Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[Stpaddy]

Bonjour à toutes et à tous!

Voilà, je suis expatrié en Allemagne et j'envisage de changer de voiture. Cherchant un break, la 307 Sw fait naturellement partie des options envisagées. Il y a donc près de chez moi une 307Sw blanche modèle oxygo 110ch de 2008 avec 31 mille km. Pour 11500 €, elle rentre dans notre budget. Sur le papier, la voiture est intéressante, même si nous sommes très attirés par l'astra break dont je préfère le comportement routier.

Le hic est que j'ai des doutes sur la fiabilité du modèle. Nous en avons essayé une (la blanche étant momentanément dans une autre concession) autre qui nous a relativement plus. La voiture est silencieuse et a un bon comportement routier. Je trouve la direction certes un peu lourde et les suspensions un peu dures. Le volant tremblait entre 125 et 150 km/h. Selon le vendeur c'était à cause des freins. Selon moi, tout simplement le défaut souvent signalé de tremblement par les utilisateurs de 307.

J'aurais donc aimé avoir vos expériences concernant ce modèle, ou tout du moins les derniers modèles de 307Sw, au niveau de la fiabilité ou du comportement sur autoroute en pleine charge.

L'autre point qui me chagrine est le toit panoramique. Il me semble que la réparation coûte cher. Personnellement, je n'ai que faire de ce toit et m'en passerait volontiers. J'ai entendu parler de fissures du toit ou de panne du store. De plus , je me demandais si en Ete le toit ne faisait pas office de verrière.

Je vous remercie tous par avance pour vos expériences.

[ddb19]

Bonjour, bienvenu sur le forum.

Il faudrait que tu précises si tu parles d'une essence ou d'un diesel.
La fiabilité dépend beaucoup de la motorisation.

Mon SW ne tremble pas, même à plus de 16OKm/h, je pencherai pour un mauvais équilibrage des roues, assez simple à résoudre pour les garagistes. Je ne vois pas en quoi les freins, feraient trembler la voiture (a part au freinage, à la rigueur).
Sur les longs tajets, à pleine charge avec vélos sur le offre, la voiture est très agréable à conduire et confortable. C'est vraiment une très bonne routière.

Concernant le toit, c'est du verre, ça entre dans le cadre du bris de glace de ta police d'assurance normalement. Pour mois c'est le cas, et sans franchise.
Tu peux avoir une fissure, comme pour un pare brise. Pour le store c'est un autre sujet.
Si tu n'en as pas besoin, tu peux te rabattre sur 307 break tout simplement.

[Stpaddy]

Pardon, il s'agit du modèle essence 1.6

[cyclope91]

1.6 110 essence vu le poids à vide de la voiture je trouve que c'est un peu juste

[Concombre]

j'ai une SW 110 cv HDi. La puissance est bien suffisante pour rouler et j'habite dans les alpes. Si on veux faire du rally c'est limite en effet mais qui veut faire du rally avec une sw ?

[cyclope91]

[kalimer0]

Quand ca tombe pas en panne oui...

[el_pozo]

pour le toit en verre,il ne fait pas office de verriere. il filtre 99%des rayons UV.

si tu laisses ta voiture au soleil,lorsque tu va rentrer dedans,tu auras plus chaud si tu as fermé le rideau que si tu l'avait laissé ouvert

[ddb19]

El_pozo, sur ma SW j'ai constaté l'inverse. Il fait plus chaud si on laisse le rideau ouvert.

[el_pozo]

moi nn.j'avai pas remarqué cette difference avant de voir un sujet d'autoplus la dessus

[tofff]

[Concombre]

[Dadrysskhan]

J'ai une SW 1.6e 110cv.

1) si tu ne cherches pas à arracher le bitume au démarrage, c'est suffisant.

2) si tu cherches de la reprise, il ne faudra pas hésiter à monter dans les tours.

3) étant donné les vitesses maximales autorisées, point trop n'en faut.

4) c'est la motorisation la plus fiable sur 307 (pas de souci de double embrayage, ni de FAP, ni de vanne EGR,...)

5) son plus gros défaut reste son appétit (8.5 l en moyenne sur les 9999 derniers km). Mais sur autoroute, avec 3 vélos sur attelage, elle consomme 7.4l/100Km, donc...

6) il ne faut pas espérer la revendre... Les "gens" préférant des diesels (avec leurs cortèges de soucis, mais bon... ne jugeons pas !).

à bon entendeur...

[Seb-@.]

C'est sûr que si on conduit un essence comme un mazout, on va le trouver mou. Et que si on conduit un mazout comme un essence, on va aussi le trouver mou

Une puissance est une puissance, point barre. Ce qu'il faut, c'est ajuster le régime moteur à la plage "utile" du moteur en question.

[cyclope91]

la puissance c'est une chose le couple s'en est une autre.

Bref chacun fait ce qu'il veut

sinon pour revenir sur le toit panoramique il filtre des UV peut être mais pas des IR qui sont eux sources de chaleur.

température vélum fermé < température vélum ouvert

voili voilou

[Seb-@.]

[cyclope91]

Le 1.6 100 essence a 145 Nm de couple

Le 1.6 HDI 110 doit avoir 250 ou 270

Bref presque qu'un facteur 2 en sortie volant moteur.

Après c'est à toi de gérer le passage des rapports de la boite de vitesse.

Donc ton argument de couple sur la roue n'en n'est pas un

enfin je peux dire des bêtises

[Dadrysskhan]

Excusez-moi, mais vos différents exposés sur le couple et tutti quanti ne sont pas le sujet du post et ce débat a déjà eu lieu ailleurs... (Discussion à laquelle tu as déjà participé Seb-@.)

Pour mémoire, la question du post de Stpaddy était sur la fiabilité...


Relire le post :

http://www.forum307.com/viewtopic.php?t=37467&highlight=puissance+essence+diesel

[cyclope91]

tu as raison

je viens de lire son post

vaut mieux arrêter les dégâts...