perte de puissance sur ma 307 (2.0 110cv).
La voiture ne refuse pas d’accélérer mais n'est plus du tout "pêchue".
L’accélération est linéaire, pas de trou, mais pas non plus de gain de puissance aux alentours de 2500tr/mn, comme si le turbo ne se déclenchait plus....
Aucun message a l'odb

Si quelqu'un a une idée du problème, et aussi une idée de combien ça va me couter si c'est effectivement un problème de turbo.
J'ai la distrib à faire, j'ai peur qu'avec le turbo la facture soit salée...

Merci d'avance

[madmax09]

Elle est en mode "dégradé" c'est le moteur qui fait sa car il doit y avoir un probleme... Apres il y a plein de possibilité.

Moi c'étais la durite qu'il y au dessus du moteur qui a cassé. Regarde un peu sous le capot peut etre que tu peux voir quelque chose.

[Mecano.S]

2L HDi ? Si tu n'as plus de turbo c'est peut etre simplement l'électrovanne de régulation de pression du turbo, depuis vendredi j'avais plus de turbo non plus, j'ai changé mon électrovanne ce matin et ça refonctionne nickel et ça coute autour de 70€. Regarde ici j'ai donné la méthode pour tester si elle est en cause ou non

http://www.forum307.com/viewtopic.php?p=791989#791989

[Guiom]

oui 2.0 hdi

Merci pour vos réponses.
Je vais regarder pour l’électrovanne et la durite.

Ce qui m'étonne pour un mode dégradé c'est que je n'ai aucun message a l'odb.
Elle s'est deja mise en dégradé l'an dernier a cause du fap et j'avais clairement une "anomalie anti pollution" d'affichée. Là rien...

[Mecano.S]

J'avais pareil que toi manque de puissance (plus de turbo) et aucun message a l'odb et le moteur avait l'air de tourner comme avant

[lio68]

pour moi c'était une durite du turbo qui s'était bbarrer a l arrière du moteur

[scalva]

Bonjour,

depuis hier, j'ai un problème de perte de puissance sur ma 307 SW (HDI 136cv).
La voiture (avec température comprise entre 0 et 70 degrés) commence à tousser lorsque je retrograde et ensuite accelere .

L’accélération est compsé daccout et si je m arrete et repart alors la voiture monte a 2500t/m avant de rouler et de recommencer avec les accouts des acceleration.

des que je marrete pendant 5 mm plus aucun PB.
le souci est qu ' elle ne me le fait pas tout les jours donc panne fantome et ceci est survenu juste apres (le lendemain)la vidange des 60 000 km qui m a ete faite par un ami avec changement de tous les flitres

Aucun message a l'odb

[Guiom]

Voila, la voiture est passée au garage hier.
Pour la perte de puissance c'était l'electrovanne du turbo.

Joli petite facture... vidange des 160.000, courroie de distrib, electrovanne, 2 pneus, pour la maudite somme de.... 1300€!

[Mecano.S]

Je te l'avais dit pour l'électrovanne. La facture bien salée quand je vois ça je me dis que je suis bien content de pouvoir faire toute ma mécanique moi même

[Asp2p]

c'est clair que sa fait cher

vidange: environ 60euros a 100euros selon l'huile
courroie de distri: environ 450euros environ
2 pneus de bonne marque 200euros environ
electrovanne turbo: 100euros environ

dans les prix est inclus la mains d'oeuvre bien entendu
j'aurait plus dit 850euros maxi mais pas plus

pour ma part avant que j'achete ma 307 le garage ma passer les factures

COURROIE ACCESSOIRE: 27,40€
POMPE A EAU: 65,09€
KIT DISTRI: 172,00€
PNEU DUNLOP 205/55*16 91V SP SPORT: 190,71€
VIDANGE MOTEUR + VERIF DES NIVEAUX (HUILE 5W40 FUTURA): 58,20€
et l'electrovanne du turbo c'est dans les 90euros a peut pres

Total: 603,04euros apres sa tu rajoute la mains d'oeuvre en plus biensur mais le precedent proprietaire en pas eu pour 700euros de mains d'oeuvre sa c'est garantie